是驢是馬？這是賈躍亭造出的車，售價或超200萬

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自從拿到許家印的重金援助後，賈躍亭和他的法拉第正在緊鑼密鼓的建廠造車。

據外媒CNET報道，法拉第未來近日宣布，它已經完成首輛FF 91白車身——目前位於它在加利福尼亞州漢福德的新組裝工廠。

所謂的「白車身」，是指已完成焊接但未塗裝之前的車身，不包括車門、引擎蓋等運動件。白車身意味著衝壓這一步已經解決所有技術問題，產品架構也已經定型。

當然，法拉第未來距離生產出來裸底盤和真正向公眾交付汽車還需要相當長一段時間。

事實上，此前遠在美國的賈躍亭就時常通過社交網站傳達新車的動向。最早一次是在去年底，賈躍亭出乎意料地在微博上曝光了一段新車上路的視頻，並配文：篤定，在路上。

不過，賈躍亭「跑路」的形象也令新車備受質疑，引發大量褒貶不一的評論：

@長導系偶像：敢不敢來一個無人駕駛，自動找車位啥的整兩個高端一點的，這拖拉機套個殼也能上路

@黃丄：是不是有人會說這是會跑的PPT？

@危安樂視：自娛自樂有什麼意思啊？如果扮酷的話，可以飛的汽車也在試車了！

@珠海老郭：國內的債還清了？

當然，賈躍亭對自己的FF91卻有著十足的信心，他曾在國際消費電子展上公開表示過，FF91在開放預訂後，來自全球的預訂量在36小時就已經超過了6.4萬輛，FF91卓越的加速性能及部分自動停車功能，還有面部識別、語音控制、雲服務等技術都已加入FF91的「豪華套餐」。據估算，中國地區售價很可能會超過200萬人民幣！

賈躍亭的最後一博

事實上，此前法拉第未來發展並不順利。它最初計劃在內華達州建廠，後來轉戰加利福尼亞州漢福德。一直受資金困擾的危機，也是在得到許家印20億美元的「雪中送炭」才出現了轉機。

關鍵還有一點，許家印的錢不是白給的，如賈躍亭不能實現規定的量產任務，其投票權將轉移給恆大健康控制的持股公司。

關於量產的時間，FF方面表示，目前公司坐落於美國洛杉磯的漢福德工廠計劃於2018年年底完成量產準備，現已正式獲得漢福德市工程許可並將全面開展生產線設備調試工作。同時，公司已在中國北京、上海等地設立研發中心，在廣州籌建生產基地，2019年年底到2020年年初實現投產，首期計劃年產能10萬台。

屆時，賈躍亭造車夢能否實現？FF91是驢是馬？將會有一個明確的答案了。