你不該錯過的16年10台最美復古車！
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2016的小猴子蹦走了，迎來了小雞小雞喔喔啼。
廣大機友16年里有沒有嚴格按照重機車圈要求的騎最帥的車日最愛的妞呢？
沒有完成任務的也沒關係，實現這個小目標還有2017年一整年！
回顧16年，國內復古車市場相信鑫源是最大的贏家，從CB400ss重置品面試後用良好的X5發動機平台金華出了攀爬者，周末風，CAFE500TT等多樣化風格，值得表揚！
下面說一下國外改裝著名網站「噼啪伯恩」（我翻譯的）往期的很多經典改裝案例很多是來自那裡。這個網站由兩個來自悉尼的復古愛好者建立並經營。
從相識到相知，真愛讓他們走到了一起，並最終步入了復古的殿堂，建立了網站與全世界復古機車愛好車一起交流，鑒賞。
此次該網站評選出2016年度TOP10 大選只有一個目標-宣傳世界上最好的復古機車製造商和他們辛勤的勞動過程。（嚴重廣告嫌疑）而對我們來說只需要記住每一個作品改裝結構，細節表現，曲線美和哪些車型適合我們天朝國情，更貼近我們能找的到的車款來借鑒改裝就可以了。
下面我們一起看看入圍作品
沒有誇張張揚的造型 簡單就是美。
結構簡單，去除了多餘的零件，甚至是轉向燈和剎車燈（極力不推薦，基礎安全設備還是得有的）
濃重的古典復古風格，視覺配色，黑+黃銅金色搭配。帝王范兒十足！
相信這車的靈感也來自皇家恩菲爾德這個曾經純正的英國品牌在20世紀30年代的曼島TT350賽車遺風。
基於從20世紀30年代品牌的曼島TT的設計和一個只能被描述為美麗的永恆的外觀，機車像建築物一樣展現了那時的文人風貌，給人十足想要騎上去的慾望，或者安靜的放在那，更是一件藝術品。
這種感覺的成品效果我本人是不會讓他排在第十位的。
大家都不會吐槽的東西除了所有人甜美的第一次之外 ，還有老寶馬的拳擊手發動機。
歷代寶馬拳擊手發動機造型上來講，還是老東西味兒更濃，圓潤的東西總讓人禁不住浮想聯翩，甚至有上手一模的衝動（小心燙手）
這台80年R100的水平對置機器在加上雙渦輪增壓之後，波特蘭人讓這台美式硬尾如同嗑藥之後直衝雲霄般給力，美式速度機械包含的德國心臟~什麼都別說了上車吧！
70年代是日本車的黃金年代，RD只在短暫的76-80年4年間發售，國內貌似沒有。看似咖啡其實TRACKER的行車姿態繼續宣揚著兩沖精神 。
不光只是一個態度：這台77年YAMAHA的老車從曲軸，活塞到整體的復活不但煥然一新 還增加了13P馬力！
高性能讓它足夠撕開空氣了~400CC的兩沖！想想這推重比吧！（阿彌陀否）
玩兩沖的都是神一般的存在，不知道諸位有沒有體驗過兩沖的感覺，開閥後，那酸爽
一眼望去碩大的機器充滿整個腔體的滿足感有然而生。
你不覺得光看看就能讓你硬了么？反正我是硬了！
複雜，機械感，軀體布滿各種管線，暴露的車架，空濾是亮點。
這些繁雜但有序的風格充滿了力量的感覺。
讓我們明白原來平淡無味的公路街車也可以讓是人眼前一亮。這個車應該屬於什麼風格呢？攀爬者？
此為原型車：
木有大燈 ，木有邊燈，沒有妥協---這是最致敬意式racing最好的堅持。
澳大利亞的Deus ex Machina 名聲顯赫.官方認為這是見過的最好的完美MV奧古斯塔！ 作為對Giacomo Agostini這個偉大賽車手致敬的作品，真正還原60年代TT精神 。
這一抹火熱鮮艷溢出屏幕的紅色，涵蓋的不光是三缸的奧古斯塔，IT IS ITALY! 甚至彷彿聽見F40的轟鳴~
悍婦750，這個廣大機友應該很熟悉了。當年賴昌星就走私了一批雅馬哈天王750，也就是此車。
我想說的是改裝部分中規中矩，中規中矩，中規中矩。三遍說完了！
大亮點沒啥。整體感覺平平，甚至比例略顯失調！哎~歪果仁的審美啊！讓人捉急！僅是個人看法！
此為原型車：
下面是官方年度票選的前三名復古改裝車大賞得主。
評判者認為能進三甲從整體線條設計細節都充滿了可取之處，完整且完美。
見仁見智吧。
此車非常雷同於GL500和GL400，不知道是不是版本問題導致兩個首字母不一樣。
能收到這個車的國內機友也算是比較幸運，因為保有量也不大。
整體造型中規中矩，車架改動較大，排氣個人比較喜歡，貌似帶消聲大方盒。
此為原型車：
說實話這台車原型車個人感覺更好看一些可以簡單加一個彈簧頭，但大的改動真心沒必要，並且後減真心敗筆，什麼玩意兒！
原車的氣質被改的七零八落，居然排到第二，再一次懷疑歪果仁的審美！
此為原型車：
以上TOP10全部結束，更多精彩改裝車型2017年我們繼續！
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