摩托圈熱議：摩托如此慘烈側撞小轎車，你猜速度有多快？

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【寫在前面】

最近網上看到一個摩托車在十字路口側撞汽車的視頻，非常慘烈，在好多微信群里都激起了一番評論，我相信你看完視頻後，也會冒出同一個問題……大家對視頻中的摩托車速度都有一個猜想，以下是媒體同仁對摩托車速度的投票結果：

那麼，究竟視頻當中的摩托車時速有多少呢？今天我們一探究竟！

【如何知道車速】

沒看過這個視頻的朋友，可以點擊下面觀看：

平常人的目測，一般都不準，受直覺的干擾很大，我們要尋找相對客觀的方法去考證真相。不多啰嗦了，直接聊具體步驟吧！

第一步：把視頻存到電腦上，看看幀數。哦，25幀/秒。

▲幀數，又稱FPS，就是每秒有多少張畫面的意思，幀數越高，視頻看起來就越流暢。

第二步：逐幀分析視頻，尤其是碰撞前的一瞬間。

這是碰撞前的6幀畫面，每一幀之間相隔1/25秒，即0.04秒。我們如果把它都疊到同一張圖片上就是這樣的效果：

第三步：估算距離。

由於2維視頻的透視效果乾擾，整個計算的所有誤差，幾乎都來自於這一步，所以我們得盡量估計得準確一些！

被撞車型我不知道，但估計類似一台緊湊型SUV，一般車身寬度都會超過1.8m，我們關注一下5到6的那一格，似乎能比車身寬度略大一點，那就算2m好了，誤差最多10%。

第四步：算速度。

OK，最後的0.04秒，摩托車移動了2米，那麼速度就是50米/秒，也就是說碰撞前一剎那，摩托車速度是：

180 km/h

【扯點別的】

我們再用同樣的方法，求解一下經過路口的其他車輛的速度，比如這台直行的黑色轎車：

在摩托車從1跑到6的時間裡（0.2秒），轎車前進的距離連一個軸距都不到。看樣子像是奧迪A6L，3米左右的軸距，按比例來估算的話，轎車前進了2.4米（具體步驟就不詳細展示了），即12米/秒，也就是43.2 km/h，和正常開車經過路口的車速的確差不多。

有人一定會說摩托車之前一定開到了200km/h以上！我覺得有這個可能性。學以致用，感興趣的諾粉可以如法炮製，把摩托車剛進入畫面的那幾幀視頻截下來分析一下，就知道進入路口時的初速度了，我就不多嘴了。

可能細心的諾粉已經注意到了，車子經過了人行橫道後，車尾開始抬離地面，車頭燈直接打在路面上，形成了臉盆大的光斑（如下圖）。這是因為摩托車制動力度過大導致的尾部上抬，後面一直只有前輪著地，直到碰撞發生。

那就產生另一個疑問了，如此大的制動力，都能把後輪抬起來了，那減速應該很明顯啊（也許接近1倍重力加速度的減速效果吧！），但為什麼最後6幀畫面的移動間隔如此均勻，完全看不到摩托車正在大力減速的跡象呢？

發現這個問題的諾粉，我覺得你具備了很好的觀察力和思考邏輯。我就滿足一下你們的好奇心。其實仔細看這5個格子，考慮到近大遠小的透視關係，你會覺得摩托車是勻速移動的，根本沒有減速，否則格子應該越來越短才對。

嗯，不錯，我也這麼認為，車手這個時候已經無法回天了，因為物理定律使他不得不鬆開剎車，放棄減速。

我的一大毛病就是聊起技術就停下來，要改！就少說幾句吧，點到為止，我相信懂的自然懂哈。

此時，摩托車尾部抬起角度已經超過了45°，類似下圖的右邊那個姿勢，由於前輪支點S距離重力線非常近，這種姿態下的摩托車幾乎無法繼續制動，否則就直接往前翻滾了。

這就能夠理解，為什麼在最後的0.2秒里，摩托車基本沒有制動跡象了。

如果還有篇幅，這個視頻還有聊頭，我們還可以通過摩托車的車身姿態，把它的減速度曲線畫出來，這就可以清楚地知道摩托車在畫面上任何一處的制動減速度有多大，駕駛員在哪裡開始實施制動，在哪裡達到制動峰值，在哪裡開始絕望，在哪裡徹底放棄制動…

同樣的道理，大家可以找到前段時間「失控賓士」經過收費站的視頻文件，根據車輛的軸距作為標尺，看看那哥們到底是以多少車速經過收費站的，是不是傳說中的120km/h… 就知道為啥新聞剛出來我就懷疑其真實性了。

哦，對了，我做了一個GIF，看看SUV的車身剛度。注意車尾根本沒動，純粹車頭髮生扭轉變形哦。

就不多聊了，科學是奇妙的，只要懷揣一顆發現的心，處處皆學問。

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