【日本長崎】甜品列車，一坐就是一百年

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這次的九州之旅，是一個圓夢的旅行。不僅參觀了夢想已久的陶瓷鄉，買到了心水的陶瓷製品，也乘坐了夢想中的黃金列車！

九州列車

日本的鐵道和大部分國家不同，除了作為長距離旅程的交通工具之外，更多是用來方便通勤的。發車頻率、購票方式像地鐵一樣，與城市內的公共交通融為一體。

特別是城市中最繁華的地帶，一定都少不了鐵道的車站。同時，因為鐵道的深入，讓車站的周邊繁華起來，從而形成了島國特有的鐵道文化。

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九州列車的復興，歸功於目前擔任jr九州旅客鉄道株式會社的社長，將九州鐵道的商業改革，進行得如此漂亮。

JR九州已實現完全民營化，並且公司上市。雖然受整體經濟情況的影響，財務狀況不是特別理想，但在列車的運營上，著實花費了一番苦心。

全境十幾通限定列車串起九州每一處獨具特色的景緻，賺足了鐵道迷的喜愛。看似與時代逆行，推崇悠然自得的火車小旅行，恰恰是九州自由行最獨特之處。

這次我乘坐的黃金列車，並不在大眾中最流行的限定列車之中，這是一列以甜品為主題的復古列車，叫「或る列車」。又因為通體金色，也被稱為黃金列車。

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百年後復甦的夢幻列車

明治39年（1906年），"九州鐵道"向美國的布里爾公司訂購了豪華客車。但由於「九州鐵道」被國有化，所以這些沒有機會大顯身手的「九州鉄道ブリル客車」，便通稱為「或る列車」，中文翻譯便是「某列車」。

時隔近百年，當年日本最豪華的夢幻列車又重新回到了九州。

某列車與九州最豪華的寢台列車：七星列車也一樣，都是水戶岡銳治先生設計。而某列車的原型，是以世界鐵路模型之神原信太郎先生製作的模型。要說這位大神，可謂是最早的日本鐵道迷。

2012年在橫濱開業的「世界鐵道模型博物館」，就是這位百歲老人將自己八十多年收藏、製作的鐵道模型拿出來進行展出的私人展覽館。

九州甜品列車Aru Ressha的名字也頗多講究。

A – AMAZING（介紹驚人的九州島魅力）

R – ROYAL（豪華的設計，超棒的甜點）

U – UNIVERSAL（以讓全世界的人都喜愛的列車為目標）

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提前了解了很多背景信息之後，我們在長崎車站終於見到這輛夢幻列車。

看到豪華的復古車箱的第一眼，只見它在陽光下泛著深沉優雅的金銅色光澤，與想像中的完全一樣，絲毫沒有讓我失望。

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列車始發前，在乘車口處，列車員會為乘客細心的鋪好暗紅色的地毯，認真而虔誠。

上車時，列車員會核對姓名，然後領到預定的座位上。

甜品列車一共只有兩個車箱，最多可以乘坐38名乘客。

一號車以楓木為主調。明亮的巴洛克風格中，洋溢著材質溫和的觸感，主要提供2-4人開放式座位。

二號車箱則是以胡桃木為主的獨立房間。沉穩的深色木材透著昭和氛圍和質感。整個車體細節奢華精緻。

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雖然甜品列車已經運營了近3年，但是仔細觀察不難發現維護的極為好，完全像一台嶄新的列車。

兩列車之間，是廚房，因為製作的基本都是冷餐和甜品，所以廚房非常安靜，不會讓客人感受到一絲吵鬧。

與前一天入住的奧日田梅響一樣，這列車裡暗藏了很多美麗的細節。

1號車廂的格子天花中，是很多四葉草，但其中還隱匿了三葉草和七葉草。

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車窗是四層，玻璃內側是遮陽簾，在布藝窗帘之間還有一扇可以推拉的純木細工窗， 大川組子與窗眉位置的木質格柵呼應，甜品列車的logo暗藏其中。

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因為車內的整體設計都是來源歐洲新藝術運動時期的風格，所以到處都是自然植物的美術樣式。窗帘、地毯與桌上餐墊的花色都是特殊設計的，上下呼應。

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座位之間的玻璃隔斷上也有淺色的列車名與logo體現。

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各種小細節，小格調，讓將近2小時的旅行沉浸在不斷發現的新奇之中。

在列車上品嘗五星甜品

「或る列車」的魅力一是絕對高逼格的列車空間體驗，二是車上可以品嘗到世界知名大廚用九州在地食材創造的簡餐與甜品，這就是甜品列車的核心。

那這位知名大廚是誰呢？他叫成澤由浩。

成澤由浩是東京/南青山餐廳「NARISAWA」的老闆，作為以自然環境為主題的料理廚師，名聲早已響徹國內外。

套餐一共六道。首先從便當開始。

我們入座時，便當已經擺放在餐桌上。好漂亮的便當盒， 是大分的木工工房「ATELIER TOKI」手工飯盒。

打開盒子，發現有三種菜色。分別是海鮮飯、九州產和牛與牛蒡，以及大分的蔬菜佐胡麻汁。

雖說是輕食，但是有飯有湯，量也剛剛好。

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輕食後的第一道甜品叫「薰風」。是用大分產的蘆薈和蒟蒻以及草莓製作的玫瑰形狀的甜品。蘆薈本身口味很淡，所以旁邊放了一片白巧克力做的葉片中和甜度，味道不是特別甜，是很好的過度。

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第二道甜品叫「初夏」，這是一款充滿夏日味道的甜品。漂亮的盤子來自長崎的琉璃庵，玻璃內封了的氣泡在燈光的照射下，映出了漂亮的光斑。

肥後的蜜瓜奶凍、蒟蒻、糖水、冰淇淋，因為添加了薄荷，所以滿嘴是夏日傍晚清涼的品嘗當季水果的感受。?

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第三道甜品叫「五月晴」，這一道的味道開始濃烈。

是用了佐賀生產的葡萄柚，製作的慕斯。球形上半部分是慕斯，下半部分是用糖粉做的類似馬卡龍口感的底托。

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最後一道甜品是名為「紫陽花」的甜品組合。分別是福岡鮮奶油巧克力蛋糕、福岡新產八女茶慕斯與熊本晚柑撻。非常小的size，基本是一口的量，但是製作的極為精緻。抹茶慕斯上還有小小的金箔。

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其實這些甜品在平常洋果子店享用不會有特別大的驚喜，但關鍵就在於這是在搖擺運行的列車上，能做出如此豐富的口感，又是極其新鮮的食材，實屬難得。

兩道輕食和四道甜品會根據季節不同而更新菜單，我們的六月之旅就是初夏與紫陽花主題。

所以即使你多次乘坐甜品列車，吃到的也會有大大的不同。

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除了甜品，列車上的飲料是無限量飲用，在各道甜品的間歇，服務員會不厭其煩的為你更換飲料。剛上車的香檳，配合輕食的宮崎產果汁，還有福岡星野制茶園的紅茶、長崎北村制茶的綠茶，以及讓我深深愛上的東京堀口咖啡，都是飲料中的上品。

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據說成澤由浩先生尋遍了九州各地食材的生產地，以確保這趟列車上全部使用高質量的吃食，精益求精的匠人精神特別讓人佩服。

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想體驗做上帝的感覺嗎？這裡的氛圍剛剛好。

途中，列車會經過一望無際的平靜海面與很多地標景觀，列車也會不時停下讓乘客欣賞。接近佐市保站，窗外是漂亮的豪斯登堡大倉酒店，那裡也是我們今晚下塔的酒店。

乘坐攻略

1、運行區間

佐世保駅～長崎駅間 1往復／日

（2018年1月6日～6月30日）

大分駅～日田駅間 1往復／日

（2018年7月21日～9月30日）

2、路線運行時間

[長崎コース] 佐世保駅発 9:49→長崎駅著 12:10、長崎駅発 14:53→佐世保駅著 17:35（2018年1月6日～6月30日）

[大分コース] 大分駅発 9:46→日田駅著 12:07、日田駅発 14:48→大分駅著 17:12（2018年7月21日～9月30日）

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3、料金＆購票方式

（1）料金

每人25,000日元

內容包括「佐世保站→長崎車站」等運行區間的單程JR費用，甜點和無限量飲品等。

【tips】 這輛列車全席指定，需要在官網提前查詢空位情況並進行預約

http://www.jrkyushu-aruressha.jp/

（2）銷售地點

JR九州旅行社，JR九州車站旅行中心和大型旅行社等均有銷售