車輪抖動、異響還跑偏，到底該做動平衡還是四輪定位?

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去4S店保養時，我們經常會聽到動平衡和四輪定位這兩個詞，他們都是用來保證汽車穩定性、安全性的重要手段。但這兩者有什麼區別？到底什麼時候該做動平衡，什麼時候又該做四輪定位？本期視知車學院就來給大家一一解答。

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動平衡是一個常規的輪胎保養項目，四輪定位聽著像修輪胎，其實跟輪胎沒啥關係。

等車輪高速轉起來，就沒法實現平衡，造成車輪抖動、方向盤震動、輪胎異響等等。

動平衡就是通過增加配重塊，矯正車輪各部分的平衡。

只要更換和維修過輪胎系統，就要做動平衡。

而四輪定位調整的是底盤上零件之間的幾何角度。

一輛車的車輪、懸掛、轉向機構和前後軸之間都有標準的相對位置，於是產生了許多角度和數據。

如果汽車嚴重跑偏，很有可能是主銷後傾角和主銷內傾角出了問題。

通過四輪定位，調整底盤系統，能使這些零件的角度恢復到正常範圍。

做動平衡比較簡單，拿著輪胎轉啊轉，跟薛西弗斯似的。

做四輪定位要動好幾個部件，用的設備當然更高端，它能根據車輪上的夾具和感測器，檢測出各種角度的數值。維修師傅再按照一定順序進行調整。

調整完成後，設備需要複查一遍，如果數據滿足要求，就算OK。人家一般會給你一份檢測報告，可以看到調整前後的角度對比。

簡單來說，動平衡動的是輪胎，四輪定位動的是底盤。

動平衡是在補胎、換胎之後必須做的保養項目。四輪定位屬於維修。

在保證動平衡的前提下，出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、啃胎等故障，或者維修過懸掛、轉向等系統，才需要做四輪定位。