自然吸氣還是渦輪增壓？就問你有沒有選對！

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隨著人們對汽車的需求越來越大，許多汽車廠家也相應推出了更多的排量規格。而相對應的，各位準車主的選擇困難症也越來越來嚴重了。

而其中一個糾結的問題是：

是買自然吸氣好還是買渦輪增壓好呢？

其實吧，這兩類發動機各有千秋：

自然吸氣

自然吸氣相比於渦輪增壓是少了一個增壓器，因為自吸引擎是純粹利用自身的壓力差，將空氣從節氣門輸送到進氣歧管再到達氣缸的。

而當中汽油是通過噴油嘴直接噴射到進氣歧管裡面跟空氣混合形成混合氣體，進入缸體內部被點燃繼而做功。

（本田「地球夢」自吸發動機）

作為引擎里的經典款，自然吸氣發動機已經有上百年的歷史，技術已經非常的成熟可靠，一個國產自然吸氣發動機可以使用無大修使用幾十萬公里。

同時它的動力輸出線性也非常的平順，而且對油品的要求低，維護方便，這些都是自然吸氣發動機的優點。

但在加速方面，自然吸氣發動機後半段的加速卻明顯不如渦輪增壓發動機。

渦輪增壓

現在渦輪增壓在國內市場大行其道，火爆到不得了。

深究其原因，其實是因為國家將車船稅跟汽車的排量掛上鉤了，排量越大越貴。而在16年10月開始，國家出台了1.6L以下的車型購置稅減半的政策，也推動了小排量渦輪增壓車型的銷售。

相比於自然吸氣，渦輪增壓的最大一個特點就是多了一個渦輪增壓器，通過壓縮空氣來增加引擎的進氣量。它的工作原理是利用發動機排出的廢氣推動渦輪，而渦輪又帶動同軸的葉輪壓縮空氣，提高進入缸體的進氣量，從而能燃燒更多的汽油，提高發動機的輸出功率。

（大眾TSI發動機）

而渦輪增壓發動機對比自然吸氣發動機，則有著更好的加速性能，更強力的動力輸出。

雖然在加速的時候會有「渦輪延遲」的現象存在，但是一般來說，渦輪增壓發動機最大輸出可以達到自身排量1.3到1.5倍的自然吸氣發動機的水平。但是由於渦輪增壓技術的不成熟，目前還有許多問題需要解決的，所以從理論上起壽命不如自然吸氣發動機更加耐用。

在保養方面也需要注意一下，因為其結構跟自然吸氣發動機不同，所以需要採用品質較高的機油來維護。

另外，再需要提醒一下，渦輪增壓發動機在使用上需要做到「延時熄火」。

由於渦輪能工作的時候會給發動機帶來更高的燃燒溫度，最高溫度可以達到600多度，在正常的工作狀態下可以得到充分的冷卻，那是沒問題。但是在停車熄火之後，渦輪依然在慣性的作用下繼續高速轉動產生熱量，而車子的冷卻系統就不能再為渦輪進行冷卻，這就會對渦輪造成損壞。

總結

其實在自然吸氣和渦輪增壓之間沒有一個特殊的界限，在選擇的時候，更多需要考慮的是自己的用車情況：

如果是追求性能或者需要經常跑高速的話，那你就應該選擇渦輪增壓發動機。

如果是家庭代步用或者購置的車子自重比較大的時候，那麼自然吸氣發動機就是你最好的選擇了。