賓士新E級也要走「高舉低打」價格套路

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日前，梅賽德斯-賓士官方宣布了旗下即將上市的全新一代賓士E級轎車的預售價，新車先期上市E200L、E300L時尚型和E300 L豪華型共六款車型（備註：提供商務和運動兩種造型風格供消費者選擇選擇）。其中，E200L預售價格區間為45萬元-47萬元，E300L時尚型預售價格區間為47萬元-50萬元，E300L豪華型預售價格區間為50萬元-55萬元。值得一提的是，此次先期將上市的車型，均搭載的是2.0T排量發動機，只是在功率上分為低功率版和高功率版（184馬力和245馬力）。

應該來講，目前業界對於這款車的關注度是很高的，而且無論在業界還是在消費者層面，全新一代賓士E級轎車都可以說是一款非常叫座的車，我個人也很喜歡全新一代賓士E級的各個方面。換句話說，這款車的各方面的綜合素質應該都是「美麗」的。不過，梅賽德斯-賓士官方宣布的這款車的預售價，卻讓我感覺有那麼一些不「美麗」。不過，對於喜歡這款車的消費者來講，也不用著急，只要有足夠的耐心，相信不久就能夠買到價格出同樣相對「美麗」的全新一代賓士E級轎車。

「高舉低打」的價格套路是目前國產豪華轎車市場最為普遍的價格策略。

為什麼說消費者能夠在不久的將來就能夠買到價格也「美麗」的新一代賓士E級轎車呢？因為目前國產豪華轎車的價格策略都是這樣一個套路：無論是預售價還是最後公布的實際售價，肯定從消費者的角度會感覺不「美麗」，而這一點對於廠商來講，當然心理也是很清楚的。但作為豪華品牌，如果廠商指導價就表現得十分「美麗」，則對於其品牌而言，可能又會覺得對不起「豪華」這兩個字。怎麼辦呢？那就讓消費者從終端銷售層面獲得這個「美麗」的價格吧。也就是說，廠商的指導價雖然制定得相對較高，但消費者在終端銷售層面（4S店等）實際可以獲得相對較為實惠的價格。

當然，能夠獲得多大的實惠，這樣看消費者們給予全新一代賓士轎車的熱情了，如果大家熱情高漲，趨之若鶩，那麼不好意思，這個實惠可能就來得有限了，甚至於還有可能加點價喲；如果大家內心雖然很是喜歡，但在具體的行動上表現得相對穩健，沉得住氣，那麼OK，這個實惠可能不僅大一些而且也來得快一些，甚至於還會超乎想像喲。

消費者最終到底能以多少預算來成功入手一輛全新一代賓士E級轎車呢？

想要知道這個答案，那就不得不進行一下橫向的同級競品的比較了。從目前的競爭態勢來看，從品牌溢價角度，在中國汽車市場能夠與賓士E級形成直接競爭關係，或者說競爭力相當的就只有寶馬5系和奧迪A6L了。我們就拿目前寶馬5系和奧迪A6L與全新一代賓士E級進行一下比較。

目前寶馬5系2.0T車型的廠商指導價是43.56萬元-64.56萬元，功率分為184馬力、218馬力和245馬力，而目前終端實際售價區間在36.7萬元-58.5萬元左右；奧迪A6L雖然沒有2.0T車型，但其1.8T、2.5L和3.0T低功率版與賓士E級和寶馬5系2.0T車型的功率參數大致相當，分別為190馬力、204馬力和272馬力，廠商指導價為41.53萬元-52.49萬元，而目前終端實際售價區間在33.8萬元-42.2萬元左右。

值得指出的是，與全新一代賓士E級相比，無論是寶馬5系還是奧迪A6L都相對還是上一代產品，這兩款產品是瀕臨換代的產品，因此，我們在考慮價格的時候也是需要考慮到這一點，新產品在售價方面還是要較老產品有一定的優勢。

因此，結合全新一代賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L三款產品的預售價、廠商指導價或終端實際售價來看，全新一代賓士E級與寶馬5系應該來講，更會是直接的競爭對手，寶馬5系的終端實際售價對於消費者而言，可能更能作為購買新一代賓士E級轎車的價格參考。

我估計，結合目前新一代賓士E級轎車給出的45萬-55萬元的價格區間，以及寶馬5系終端實際36.7萬元-58.5萬元左右的售價區間，以及相較於寶馬5系所體現出的更新代的產品，未來消費者能夠在較短等待時間內購買到新一代賓士E級轎車的實際車輛購置花銷會從38萬-40萬左右起步，最高花銷會在50萬左右；而等到消費者願意購買中期改款前後的新一代賓士E級轎車時，而這個實際的終端售價區間還會有較為明顯的向下調整。

因此，對於消費者而言，想花多少錢購買到新一代賓士E級轎車，取決於熱情，也取決於願意等待的時間，當然我也相信，新一代賓士E級轎車的競爭對手們，也會助力消費者能夠以更實惠的價格買到這款產品。

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