寶馬325i如今8萬便宜買到手，8.7L油耗太高，值得買嗎？

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哈嘍，大家好！檢車家在這裡和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

今天給大家帶來的是一台寶馬3系，這款寶馬3系整體充滿了運動感，威而不怒大燈與雙腎進氣格柵搭配，依舊是一派寶馬的傳承風範，短前懸設計保持著寶馬特有的優良操控基因，深受年輕人喜歡，我的夢想就是可以開著這樣的車能再街上繞一圈，可惜沒錢。

車型：寶馬325i

生產日期：2010年5月

排量：2.5L

新車價格：49萬，不過現在已經停產

買二手車前，我們得看很多地方，都怕買到泡水車或者事故車，我們先來看看這輛車。

首先檢查外觀和漆面

結果基本上所有漆面數值都達到了200以上，很明顯這台車進行了全車噴漆，但是對於這樣一輛車，畢竟已經八年了，為了讓車看著比較新，全車噴漆還是可以接受的，畢竟噴漆多了，也不能說車輛本身有問題。

然後我們再看看鈑金，左前翼子板鈑金，左後車門鈑金噴漆，左後翼子板鈑金噴漆，車頂鈑金噴漆，後背蓋拆卸，右後門鈑金噴漆，右前門鈑金噴漆，這個鈑金情況稍微有點多啊，不知道問題在哪裡，我們繼續往下看。

其中最重要的要數這裡了，車頂嚴重鈑金，要知道一般事故很少會有損傷到車頂的，據原車主說是被其他東西砸的但具體如何還是得詳細檢查才能知道。

打開行李架固定支架，無切割痕迹，B柱無變形鈑金，A柱也未發現鈑金切割痕迹，沒有檢查出明顯問題，暫時只能懷疑是被砸的，然後先檢查別的項目，綜合來判斷車頂的損傷程度。

全車玻璃標號統一 ，未發現更換痕迹。

車門膠條內無開焊，鈑金，修復痕迹。

安全帶日期正常與車輛生產日期相符，通過以上檢查，沒有發現除車頂外的其他損傷，綜合判斷事故情況應該和車主描述的差不多，不過 雖然不會影響車輛的安全性，但車頂變形可能造成的天窗漏水等情況還是需要多加留意。

接下來我們繼續檢查發動機。

發動機艙內，翼子板梁無變形和修復，減震器塔無變現更換，機蓋有過拆卸調整，大燈與水箱框架無更換。

寶馬的這款直列6缸發動機可謂是一代經典，但是問題也同樣不少，這款寶馬的油耗高和漏油也是這款發動機的兩大特點。

畢竟買車買的起，咱們油買不起，也開不出去啊。

氣門室蓋滲漏，屬於意料之內，畢竟8年的車了，漏油也是常理中的事，這隻需要更換密封墊就可以了。

但是這款寶馬的內飾簡樸得有點不像台豪華車，畢竟是太主打操控的三系 但好在大部分東西都很方便容易操控。方向盤前後調整的範圍很大，擋桿和手剎的位置靠得非常近，尤其是手剎，簡直就像是躺在右手邊的一樣。

可以看的出來內飾的話磨損比較嚴重，畢竟已經跑了17萬多公里了，不過大部分功能都可以正常使用，所以還是可以接受的。

前部座椅有過拆卸具體原因可能是加裝座套或者改裝真皮座椅造成的，所以沒有關係。

然後檢查後備箱可以明顯看到後備蓋的拆卸痕迹，螺絲都明顯生鏽了應該是後面有過小範圍的碰撞導致後備蓋需要調整，可以初步估計應該追尾了，但是八年的車，有些小碰撞也是可以接受的。

減震器剎車盤是新換的，屬於正常消耗 ，輪胎有劃傷輪轂有磕碰，需要留意輪胎的使用情況。

路試的話，掉頭的時候轉動方向盤有異響，提速的時候變速箱換擋頓挫，需要進一步檢修，車輛無跑偏底盤無異響。這修起來也得不少錢了。

結合車況，我們給的估價大概在8.5萬之間，整體這輛車年代太久遠了，加上車頂有莫名事故，導致車的價格也隨之下拉了。

不過這輛車的油耗也是個問題，八萬的價格買到手，油耗的話有點高，但是也就給老婆買菜用，所以就這樣吧。

這輛車距今都差不多八年的時間，小編特好奇，為什麼一定要買這輛車呢，了解到原來是客戶買給自己的老婆開的，本來只想買一輛代步車，隨便開開，但是自己現在開的是一輛價格大概八十萬的賓士，所以老婆必須要一輛寶馬，平時老婆用車很少，車也主要用來買買菜菜，接下孩子，所以就想了想還是給老婆買了一輛二手的寶馬，反正老婆也不懂車，她只認得只要是寶馬標誌就可以，回去告訴他自己花了三十萬給她買的，她也信。

後來客戶再三交代，千萬別把車的真實價格說了，要不回家這鍵盤一定得跪了。