滴滴打車——為何會變成了"滴滴打命"

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昨天，打開手機，不管是公司群，同學群，都在轉發樂清這位不幸的女生的消息。

隨便點開一個朋友圈很多人轉發的鏈接。

看著那張眼睛位置打著馬賽克的女生的照片，

我明白，這個與我素不相識的花季女生的生命，已經，不可挽回的逝去了。

就情感方面，我本人真的不願意用這種方式認識她。

如果我沒有記錯，在河南鄭州的那位空姐的事件過去還不到三個月。

我清晰地記得，在三個月前，周圍的人知道到河南鄭州的那位空姐遇害的消息都氣憤的手腳發抖。

昨天外出，偶遇的一位60多歲的老人再給街坊領居講述這件事時，我聽到了這樣一句話：

"如果現在這個世界有斷頭台，我會毫不猶豫的把那個畜生按在上面。"

我觀察到了一個細節，老人說這句話的時候，氣的全身都在發抖。

以一個正常人的情感，非常能夠理解這種想法。

三個月前的場景在今天似乎在這一瞬間發生了重合。

儘管我們每個人都不願意看到。

三個月前，當那位河南鄭州的空姐遭受不幸時。

我從我周圍的各個方面都聽到了滴滴要對此進行整改，幾乎是全方面的。

那個時候，我打到的滴滴，聽到最多的消息就是整改整改，再整改。

滴滴司機的資質重新審查，對於滴滴司機的全面重新評估…

那一陣，我耳朵響起來最多的聲音就是這個。

我依然記得一個滴滴師傅給我說過的話：

"那個變態真的是害得我們沒有生意做，現在晚上的業務全停，我們晚上都得去接受培訓，像面試一樣回答那些培訓老師的問題，弄得我心天天提到嗓子眼兒，還得寫思想體會報告。哎，關鍵是晚上沒單接，我得少賺多少錢啊。"

那個時候，從我的朋友的口中我也聽到了類似的話語。

不過，這些措施防止今天的這個不幸的事件發生了嗎？

答案很顯然，沒有。

這樣些所謂的措施，除了給那些兢兢業業的靠開車養家的滴滴師傅徒增負擔外。

對於藏在人間的惡魔，有用嗎？

就目前來看，這個流程，估計又得很諷刺的再走一遍了。

把關注點放到現在，隨便點開一個關於此次滴滴事件的討論。

關於卸載滴滴，抵制滴滴，封殺滴滴，讓滴滴破產的消息總能映入眼帘。

還有把滴滴直接定義為"人血饅頭"式公司的。

可以說，散步這些觀點的要麼就是仇視社會的鍵盤俠，要麼就是不用壓根不用滴滴的好事者。

就按觀點所說，如果讓滴滴破產，真的能從根源上杜絕？

不可能，如果滴滴破產，這個留下來的巨大的空白市場，會有像神州租車，易到用車之類的其他網約車公司填補。

但是，如果產生此類事件問題的根源找不到，誰能夠敢保證說那家替代滴滴的公司就一定會杜絕此類事件的再次出現？

答案還是不可能，因為此類問題根本原因還是沒有找到。

況且，我們可以想一想，滴滴從當年網約車興起時能從那麼多競爭者中脫穎而出，難道不是憑藉著自身優質的服務，並且相對其他網約車公司來說，其運營制度更加優秀更加完善。

如果換下來滴滴，誰能保證新的問題不會再出現呢？

現在，這個事件的惡劣影響在如同病毒一樣在社會傳播開來。

如同目前曝光滴滴公司有圖有記錄可行度較高的消息。

以及來自官方權威機構的一些通報。

不管是說這個殺人犯是性格孤僻心理變態的創業者也罷，

還是滴滴公司故意讓男性司機匹配女性乘客增加滴滴司機的幹勁也罷。

還是說滴滴有什麼見不得人的潛規則也罷。

在我們感嘆為什麼滴滴會有這麼多黑色的負面時

我在想，為什麼這些消息都是在這個慘劇發生後才被我們公眾所知的。

難道我們沒有一個有效地第三方機構去監督它么？

如果有一個和滴滴毫無利益糾葛的監管平台對其進行有效地監管。

讓滴滴相關的運行機制，以及人員審查資格能夠顯露在我們公眾的視野下。

在我們打車時，讓我們手機後台的大數據分析中心把，滴滴司機的相關聯的職業信息以及個人評估記錄呈現在我們面前。

讓我們乘客擁有更多可以選擇的能力。

畢竟，我們乘客也有捍衛自己生命的權利，誰也不想讓自己成為下一個慘劇的主角。

但凡是一個有良知的人，都不想看到此類新聞的還是因為一個原因重複的出現。

當然，有哪個有良知的人願意看到，一個眼睛打著馬賽克花季女孩的照片，再次匹配上如同"受害者、遺體、失聯"的關鍵字呢？

文章的最後，願逝者的靈魂能得到真正的安息。