「國六」排放標準來了，部分車主要悲劇了！山東開始試點了！

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　　「國六」標準預計將從2020年開始全面實施。很多國四車主和剛買國五的車主聽到就急了，那我的車該怎麼辦啊？

隨著國內汽車數量的不斷增加，尾氣造成的環境的污染問題日趨嚴重，國家對汽車尾氣排放的標準也不斷更新、日漸嚴格。

按照國家環保部《2017年大氣污染防治工作方案》的要求，10月1日起，濟南、淄博、濟寧、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、菏澤9市將禁售普通柴油(沿海港口向遠洋船舶銷售普通柴油除外)和低於國六標準的車用汽柴油，比其他地市提前進入國六時代。

「國六」是什麼？

「國六」對很多人來說還是比較陌生的，「國六」其實就是國家對汽車尾氣排放制定的標準。「國六」的排放標準要比「國五」嚴格50%以上。國五、國六都是國家對汽車尾氣排放的政策標準，可以簡單理解為類似蘋果手機的更新迭代，新老標準不斷接替。

為什麼要實行「國六」？

　　2017年總理政府工作報告要求堅決打好藍天保衛戰，強化機動車尾氣治理。而車用油品是影響機動車大氣污染物排放的重要因素，加快推進油品質量升級，滿足不斷嚴格的機動車排放要求，已成為有效控制機動車尾氣排放的重要舉措。

「國六」什麼時候實施？

環保部建議，「國六」分為兩個階段，自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合「國六」標準6a限制要求；

自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合「國六」標準6b限值要求。而6a階段應該是標準實施的過渡期。

「國六」對我們的影響？

　　國三車：可能面臨強制報廢，其實目前很多地區已經開始對國三車限行了，而國二車已經被全面強制報廢，在「國六」標準正式實施以後，國三車應該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。

　　國四車：目前已經有部分省市國四車不允許上牌。

　　國五車：而購買「國五」車的車主，不用太過擔心，「國五」車還是可以放心開，而最大的影響就是「國五」車保值率會降低。這對於二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。

那這種改變到底好不好呢？

從根本上說，提高排放標準是有利於空氣質量提升的。但是，也有很多的問題需要考慮。首先，國產車的研發層面，我們和合資車的差距還是有的。「國六」的出現，比起車主，我覺得反而是車企那邊更要揪心。其次，對於我們的汽車用戶是有一定損失的。買車的費用增加，賣車的費用降低。

　　當然，也有部分車主會擔心油品質量問題對其的影響。其實國家在這方面已經考慮進去了，中石油和中石化也進行了油品升級的準備工作，預計在「國六」標準實施前，可以具備「國六」排放標準的油品供應條件。

最後，心疼一下剛剛購買「國五」車的車主！剛買的車沒多久就黃標，有苦說不出，只能默默承受...

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