造車新勢力面臨「交付難」 四人賭局被質疑炒作

造車新勢力從誕生之初就飽受爭議，如今好不容易逃脫了「PPT造車」的窘境，卻又落入了「交付難」的困境。據業內人士分析，造車新勢力最終只能存活三、四家，一味地「畫餅」註定無法長久，必須有過硬的產品才能立足於新能源汽車領域。

面對外界對造車新勢力產能的質疑，小鵬汽車創始人何小鵬在朋友圈表示「造車新勢力今年沒人可以交付1萬台」。對於何小鵬的發聲，蔚來汽車創始人李斌底氣十足的表示蔚來可實現1萬台新車的交付，並願與其打賭，賭約失敗者便給對方送一台蔚來或小鵬汽車。很快，何小鵬便接下賭局，並聲稱年底看結果，很多圍觀群眾以為此事就此結束，但令人萬萬想不到的是電咖汽車、威馬汽車橫插一腳加入賭局，最終形成了一場「四人麻將局」，面對該賭局網友質疑聲不斷，一致認為這是一場營銷、炒作。

拋開這場賭局我們發現目前造車新勢力普遍面臨著「交付難」的問題，就連業內最知名的蔚來汽車也多次「跳票」。最開始預計4月份交付新車，但由於種種原因一拖再拖，終於在5月31號向內部員工交付了10輛ES8，而在6月20日完成了對普通車主的首次交付（具體交付數量尚未公布）。

小鵬汽車作為賭局的另一參與者，目前1.0量產車也只交付給了200名內部員工，而威馬汽車上個月面臨大量用戶退訂，原因是採用了和「野馬新能源」相同的電池組（後者發生過充電自燃現象）。

推薦閱讀：