領克03來了，對標奧迪A3，要買轎車的再等等

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日前，網路上曝光了幾張領克03的線稿圖，預示著新車將離我們越來越近。

領克品牌自誕生以來就備受關注，有人詆毀有人讚美，有人唱衰也有人看好。還好在吉利的孕育下，領克邁出了在市場中堅實的一步，作為首款車型，領克01自去年11月上市以來的銷量表現就十分亮眼，銷量逐月攀升。今年6月份，領克01銷量再創新高，達到9247輛。至此，該車型銷量已連續3個月超過9000輛。今年上半年，領克01累計銷量已達46252輛，上市至今累計銷量達到52264輛。

今年6月28日，基於CMA基礎模塊架構，與沃爾沃的XC40同平台的領克02以12.28-19.28萬元的價格正式上市，標誌著領克品牌SUV雙子星全面落地，在進一步完善產品矩陣和市場布局的同時，為消費者帶來更加個性化、多樣化的出行選擇。據了解，領克02自5月20日20：02正式啟動預售，不到半小時，參與領克02預售的人數就突破千人，截至5月31日24:00，短短11天內已收到在線訂單突破一萬輛。

領克用兩款SUV車型敲開了市場的大門，也把自己順利地推廣了出去，在SUV的熱潮下，領克的熱銷幾乎是順勢而為，但隨著轎車市場的復甦，領克要想把品牌做大做強，就必須要在轎車這個領域開啟全面布局。

實際上，轎車早就在領克的計劃之中，只是讓我們意外的是，它並非領克的第二款車型，而是第三款，名字叫做領克03。早在2017年4月，在LYNK&CO正式宣稱自己的中文名字為「領克」時，它就全球首發了領克03概念車。當時這款車是領克CS11的雛形，同樣基於CMA平台打造，定位一款緊湊型三廂轎車。

如今來看，領克03的信息愈發頻繁，也意味著它將很快和我們見面。根據此前消息來看，領克03將於今年年內正式發布並上市銷售。

從我們目前掌握的信息來看，領克03基本維持了概念車的外觀設計，整體造型基本維持領克家族式風格，標誌性的分體大燈以及豎條的LED日間行車燈均出現在該車之上。同時，橫向的前進氣格柵和貫穿式的大尺寸進氣口，讓該車前臉看上去格外舒展。側面造型上，領克03在保留傳統轎車造型的同時引入了領克01的D柱設計，而尾燈則採用了家族式的「L」型尾燈組，非常具有辨識度。

儘管定位為緊湊型轎車，但領克03的長寬高分別達到了4639mm/1840mm/1460mm，軸距則為2730mm，從尺寸上來看，它已經超過了本田思域、大眾凌渡等主流A+級轎車。儘管空間表現我們不得而知，但從賬面數據來看，領克03的表現應該不錯。

領克03在內飾方面整體採用了與領克02相同的家族式設計風格，在細節方面，其採用了中控台偏向駕駛員一側的設計風格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央區域。同時中控屏上方兩枚四角略顯圓潤的「矩形」空調出風口，搭配車內軟質材質的中控飾板，還是很有質感。

我們從工信部發布的領克03燃料消耗量標識來看，新車將會提供1.5T的動力，但分為了三款發動機，其中GB15T2型三缸1.5T發動機為沃爾沃同款，而JLH-3G15TDC型三缸1.5T發動機由浙江吉利羅佑發動機有限公司製造，從數據上來看，這三款發動機差距不大。傳動系統方面，根據車型的不同，預計領克03將匹配6速手動和7速雙離合變速箱。

此外，據透露，領克03的售價區間將在13萬-18萬元，上市後將與主流合資品牌產品展開直接的競爭。在領克01未上市之前，廠家把它和寶馬X1、奧迪Q3等車型進行了對比，而領克02則和賓士GLA展開競爭，以此來看，領克實際上在和豪華品牌對標。因此從產品力來講的話，領克03的對手將是奧迪A3、國產寶馬1系等豪華品牌的入門級轎車產品。

寫在最後

對於那些對領克持有觀望態度的消費者來說，領克01和02的熱銷足以打消他們心中的疑慮，這在無形之中就為領克03的成功上市作出了鋪墊。而作為在緊湊型轎車這個最大的細分市場的產品，領克03也將起到品牌的「頂樑柱」和「壓艙石」的作用。而對於普通消費者來說，我們不必花太多錢，就能享受到和豪華品牌同等品質的汽車，也是不錯的。