交通事故到底是怎麼發生的？

來自專欄三點兩段定律

發生交通事故的根本原因究竟是什麼？

自從有了交通工具，就有了交通事故。而對於交通事故——我們主要指道路上機動車發生的交通事故而言，為什麼會發生呢？根源究竟是什麼？

有一些專業研究領域的回答是這樣的：「當前，我國正處於工業化快速發展期，這一階段因為發展不平衡、管理制度有待健全、各方面矛盾有待進一步協調解決等，……因此，必然是各類安全事故較多、頻發的。這是世界社會發展歷時的必然，是社會經濟發展的歷時條件所決定的。」（摘自《安全系統工程》等教材書籍）

以上來看，指出了交通事故的宏觀原因，並不是具體原因，更不是根源所在。

而一些交通領域的研究學者有這樣的結論：我國道路交通安全形勢已經十分嚴峻，不僅事故多、而且危害大，但當前發生的交通事故和事故致因是——行人、非機動車和機動車的違法、違章、違規等因素造成的事故是最多的。因此，要加強管理，尤其是對人的不安全思想、不安全行為和物的不安全狀態的管理和監督。這裡的物，不僅包括機動車、非機動車等交通工具，還包括道路設計等。

這個結論有一定的道理，同時也指出了事故發生的部分原因，但是是表面原因。

那麼發生交通事故的根本原因究竟是什麼？

我們先假設一種情況：如果在開車過程中，遇到危險時，假如踩下剎車，車就能立馬停住，那麼事故肯定是不會發生的。實際上，長期以來，人們就是希望在實施緊急制動時，在原地就能把汽車立即停住，也就是剎車距離幾乎為0，這種情況肯定是不會發生交通事故的，但是這在客觀實際中卻是斷然行不通的。

通過「三點兩段定律」可以知道：這與汽車的慣性有關，汽車在行駛中所儲備的慣性動能，在緊急制動時，自然會使車輛繼續行駛一段距離才能釋放完。在這一段距離內隨時都可能發生事故，因此常稱它為「制動非安全區」。「隨時都可能發生事故」將道路通行危險明確聚焦在「非安全區」。

也就是說，道路上的危險，也就是交通事故發生的根本原因，說到底，就是因為汽車行駛時的運動慣性所產生的「制動非安全區」的存在。

再進一步講，如果緊急制動能在原地把車停住，那麼「制動非安全區」也就不存在了，道路上也就沒有危險了，也就不會發生交通事故了，更不需要制定《道交法》了。

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