滴滴順風車是偽需求么

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順風車並非偽需求，而是滴滴的願景

好的工具能提升人們生活效率，好的產品會影響人們生活方式

目錄 1.產品戰略層

2.產品體驗

3.平台的監管

4.滴滴的願景

一、產品戰略層

1. 解決了什麼問題

乘客：少花點錢也能跟有趣的車主聊聊天

司機：順路的情況下賺個油錢，也希望儘可能遇到個聊的來的乘客

平台：

1）提升了私家車利用效率

2）對私家車車主可提供車輛服務來變現

3）同時可將順風車主轉化為專車司機的過渡手段

4）滴滴願景，成為連接人與人之間的生活方式

2. 用戶畫像

乘客：有明確出行計劃，對價格敏感度較高，不排斥與司機互動

司機：有明確出行計劃，對錢或社交敏感，並不希望拉活過多影響自己生活

3. 場景

兩個角度，分為有周期的固定出行計劃和單次出行計劃；以及市內中長途和城際

周期性：1）上下班順路 2）節假日遊玩或返鄉

分析：用車需求較固定，司機與乘客屬性聯繫較強，易由線上轉變線下交易

單次計劃：兩人沒有屬性聯繫，因某次活動路線重合而互助

分析：依賴於平台促和，是滴滴主力發展場景

市內中長途

城際長途：比市內的社交需求弱，更多是為了價格上的實惠

4. 司乘關係

與平台中其他功能不同，其他的是服務與被服務的關係。而順風車是互助的關係，同時有著即時社交關係。

由於是順風車，因此偏向於司機主導，平台策劃是優先考慮司機利益。社交聯繫強弱在於司機需求中錢和社交需求的平衡關係。社交需求重的偏向於異性交友，安全風險較大。

5. 平台內與快車中預約功能的區別

1）時間上：快車即時性強，三天內預約。而順風車計劃性強，七天內可預約。

2）司機對網約車服務影響日常生活的接受度以及金錢敏感度：快車>順風車

乘客對於價格敏感度：順風車>快車

3）司乘關係：服務VS互助

4）價格確定性：順風車一口價，快車預估價。目的幫助獲客

5）風險控制：防止乘客惡意下單，影響司機體驗，每日限兩單

6）標籤社交：人選車，車選人

6. 商業模式

1）出行抽成（盈利較少，主要為了獲客）

2）私家車服務，加油、車險、買賣車

二、產品體驗

1. 體驗環境

體驗人

于靖權

體驗環境

小米6，android8.0.0

版本號

v5.2.16_424

體驗時間

2018/8/23

2. 使用流程

3. 根據流程和體驗提供改進建議

成單前明確預期：告知乘客大眾的使用方式，及在邀請車主功能中決策的邊界條件

到達出行日期，找到車之前的時間：現地圖沒有具體方位和人行方向，只有大概的建築物。與拼車類似，有上車點，可設置一鍵導航功能，幫助人找車，減少路上時間。產品設計思路，突出重點、弱化次要內容，減少用戶決策成本

社交需求：希望推出自定義標籤，對人生成興趣標籤，自主選擇展示。同時保護隱私信息，減少安全風險。

司機為主：司機於滴滴，相當於女性用戶於探探。關注司機的利益與體驗，才會帶來效益增長。例如很多用戶沒有搞清司乘關係，仍然用低價來期待著專車的服務。需要平台對用戶有一定的引導教育，但功能優先順序並不高。

三、如何避免順風車惡性事件

眾所周知，前段時間空姐被殺害的消息引爆了大家的怒火，網友們紛紛指責嫌犯及滴滴。但究其持續發酵原因，還是滴滴平台的監管機制問題。不只是網約車，傳統出租犯罪也是有過記錄的，這是無法杜絕的。但滴滴居然把乘客的隱私信息和其他司機對女乘客的評價公開，是大眾難以忍受的，這代表隱私最後的底褲也喪失掉，安全將成為笑話。

今天我們來談談如何提高監管手段。目前滴滴已經取消了評價標籤，只能設置公司、行業、職業這三個大方向的分類點，並且限制時間及異性司乘匹配。這種策略無疑是降低了車輛匹配的效率，暫時杜絕風險。難道滴滴與社交無緣么？非也，社交是滴滴的願景。

滴滴順風車是將人與人連接，讓人在社交利益導向社會中的時間間隙，擁有即時的朋友。順風車是滴滴社交化的口子。我的優化建議承接上文中優化點，自我評價時自己建立興趣標籤，雙方互評時選擇系統標籤。同時由於今時駕照普及，應增強社會車輛註冊門檻，無不良記錄等。同時提示司乘訂單網上記錄，增加犯罪成本。

四、滴滴的願景

我認為，三方面讓大家更多用網約車。

1.努力提升網約車在國內的服務建設，效率為王。

2.給用戶以確定性。用戶心智中並沒有完全接受網約車，更何況不是主要出行類型的順風車。

3.給用戶以安全感。通過平台監管以及規則的制定。合理宣傳，令用戶信任。

好的工具能提升人們生活效率，好的產品會影響人們生活方式

滴滴踐行了slogan，讓出行更美好，全面布局出行場景，近日又傳出收購夕陽日下的OFO，完善每一個出行環節。總之，我對滴滴充滿期待。如果你也有好的見解，歡迎留言或私聊

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