修車要一根金條？誰給的勇氣？

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修個車要一根金條，那這輛車一定是頂級豪車？如果我告訴你，只是一輛普通的車呢？讓我們看看收費這麼貴的修車店，長什麼樣子：

噹啷~其實是民國時候的修車店啦~（我又沒說是今天的修車店，你打我啊~）

民國時期街頭汽車並不多，主要原因一是當時車價太貴，咱們老百姓買不起；二是油價太高（說的好像現在就不高一樣），即使買得起，老百姓也用不起。

有車？那自然是超級高富帥！

那時候，汽車是不少社會名流和富紳最愛的玩具，當時，一輛汽車就能代表著富紳、名流們的身份和地位。

△民國時期的汽車廣告

說到車價，當年一輛普通的T型轎車，在中國大陸售價是12000塊大洋，12000塊大洋是什麼概念？1930年全上海黃包車夫平均年收入只有90塊大洋，他們想買車，就得不吃不喝攢上133年，所以說，民國工薪階層想買車簡直就是做白日夢啊！

△民國時期的黃包車夫

再說到油價，1928年，以南京城區加汽油為例，每升需要大洋一角五分，按購買力摺合人民幣10元以上。1932年，同樣的汽油，每升漲到4角大洋，按購買力摺合人民幣近30元。

△民國時期的街景

到了1947年12月，「美孚、德士古等公司汽油每加侖漲至49萬元」，摺合每升汽油13萬元，當然，這是法定貨幣，按照當時的糧食價格，13萬元怎麼著也得摺合人民幣100元。換句話說，解放前夕每升汽油零售價已經突破百元大關。

△有錢人的全家福

修車？那也是高富帥！

當然，只要有汽車就離不開售前和售後服務，還別說，雖然當時因為汽車普及率不高的原因導致汽車售前情況不是很好，但是數十年前的汽車售後服務就已經具備了現代化「4S」店的部份雛形。比如洗車啊，換胎補胎啊，零配件更換啊，都有專門的汽修工幫你搞定~

△民國時期的汽修店

你們不要以為民國的修車工肯定過著水深火熱的生活，那時候的汽車修車工地位還是相當高的！一件白襯衫，優雅地喝著咖啡,熟練地用刀叉品嘗高檔西餐，學習全英文版教材，這就是民國時期汽車修理工時尚生活的寫照（畫風是不是有點不對？）

△民國時期的汽修工

不僅如此，他們的私人生活也非常豐富,大背頭、定製西裝、皮夾克、咖啡廳、舞廳……簡直不要太瀟洒！而這一切都是因為他們——修！車！很！賺！錢！

有多賺？舉個栗子！

國民黨大員陳誠的汽車大修，一次就需要一根金條（你沒看錯我也沒寫錯，就是一根金條！），現在的汽修老闆要是聽到這個價格會不會羨慕哭？

不過，讓人家賺這麼多也是有原因的。當時要成為一名修車工必須使用汽車模型來反覆練習，定期觀看幻燈片和教學電影，會閱讀全英文版教材，這個工種算是一件技術含量非常高的工作。畢竟那時候見過汽車的人就沒幾個，更別說能精通汽車的運作模式，還能修理了。

△民國時期的汽修手冊

到了抗戰時期，隨著汽車數量的大增，汽車修理工還要和軍政要員稱兄道弟，保持著良好的私人關係，可不是默默的把車修好就行了，還得會交際呢~

△英文版的汽修手冊

看來跟以前一比，咱們現在的條件已經很好啦。畢竟只要認真存錢，還是能買得起車的，修車也不用一根金條了，哈哈哈~你們說是不是？

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