空濾、機濾、汽濾、空調濾，你真的分得清嗎？一起了解一下

很多車主朋友前往4S店保養時，可能都從接待人員和維修技師那裡聽到過空濾、機濾、汽濾、空調濾這幾個保養項目辭彙，但名字非常相似，再加上它們都有各自不同的保養周期和特點，價格也不盡相同，所以經常容易將它們混淆在一起，搞不清楚區別。

下面小邦就簡單的介紹一下這些常規保養的項目，讓你5分鐘搞定這些保養小知識。

一、機濾（全稱機油濾清器）

機濾主要由濾紙、密封圈、迴流抑制閥、溢流閥等結構組成，一般是伴隨著機油的保養周期同步更換，主要是起到過濾機油雜質，以保證發動機的正常潤滑功能。汽車發動機在使用過程中，難免會有金屬碎屑、灰塵、積碳、水汽、機油氧化膠質等雜質產生，機油濾清器將之過濾掉，並起到冷卻的作用，從而延長機油的使用壽命，保障發動機的正常運轉。

保養周期：同機油，每6-12個月或5000-10000km（時間與里程以先到為準）

二、空濾（全稱空氣濾清器）

空氣濾清器的作用就像口罩一樣，主要是將進入發動機內部與燃油進行燃燒反應的空氣進行凈化，以保護氣缸、活塞等寶貴的「心臟」部件不受磨損。空氣中懸浮的塵土、顆粒物和微粒雜質，不經過過濾直接進入發動機是很危險的，嚴重時還會造成活塞和氣缸之間的拉缸現象，對發動機造成較大的損壞。

空氣濾清器一般安裝在發動機的進氣口附近，有濾紙式和油浴式兩種，而濾紙式成本低廉、濾清率較高、維護比較方便，被普遍應用在各式家用轎車上。

保養周期：每1年或者10000-20000公里

三、空調濾（全稱空調濾清器）

不少人容易把空濾和空調濾給弄混，其實空調濾清器主要是在汽車的空調系統中過濾外界進入車內的空氣，使得空氣中的雜質、塵土、花粉、微小顆粒物等被隔絕在外，而某些高端的空調濾清器還能夠過濾掉PM2.5，為車內人員創造一個更健康衛生的環境。

空調濾清器更換時相對比較簡單，大部分車型在副駕駛前的手套箱附近就可以找到安裝位置。小邦提醒，如果是在風沙比較大或者濕度較大的環境中，空調濾清器的更換應該更頻繁一點，千萬不要等到車內空調打開都有異味了才知道更換。

保養周期：每10000-20000公里（建議季節交替期更換）

四、汽濾（全稱汽油濾清器）

汽油濾清器是燃油濾清器的一種，是過濾燃油雜質，為發動機提供清潔的燃油，保護髮動機和供油系統的重要汽車零部件。汽油在生產、儲運的過程中，難免會產生一定的雜質如氧化鐵、灰塵等，或者有些油站的油品質量本身就差，含有大量的雜質，如果不過濾掉這些雜質，將之帶入到發動機和供油系統中的話，就有可能損壞氣缸或者造成噴油嘴堵塞。

如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換汽油濾清器的時候，需要按照廠家的指導規程來進行操作。

保養周期：每10000-20000公里

小結：

空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器都是針對發動機系統的清潔部件，而空調濾清器則是保障車內空氣清新，這「四大濾清器」雖然都是在過濾雜質，但是它們的過濾對象和功能還是大相徑庭，在過濾標準上也是千差萬別。

汽車保養時一定要嚴格遵循汽車保養手冊上的更換周期，甚至還可以適當根據用車環境來進行提前更換「四濾」。另外，千萬不要貪圖小便宜購買三無產品，最後過濾的效果不達標，造成更大的損失和麻煩！