8月27號 科技播報 科技大街
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1、【無人駕駛競賽愈演愈烈,英偉達靠兩大平台獨佔鰲頭】在美國密歇根州諾維(Novi)舉行的2018年無人駕駛汽車大會(Autonomous Vehicle 2018),英偉達是首批出席的公司之一,也再次確認了它在無人駕駛領域的領導者地位。這家具有創新精神的科技公司最近頻頻登上新聞媒體頭條。英偉達不久前公布了圖靈GPU架構,其首席執行官黃仁勛(Jensen Huang)在德國科隆發表了熱情洋溢的主題演講,該公司於8月16日發布了新的季度財報。儘管本季度圍繞加密貨幣出現了些微波動,但其餘的業績結果都非常強勁。數據中心、遊戲和汽車業務都顯示出令人印象深刻的吸引力,而且沒有顯示出放緩的跡象。具體來看汽車業務,英偉達的季度營收增長13%,達到創紀錄的1.61億美元。該板塊連續增長11%,實現了三個季度以來的首次兩位數增長。或許更令人興奮的是,英偉達開始推出其DRIVE Pegasus平台,戴姆勒和博世(Bosch)都選擇在這個平台上建立他們的無人駕駛計程車服務;
2、【日企抱團求突圍?豐田系四公司要合資搞自動駕駛】作為世界上主要的汽車強國之一,日本與自動駕駛這個話題總是有些若即若離。眼見對手們大踏步前進,日本汽車行業也慌了,它們要抱團求突圍。不過,與我們熟悉的投資、收購或外部合作不同,這些公司玩起了「內部消化」。當然,這次它們不會再玩封閉路線,研發出的自動駕駛產品還是要銷往全球的。這次共同創建合資公司開發自動駕駛技術的公司都是豐田系,包括捷太格特(Jtekt,主營汽車零部件),愛德克斯(Advics,主營汽車制動系統),愛信精機(Aisin Seiki,變速箱比較出名)和電裝(Denso,零部件及系統供應商),其中電裝佔據主要股份。據《日經新聞》報道,四家公司攜手合作的主要目的是為未來車輛開發出「自動駕駛系統集成組件」。這些組件將藉助 AI 技術「指導」方向盤、剎車和油門的控制。除了要給豐田供應零部件,這家合資公司還想把自動駕駛組件賣給其他汽車製造商,今年年底合資公司將正式宣告成立;7、【NASA使用形狀記憶合金摺疊F-18機翼】據外媒報道,NASA工程師近日展示了一種新形狀記憶合金(SMA)執行器是如何摺疊來自F/A-18 Hornet超音速戰鬥機重達300磅(136千克)的機翼。據悉,這次測試則是在NASA阿姆斯特朗飛行研究中心進行的。測試過程中使用了一種全新開發的鎳鈦鉿合金製成的高溫SMA轉矩管執行器,其最大能產生5000英寸-磅(564牛米)的扭矩。NASA的這一測試是該機構展示的自適應機翼(SAW)項目的最新進展。通過簡化飛機設計,他們將可以將複雜的機械、液壓和電動制動器替換成部件或由記憶合金製成的機翼。由NASA阿姆斯特朗飛行研究中心、格倫研究中心、蘭利研究中心、波音研究與技術公司、Area-I公司共同研發的這個SAW能夠將執行器的重量減少80%;
8、【科學家找到多重宇宙存在證據,我們的宇宙不是首個】據英國《每日郵報》報道,日前,多位理論物理科學家聲稱自己已經找到了多重宇宙存在的一個關鍵證據,證明我們所存在的這個宇宙並不是有史以來的第一個宇宙。日前,一個由頂尖物理學家組成的科研團隊通過研究發現,在很久很久以前,曾經存在過其它宇宙,且它們就像我們目前所存在的這個宇宙一樣,都擁有黑洞。這些科學家們表示,宇宙微波背景輻射(cosmic microwave background radiation)——就是讓老式電視出現白雜訊的那個東西——就是指明這些「幽靈黑洞」殘留物的證據。這個另類的觀點是由哈佛大學的數學物理學家羅傑·彭羅斯(Roger Penrose)、紐約州立大學海事學院的數學家丹妮拉·安(Daniel An)和華沙大學(University of Warsaw)的理論物理學家克日什托夫·邁斯納(Krzysztof Meissner)共同提出的;9、【馬斯克推特科普:電動車維護成本比汽油車低得多】剛剛,特斯拉CEO馬斯克轉發了一名粉絲的推特,稱大家都沒有意識到電動車的維護成本要遠遠低於汽油車。該粉絲髮布推特稱:「如果我們還用著舊車,跑完1200英里的保養費用將會花費205.46美元,但是擁有超充、清潔、綠色的Model 3隻要華為36.3美元,謝謝特斯拉和馬斯克。」馬斯克轉推稱,大多數人都沒意識到電動車成本要比汽油車低得多,電比汽油便宜,而且也沒有油箱導致的各種保養服務。不過有推特網友認為電動車和工廠也會排放CO2,和汽油車沒啥區別。對此馬斯克回復稱,這個概念是完全錯誤的,他懷疑化石燃料商人在推動這個錯誤認知,特斯拉的工廠在明年年底為止,將會使用100%的清潔能源;推薦閱讀:
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