MQB平台助途觀L PHEV眾行四海

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小星介紹了大眾混動雙離合變速箱DQ400E之後，有朋友問起這款動力電機的細節。正好前不久大眾舉行了盛大的眾行四海SUV發布會，其中就有重量級新能源車型大眾途觀L 430PHEV插電混動車型。隨著小星來一起看一下MQB混動平台以及其中的動力電機如何助力途觀L PHEV眾行四海的吧。

↑大眾途觀L 430PHEV插電混動動力總成（來自大眾）

這套MQB混動平台最大程度的與之前傳統動力的發動機和變速箱兼容。在MQB平台的大眾高爾夫GTE、帕薩特GTE和奧迪A3 etron等插電混動車型普遍使用了集成電機的DQ400E混動雙離合變速箱。因此1.4T發動機+DQ400E混動變速箱的組合也在大眾途觀L 430PHEV插電混動車型上得以應用。

↑大眾途觀L 430PHEV混合動力模式（上）和純電動模式（下）（來自大眾）

大眾途觀L 430PHEV插電混動車型採用的MQB混動平台屬於P2系統。電機純電行駛模式時電機通過離合器K1結合變速箱驅動車輪前進，離合器K0斷開發動機靜止。當處於混合動力模式時，發動機通過離合器K0連接電機，再通過離合器K1結合變速箱驅動車輛前進。

↑大眾混動DCT DQ400E動力電機和離合器模塊（來自大眾SSP自學教材）

大眾混動雙離合變速箱DQ400E將動力電機的定子套著轉子外，在其內部為離合器K0（藍色）和離合器K1/K2組成的離合器模塊。根據車型不同可搭配75kW到85kW相應功率的動力電機。輸入軸被分為內軸和外軸。離合器K1通過輸入外軸和偶數檔嚙合。離合器K2通過輸入內軸和奇數檔嚙合。通過帶犬牙齒輪的換擋機構來確定具體與輸出軸硬連接的擋位。

↑大眾混動動力電機HEM80細節照片（來自大眾）

我們來詳細聊聊這款動力電機。大眾混動動力電機HEM80是一個家族，可根據車型不同搭配75kW到85kW相應功率的動力電機。得益於非常緊湊的布置，DQ400E混動雙離合變速箱和傳統6速雙離合變速箱體積相當。因此可以較容易的應用於大量大眾MQB平台的車型。

↑大眾混動動力電機HEM80參數細節（來自大眾SSP自學教材）

以高爾夫GTE插電混動車型搭載的大眾混動動力電機HEM80為例。它的輸出功率為75kW，輸出扭矩為330Nm，最大轉速為7000rpm，重量為34kg。

↑大眾混動雙離合變速箱DQ400E混動模塊結構示意圖（來自大眾SSP自學教材）

結構上最外側為電機冷卻部件，然後是電機定子和電機轉子。內部是發動機脫開離合器K0。電機輸出軸上配有旋轉變壓器構成的電機轉角感測器。混動模塊的側面就是連向電機控制逆變器的高壓線束和控制信號連接器。

↑大眾混動DCT DQ400E電機控制逆變器（來自大眾SSP自學教材）

而驅動這款動力電機的電機控制逆變器就放置在發動機的側面混動變速箱的上方。它緊貼著車載充電器模塊。電機控制逆變器的介面從左至右包括連接高壓電池組的直流線束，連接車載充電器模塊的直流線束和連接動力電機的交流三相線束。側面由上至下分別是12V車輛電子系統控制線束介面，冷卻液管路和12V車輛電子系統充電介面。

↑大眾途觀GTE插電混動概念車混合動力總成（來自大眾）

整個大眾MQB混動平台的電子系統包括如下組件：

1. 交流充電介面

2. 電機控制逆變器

3. 集成動力電機的混動變速箱

4. 高壓鋰電池組

5. 車載充電器模塊

6. PTC高壓加熱模塊

7. 高壓空調壓縮機

↑大眾MQB混動平台系統組成（來自大眾SSP自學教材）

以上，希望小星的介紹能夠幫助大家更細緻地了解大眾MQB混動平台和混動雙離合變速箱在途觀L PHEV插電混動車型中的應用。也期待途觀L以及更多的大眾集團插電混動車型的強勢市場表現。

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