曾經的超跑御用材料，現在連買菜車都能用上它？

來自專欄賽雷話車147 人贊了文章

在造車界中，有一種神奇的材料，只要車上能用上一點點，那麼逼格就會上升幾個檔次，如果全車都用上它，那麼就連布加迪都得敬你三分，這種材料到底是什麼呢？看完今天的節目你就知道了

【以下是文字版】

現在有很多玩改裝的小夥伴們，都會給汽車替換或者加裝一些帶有神秘黑色紋理的高級配件，雖說價格不菲，但據說是能給汽車減去相當一部分重量，它就是碳纖維

可能有些人看到會說，這是啥玩意兒啊，不就是塊黑了吧唧的硬塑料嗎？這就不識貨了吧！雖說碳纖維看著很像塑料，而且和煤啊、碳啊什麼的還是親戚，但是價格卻是它們的很多倍

車架車殼都捨得用碳纖維去打造的車，基本都是千萬級別的超跑了，與它昂貴的價格形成明顯反差的就是它的手感，摸著跟硬塑料感覺差不多，那天價的碳纖維到底貴在哪裡呢？今天我們就來一起研究一下

首先就是輕，同樣體積的碳纖維，重量還不到鋼材的四分之一，比如布加迪現款頂級超跑Chiron，全車能用碳纖維的地方都用了，載著一個16缸的巨大發動機和4個渦輪，還能把體重控制在2噸以下

碳纖維另一個厲害的地方就是「強」，比鋼材還要強上10倍，不過很多車因為成本有限，碳纖維只能用在刀刃上，在關鍵部位上才有高強度碳纖維材料「加持」。但是性能為王的超跑就不去考慮這些了，直接把整個車殼都用碳纖維做出來，這個殼就叫做「碳纖維單體殼」

這樣造出來的車身又輕又強，深受賽車和超跑的寵愛，當然缺點也很明顯，那就是一旦撞壞整車報廢，不能像金屬材料那樣，敲敲打打就能重煥第二春

碳纖維除了本身很強，還能和其他材料進行合體，融合出新的變異物種，比如碳纖維和陶瓷製成的碳陶瓷剎車盤。這種剎車盤的重量還不到普通剎車盤的一半，但卻更耐高溫、耐磨，車子開到報廢都不用換

聽我們講了這麼多，大家應該知道碳纖維有多厲害了吧，可是它為什麼賣那麼貴呢？首先，咱們不能看到材料就決定價格，比碳纖維還貴的碳也不是沒有啊，比如100%由碳元素組成的鑽石

碳纖維雖然95%都是由碳元素構成，但是它的製作工藝非常複雜，並且產量特別低，所以碳纖維目前還是比較奢侈的材料。於是很多小夥伴就決定自行DIY，絞盡腦汁地想在自家車上搞點碳纖維零件出來

只追求外觀的，就選擇了模仿碳纖維紋路的貼紙，幾十塊錢就能買一大張，貼在哪裡都可以。還有一些小夥伴們不想這麼浮於表面，而是真的想要給車子減重，就去網上找自己車子能用的碳纖維改裝件。它們也和衣服布料一樣，分三六九等，便宜點的幾百塊錢就能搞定

而超跑用的，就是最貴的碳纖維，因為他們根本不在乎成本，而某寶賣的碳纖維，基本都是中低端的，防止你買個碳纖維件，成本比車本身還要高

某寶貨的價格便宜還有一個原因，就是它用料少，人家超跑從裡到外都是碳纖維，而這些改裝件，可能只是表面用了一層碳纖維，裡面用的就是樹脂和玻璃纖維了

總之，現在的碳纖維材料還是一種奢侈品，一旦用上，那價格就hold不住了~不過我們相信，隨著技術的發展，碳纖維的價格肯定會越來越親民，就算未來最基礎買菜車也都升級全車碳纖維，這也不是不可能的。但是估計到了那一天，又會出現更加黑科技的材料了...

怎麼樣，看到這裡，還在琢磨著要不要給車子加裝碳纖維配件的小夥伴們，心裡有答案了把？