廢輪胎、廢塑料—再生新能源的產出比及用途

我國輪胎年總量居世界第二位，每年產生的廢舊輪胎超過4億條。目前全球每年生產的廢舊輪胎更是達到40億條以上，並以每年兩位數的速度增長。其中，70%的廢輪胎資源沒有被回收再利用，廢舊輪胎的回收利用率也不到一半。而且我國橡膠資源十分匱乏，橡膠原料主要靠進口。因此，加強對廢舊輪胎循環利用的管理已經刻不容緩。

與「黑色污染」廢舊輪胎相對應的「白色污染」塑料製品的現狀也並不樂觀。全球塑料製品的總量早已超億噸，我國的塑料製品也近千萬噸，且以13%的年增長率快速增長，廢舊塑料的總量也將急劇增長。廢塑料難以自然降解，垃圾堆積污染嚴重影響到了人們的正常生活。

熱裂解工藝是目前解決有機固廢最有效也是最根本的辦法，不光能解決廢輪胎、廢塑料等有機固廢的污染問題，而且能夠生產出新能源，真正做到減量化、無害化、資源化處理，實現真正意義上的變廢為寶！

熱裂解原理：

熱裂解反應為在缺氧的環境及中、低溫(300-600℃)狀態下，固體或液體有機廢棄物如廢輪胎、廢塑膠、廢機油等物質之巨大分子鏈被切斷、裂解成低分子鏈的油氣，油氣再經過冷凝及分離過程，得到高附加價值的燃料油、炭黑、鋼絲等資源化物質。在不同溫度，不同條件下裂解程度不一樣，產生的產物也不同，根據所達到要求，可以在相應條件下得到不同的產品加以利用，或最大限度的熱能回收。

熱裂解是當前處理有機廢棄物最環保也最具經濟效益的處理方式。

那麼通過熱裂解處理後，廢輪胎、廢塑料產生新能源的比例以及再生新能源的用途是怎麼樣的呢？

由以上數據可見，廢舊輪胎及廢塑料通過熱裂解工藝處理後，極大的降低了資源的浪費和環境的污染。我們要堅信：「沒有無用的垃圾，只有放錯了位置的資源！」並且，廢輪胎及廢塑料處理加工的潛在利潤也是相當可觀的。

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