西日本浮光掠影

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別人做攻略，都是做去哪裡玩，去完這裡去那裡，吃完這裡吃那裡，我卻很隨性，不太關注景點和景點、一頓飯和另一頓飯之間的銜接，對於我來說，我只關注交通秩序：無論去哪裡，只要確保交通路線正確，坐對了車，不在交通方面產生混亂，這次出遊就算成功！

摸著良心說，這次旅行我唯一做的攻略就是：關西機場出來後按照什麼路線去JR買票，怎麼拐彎、怎麼排隊、到哪個站台去坐車，到哪裡下車，下車後按照什麼路線到酒店。。。。。。

事實證明這個攻略做的相當不專業，因為當我信心滿滿的從航站樓的到達口出來之後，一進入大廳，我突然懵圈了，JR的綠房子呢？火車站呢？我要去取網上預訂的ICOCA卡的櫃檯呢？你們都在哪裡？？？

我唯一能找到的就是information櫃檯，懷著疑惑的心情去櫃檯諮詢美女，畫著濃妝的美女微笑著用基本標準的英語告訴我，取ICOCA卡的櫃檯在哪裡，然後需要坐電梯去樓上的JR BOX買火車票，聽完後心裡無比感慨，公司里和我開電話會議的日本人的英語到底是在哪裡學的，和人家美女的口音差了整整N個時區。。。。。。

按照美女的指點，找到了取了ICOCA卡的櫃檯，之後坐電梯去樓上後果然看到了綠色的JR BOX，買票的時候發現，如果已經買了ICOCA卡，那麼從關西機場到京都的HARUKA的票價是1600日元；如果沒買ICOCA卡，那麼票價就是3200日元，ICOCA卡的力量不可小窺。買票的時候給售票人員看一下ICOCA卡後就可以用現金購買了，不需要動用ICOCA卡里的一分錢。

順利的買了票，好開心，從BOX對面的車站進站，按照指示下樓梯去站台後，突然又有點懵：

去京都的車應該在4號站台乘車，下到站台後就看到軌道上靜靜的停著一輛車，老舊的樣子和在網上看到的不太一樣，我們狐疑的走進車廂里，坐車的人並不多，還有很多空座位，車廂里貼的路線相當複雜，小丫默默的端詳了許久後突然高興的說：就是這趟車，我看到有京都站了！

我卻從這張密密麻麻的密碼圖裡看出了端倪，怎麼還有和歌山呢？我記得之前看到的HARUKA是先到新大阪，然後是京都啊，心中一動，果斷決定下車！下車後再仔細端詳了車站上貼的站牌和車身上的標誌後，突然明白了！這個站台平時應該是停2類車的，一個是我們要做的HARUKA，一個是Airport Rapid，現在停在軌道上的這輛應該就是到和歌山的Rapid。

恍然大悟之後高興的拍著胸口，幸虧我機智啊！幸虧下車了啊！果然，這輛車關車門後，又緩緩的開過來一輛車，比剛才那輛看著新、看著潮、看著眼熟，和我在網上看過很多次的HARUKA的照片差不多，欣喜之餘，頓時做了個復盤：看攻略，不光要看字，看照片更重要，至少要知道它們都長成什麼樣子。。。。。。

我們買的是自由席，也就是unreserved seat，所有的unreserved seat都在4~6號車廂，所謂的自由席，就是沒有座位號，隨便坐，先到先得。上車的過程我和小丫自動分工，我負責去行李架放行李，她負責佔位子。有些同胞估計沒注意，買的自由席卻上了前面的reserve seat車廂，火車開起來之後他們陸陸續續的從前面的車廂里出來了，自由席車廂滿員，沒有位子坐，就只能站著，從關西機場到京都要40多分鐘，全程站著確實也很累。

火車速度很快，車廂里靜悄悄的，外面的天很藍，藍的讓我想到了童年。偶爾火車經過小村子或者小鎮子，眼觀著街上幾乎沒人，安靜的房子、空曠的停車場，一切都很寧靜，除了耳邊傳來的車廂里站著的同胞們大聲聊天的聲音，好尷尬。。。。。。這種尷尬直到我們到達京都下車為止才結束。

下了車，按照之前從攻略和酒店指南里看到的，從中央出口出去，對面是京都塔，過馬路左轉一直走，眼前出現了我們訂的酒店。至此，到關西的第一站沒坐錯車、沒下錯站、沒產生太多的混亂，完勝！