轉山——2018滇藏線

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那一刻 我升起風馬 不為乞福 只為守候你的到來

那一天 閉目在經殿香霧中 驀然聽見 你頌經中的真言

那一日 壘起瑪尼堆 不為修德 只為投下心湖的石子

那一夜 我聽了一宿梵唱 不為參悟 只為尋你的一絲氣息

那一月 我搖動所有的經筒 不為超度 只為觸摸你的指尖

那一年 磕長頭匍匐在山路 不為覲見 只為貼著你的溫暖

那一世 轉山轉水轉佛塔啊 不為修來生 只為途中與你相見

那一瞬，我飛升成仙，不為長生，只為佑你平安喜樂

——六世達賴-倉央嘉措

擺脫不了小學的作文習慣，總要在文章前面引用一段話湊字數。曾經對倉央嘉措的理解僅限於六世達賴喇嘛和那句「世間安得兩全法，不負如來不負卿。」一個月過後學到了 一首新的詩。廢話不多說開講了。

經過了四十小時的火車，從海拔三千多米的拉薩回到了海拔僅僅幾百米的河南。在家賦閑幾日，算是人生必須的儀式感吧，寫下一篇作為記錄，當然如果能被以後想要去拉薩的人看到，並恰巧提供了一些信息，那也算是樂於助人了。

關於西藏，世界第三極，有著神秘的藏族文化，有著獨特的高原風景。有著讓人嚮往的衝動。總說人一生要去一趟西藏，倒不是什麼必不可錯過的風景，但是去了西藏一定不會後悔的。

進藏人數最多的就是川藏南線，其次為滇藏線了，對於兩條線來說川藏看自然，滇藏看人文，成都的海拔只有五百多米，一路的海拔爬升能夠感覺到海拔對植被的影響，更能體驗到高原的不同自然風光，滇藏線的開始大理海拔已經有兩千多米了，已經算是高原了，所以對於高原植被變化倒不是那麼明顯。但是滇藏線途徑大理，麗江，香格里拉等地方更能體驗到藏族的人文風光，一路走來能夠感受到藏族

滇藏線從大理開始終止於拉薩。總里程數為2000km，一般需要二十到二十五天。每年進藏最火爆的時間就是七月八月。這段時間雖說是西藏的雨季，但是問題並不大，畢竟有雨衣麻。這段時間路上最多的也就是各個高校的大學生們了。如果選擇秋季和冬季進藏可以看到不同的景色，但是對於一般人來說還是對自己好點，畢竟安全第一次。

做一件事準備充分是必須的了。首先就是自己的體力準備了。在進藏的路上基本就是上波下坡，翻山翻山。所以沒有一個差不多的身體是不行的。根據自己的體力水平來說最少要準備三個月，多則一年。最主要就是練習爬坡，其次配合跑步等各種運動，重在提高有氧運動能力，在路上最累的就是第四五天的時候，興奮和激動差不多過去了。身體經過了連續幾天的勞累差不多就要出現反應了，大多數放棄的人也就是在這個時候打道回府的。所以練好體力扛過去最累的幾天，到了後面身體就慢慢習慣這種高強度的運動了，就不會那麼累了。

其次就是裝備了，首先一定要有i一輛說得過去的自行車可以是捷安特，美利達，喜德盛等等一定要是品牌的，至少在安全上是有保證的的，然後在配置上、越高越好，畢竟一趟長途騎行所有的阻力都會被放大。當然也不必要太過於看重車，最重要的還是發動機，自行車減重不如自己身體減重美國，對於品牌車無論再低配的都是完全夠用的。如果是二手車或者就撤吧，在出發前一定要做一次保養檢車（對，我就是匆匆上路，然後後撥散架了，）。還有頭盔不要買便宜的，關鍵時候保命的東西不要在這些地方省錢，還有手電筒，尾燈。手套(長指半指都要有的），騎行眼鏡雖說不是必須但是能明顯提高騎行體驗，畢竟高原陽光刺眼紫外線強烈。另外備胎（內胎一人一條，外胎其實不必要），補胎工具，組合工具（不要買淘寶太便宜的，便宜貨用的鋼材硬度不夠很容易變形）都不必細說。

對於衣服，從大理到拉薩基本經歷了春夏秋冬，要帶的很多攻略都有，找點重要的說說，騎行服是必須的，再不濟也要騎行內褲，不然會死人的。再者帶一條運動短褲，晚上睡覺時好用，還有就是便服一套。羽絨服其實沒必要，不容易干，並且實在是特別冷的一般都是晚上和山頂在山頂一般都有雨，特別冷的時間抗一下馬上就過去了。一定要有防風防水的外套，下雨下山必備。

關於隊友三五個最好，太多不好組織隊伍節奏很難控制，對於隊友選擇體力財力相近的，不然大家都難受。當然單飛也是可以的，路上其實會遇到很多去拉薩的，隨緣就可以找到隊友。

關於路途，一路上人還是很多的，不必要擔心迷路，或者丟在荒山野嶺了。在路上要帶夠一天的飲水和乾糧（就算有午飯的地方也要帶夠一天完全夠吃的乾糧），前期準備差不多就這些了。

開始呢第一步先到達大理，飛機、火車、大巴、馬車、徒步都可以，到達大理自行車一般可以郵寄到大理或者在大理購買。首先就是檢查自行車，一定要確保剎車沒有問題，大理可以停留幾日，大理古城，大理大學（就在古城附近，面朝洱海背靠蒼山，非常美麗的學校）蒼山，洱海，有時間可以環洱海一百多公里。當然沒圖說個屁。

出了大理走大麗線到達麗江，如果環繞了洱海，那麼一路最簡單的路就結束了，從大理出來後先要面對的就是一個十幾公里的的上坡。當然這只是剛剛開始。到達麗江繞i不開的就是麗江古城了。古城可以轉一轉，裡面酒吧，各種文藝。倒是可以滿足一下歲月靜好，小資情調那種，哈哈哈哈哈啊哈嗝。

出了麗江到了香格里拉，就可以感覺到進入了藏區，商店的招牌開始出現了藏漢雙語，另外香格里拉海拔有三千多，氣溫也下降了。不要剛要加衣服於，高原上感冒很難治好。香格里拉的古城相對麗江大理好很多，沒有那麼商業化，很值得轉一轉在這裡可以感受到一些藏傳佛教的氣氛，過了香格里拉很遠的一段路就沒有火車站和飛機場了如果感覺堅持不了人雖說很難受但是過了香格里拉再想打道回府就回很麻煩所以這是決定放棄還是前進的一個路口。

出了香格里拉就算是進了藏區了，之後的德欽，飛來寺，會看到金沙水拍雲崖暖和梅里雪山。梅里雪山在飛來寺可以看到，傳說只有幸運的的人才能看到梅里十三峰，如果更加幸運早上可以看到日照金山。到i這個時間大概進行了五天左右了，一般這個時候團隊里的隱藏的問題也就出現了。可能會有人退出，可能會有矛盾了。最好在飛來寺停留一些，修正一下，看到了梅里雪山能給隊伍帶來好運呢。

過了飛來寺一路下山可以看到梅里雪山就在路的左側時隱時現，幸運的人還可能看到日照金山,一路下來，沒錯要進入西藏了，可以看到雲南和西藏的交界。

再往前走就是芒康，214和318的交叉口就是這裡，會突然發現騎行的人數明顯增加了，客棧里會前所未有的停了無數的自行車，在這之後的路就和川藏南線一樣了，沿著318國道一直到拉薩。同樣還有一點難受的就是從芒康後物價就開始貴起來了，在雲南的路上一份蓋澆飯大概15塊，3塊錢的可樂還是有的，從芒康後蓋澆飯就是25左右的了，3塊的可樂也是隨緣了。進入西藏後，蔬菜會變少了，蔬菜更多是土豆、青椒、黃瓜等一些容易運輸儲存的了。而帶葉子的菜相對就是貴了，並且會有買氂牛肉的，但是氂牛肉如果想要的話，到路程的後半部分更好，價格便宜品質也更好。

過了東達山就是左貢，之後邦達，一路沿著玉曲河，到達邦達，邦達也是214和318的交叉口，在這裡沿著214國道走可以到達昌都，如果有興緻沿著214國道能夠看到邦達草原，真正的風吹草低見牛羊。邦達有修自行車的地方，過了邦達緊接著就是業拉山，再下怒江七十二拐（每年都有在七十二拐沒剎住車，直接衝下怒江的），所以在邦達自行車有問答題的一定要檢查處理好，特別是剎車，一定要檢查好。

過了怒江七十二拐就是然烏了，非常值得停留的一個地方，有然烏湖和冰川，這裡住的就越是老兵飯店了。越走到後面的路風景越好。背靠雪山的然烏湖是洱海的一百倍美麗。在這裡可以包車去冰川看一看。並且剛剛過了東達山休整一下不為過。

大概這就是然烏湖的美麗，隨手一拍，不加濾鏡，不加後期。簡簡單單按下快門，就是壁紙了。

過瞭然烏就是波密，工布江達了。在出瞭然烏的路穿過了森林，會看到雪山近在咫尺，只和自己相隔了一條河。上圖！！！！！！！！！

到了工布江達，八一這些地方的時候，整段路程也就快結束了。過了八一，松多，墨竹工卡，就是拉薩了。在這段路中要翻過色季拉山和米拉山，滇藏線上第三和第二高的山了。八一是林芝的市區，挺大挺繁華的地方。等反過了米拉山海拔5013米，就是一路的下坡直接到海拔為三千多的拉薩了。關於這段路上的風景經過了魯朗，魯朗小鎮恬靜美麗，有種歐洲田園小鎮的感覺。還有經過了松贊干布的出生地。等看到了拉薩河時，拉薩我來了。快要到了。當然上圖了。

過了墨竹工卡，最後的78km到了拉薩，2000km 用時23天。到達布達拉宮腳下，還沒有進入拉薩時就可以遠遠看到布達拉宮的偉岸身影。

到達拉薩，拉薩雖然是西藏的省會，但是城市發展並不是特別發達，並不繁華。但是值得去看米的地方還是很多的。八月十一號剛好趕上了雪頓節，藏族的新年。有曬佛，歌舞。大昭寺、小昭寺、布達拉宮。很多很多，在拉薩要注意的就是一定要帶身份證，進入布達拉宮廣場和大小昭寺廣場都要刷身份證，過安檢。大昭寺、小昭寺能看到許多虔誠的藏傳佛教信徒在磕頭，在路上也可以看到沿著318一路磕長頭的信徒，轉山就是這樣。上圖

走完了這一路，就像一場夢一樣，以為會很長時間，其實轉眼間就到了拉薩了，很幸運一路沒有摔車，沒有出現安全事故。雖然在客棧聽到過有人被落石砸死，在松多聽說住處前不遠處有人被姦殺了。慌得一批過，但是還好堅持下去了。在路上風景漸漸不再是最重要的能遇到了有趣的人，家裡有礦的小老弟，廣東仔三級包，休息必須上樹的重慶老哥。還有318最嗨的dj。很慶幸一起的隊友，大家並肩作戰到達了拉薩。比風景更加迷人的是，一顆顆炙熱躁動的內心，在路上的那種衝動。翻過一個又一個山坡，轉過一個又一個山，雖然有過近乎絕望的累，但是站在埡口看著山下的景色，情不自禁會有一絲驕傲湧上心頭。走過去的路永遠在心中不會忘卻。

一直到坐上了回鄭州的火車上還在迷茫，就這樣結束了？這麼快，一路遇到的人們還沒有好好的告別呢，就這樣要分離了？以為要九九八十一難的路途就這樣結束了?真的是大夢一場，夢醒了，該回去了。坐在電腦前打著字，我想滇藏線上現在還有一個個帶著炙熱的心的人們在前進這，在奔向心中的聖地——拉薩。這條路上有著自駕，摩旅，騎行，徒步，朝拜的，有著一個個夢想家。每一個騎行到拉薩的人 ，我想都會再次去哪裡，那片土地的魅力，無法阻擋。