歐洲十大汽車文化朝聖地，你知道幾個？

1 人贊了文章

歐洲汽車博物館裡竟還藏著這樣的寶貝？如此小眾、特別、獨具匠心，若不是死忠粉，可能現在也不知道這些汽車文化聖地。

世界紀錄締造者

在汽車誕生後的最初幾十年里，人們熱衷於駕駛它創下一個又一個的陸地極速紀錄，這其中，一個叫馬爾科姆?坎貝爾的人無疑是那些狂飆英雄中的佼佼者。他駕駛著一系列名為「藍鳥」的賽車，創下多項世界紀錄（藍鳥CN7曾在1964年創下648.73公里/小時的紀錄），英國博利厄國家汽車博物館（第92頁）中這輛打造於1920年的Sunbeam汽車，是最早的「藍鳥」。

二 荷蘭海牙洛曼博物館

存世最古老汽車

哪輛車是世界上現存最古老的汽車，這是一個難有定論的話題，但這輛1887年出品的迪昂巴頓汽車，肯定是最古老之一。這輛De Dion-Bouton et Trépardoux由蒸氣驅動，時速可達60公里/小時。當年，法國品牌迪昂巴頓曾是車壇上顯赫一時的角色，如今雖然不復存在，但荷蘭海牙洛曼博物館（第162頁）中的這輛珍稀汽車，差可憑弔。

三 漢堡原型車博物館

以保時捷之名

這款保時捷博物館（第25頁）的珍藏Type 64是第一款以保時捷命名的汽車，又名大眾Type 60 K 10，專為20世紀30年代末的柏林至羅馬拉力賽設計，堪稱彼時最強大的賽車之一。第二次世界大戰後，僅面世3輛的Type 64，大多灰飛煙滅，本車在20世紀末被神奇發現，最終重生，另有一輛車的剩餘原始部分被漢堡原型車博物館（第36頁）重新製造。

四 雪鐵龍藏車館

緬懷汽車工業先驅

在巴黎蒙巴納斯公墓的蔥蘢植被間，埋葬著眾多名人，莫泊桑、波德萊爾、薩特、波伏娃、杜拉斯……跟他們常年訪者不斷的墓地相比，偏居墓園一隅的安德烈?雪鐵龍之墓要冷清得多。然而那些對法國汽車感興趣的粉絲，除了去巴黎市郊的雪鐵龍藏車館（第67頁）參觀外，也該去看看這個20世紀二三十年代的汽車偉人。他的雄心壯志，曾是一股強大的力量，推動著整個歐洲的汽車事業滾滾向前。

五 恩佐?法拉利博物館

跑車夢開始的地方

很少有人能像義大利人一樣珍視傳統，守護歷史遺存；很少有品牌能像法拉利一樣，將經典與時尚融匯為一，並以強悍動力的形態呈現出來。這一切奇蹟的源起，都凝聚在了恩佐?法拉利博物館（第136頁）。這座現代化的博物館之中，恰恰包含了恩佐本人的故居，像是品牌調性最佳的宣示，親歷其境的人才會知道，一個人為了忠於自己的理想能創造出什麼樣的奇蹟。

六 伊莫拉賽道

紀念永遠的車神塞納

在歐洲遭遇傳奇賽道並不出奇，但伊莫拉賽道（第141頁）卻是獨一無二的。這條位於義大利的賽道，見證了近幾十年來賽車歷史上最令人黯然神傷的時刻：1994年它奪走了一位三屆世界冠軍和一個即將退役的老賽車手的生命，巴西車神埃爾頓?塞納與F1車手拉森博格殞命於此。

七 倫敦至布萊頓古董車拉力賽

隨最悠久古董車賽跑一圈

每年11月的第一個周日，你可以參與到這項古老的古董車拉力賽事—— 倫敦至布萊頓古董車拉力賽（第112頁）中。1896年，為慶祝惡名昭彰的《紅旗法案》被廢止，英國車迷組織了一場從倫敦到布萊頓的汽車賽。1927年，一項古董車拉力賽被創立以紀念當年的車賽，並從此成為老爺車迷的盛大狂歡節。

八 義大利的1000英里拉力賽

為古董車巡遊喝彩

義大利的1000英里（1000英里約為1609公里）拉力賽（第138頁）最早起源於1927年，如今可謂聞名世界。與二戰之前艱苦卓絕的遠距離拉力比拼相比，今天的比賽更像是一個盛大的汽車狂歡節。古色古香的參賽車輛，風光旖旎的賽道，再加上沿途無數熱烈喝彩的車迷，令人有如沐春風的愉悅感。所以，雖然有些俗套，但實在值得一試。

九 英國賓利克魯工廠

見證卓越手工藝

知道嗎，在全世界汽車工廠的流水線都在飛速開轉的時代，真的還有一些工廠的流水線走走停停，慢得有些隨性。由這樣的工廠出品的汽車，不但是現代工業的產物，還是手工打造的藝術品。參觀如英國賓利克魯工廠（第114頁）這樣的地方，你會發現，一輛精工細作的豪華車貴得還是有些道理的，雖然你未必買得起它。

十 古德伍德

感受復古與激情

位於英國西薩塞克斯郡的古德伍德（第111頁），可能比你想像的還要好玩。除了無人不曉的古德伍德賽車節，這裡還有復古藝術節、咖啡藝術節等活動。無論如何，在每年的固定時段，投身到這場汽車主題狂歡中，感受歐洲乃至全球車迷對於汽車的愛，絕對是令人難忘的經歷。

推薦閱讀：