我國高海拔河流的水文監測是怎麼做的?
入
連延不斷的戈壁灘從車窗外快速後退,
在黃沙與枯草的布景之下,繁華的成都已被60邁的速度遠遠落在身後。
從在物流點接上那艘小船,到現在海拔4300米的地方,僅僅過了一個多小時,老張和小倪已然感受到了高海拔帶來的一系列反應,呼吸比往常稍顯廢力,心跳也比往常快了一些,不知道是強烈的心理暗示還是真實的感覺,老張覺得自己有些頭暈,坐在駕駛座的小倪還在注意力集中地繼續朝前行駛,在這條2413公里長的川藏北線的前方,是在昌都滯緩的項目和客戶。
宿
「川藏北線從成都出發,
經雅安直接進甘孜後,經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏,再經江達、昌都抵南北線交合點邦達後,經波密、八一往拉薩,全程2413公里。南線與北線在昌都與邦達有214國道連接。此線被旅遊探險者稱之為「小北線」
這條被《中國國家地理》譽為中國景觀大道的線路——與北緯30度線伴行,在喜馬拉雅山拔地而起的氣勢之下,是湍急的河流與曲折蜿蜒的國道,山路上滾下的碎石,凌空呼嘯而過的老鷹,伴著公路兩側不斷錯身向後的景色,獨屬於西藏的那份神秘感愈發濃厚。
西邊的太陽總是比東邊要晚一些落下,等老張醒來,車窗外漸濃的夜色伴著凜冬的寒風發出尖銳的聲響,彷彿在提醒這群趕路的人,前方夜路艱險重重。
車又行駛了30多分鐘,才看到旅店的招牌,停車,熄火,小倪被右腳突來的刺麻感晃了一下,這次發現一路未敢從剎車上挪開的右腳,彷彿被幾十斤的重石碾過,腹中胃酸分泌的飢餓感戰勝了肉體的不適,從亮著氳黃燈光的旅館中飄來的帶著飯菜香的熱氣,似乎在召喚著他們推開那扇門。
驚
「身份證出示一下」
前台人員對著老張身份證反覆審視,小倪好奇的探頭看了眼老張的身份證,照片上白嫩的面孔和1991年出生日期和面前這個皮膚黝黑神情堅毅的老張,相信誰都沒辦法看出他們是同一個人。
「外業跑得多了,有幾次曬的狠了就一直沒白回來,後來尋思這樣挺好,更有壯漢的形象,看起來是不是也相當可靠?」
剛從學校畢業的小倪不太理解,老張這群人為啥對這份工作這麼有幹勁,小倪每天都琢磨怎麼熬過這段時間,儘快拿下實習證明,以後肯定不要在這這麼苦哈哈的長久工作。
就這樣白天開車,晚上隨便找個近處旅館休息,在經過了不知道第幾個檢查站後,開車開得筋疲力盡的老張一行終於看到了前方昌都的輪廓,然而這才是工作的真正開始。
難
「4334米
136公里」
在距離昌都鎮136公里處,坐落著海拔4334米的邦達機場,今年正在進行的高等級公路項目修成後,以往需在盤山公路,行駛4小時的往返小時將縮短為2小時。
修路,尤其是在地形地勢環境極其複雜多變的中國,難。
且不說如何解決公路需在幾十公里的距離內爬升1000米左右的海拔高度,還有高寒凍土對路基建設的影響,就連項目前期基礎,瀾滄江水下地形的勘測,都因冬季高寒的惡劣天氣、高落差高流速的水勢而滯緩。
開車到達昌都的當天,老張和小倪就跟著項目人員去測量點勘察地形,瀾滄江屬於典型的山區河流,石質河床、礁石林立、河道狹窄、水流湍急、彎曲半徑小,流態紊亂,項目實施的難度確實比想像中要大。
小倪問老張,這樣的環境能測出來嗎?前面走著路的老張停下了腳步:
「能」
雖然老張自己心裡也沒底,但這個答案還是讓惴惴不安的小倪安下了心,趕路的腳步也輕快了起來。
忐
放船,規劃航行路徑,將計劃線通過電腦無線發送到船控,切自動,隨著華微三號開始航行,水深、位置等信息實時回傳到了小倪的電腦上,站在岸上的老張密切關注著華微三的狀態,直到第一個點測量結束,老張重新將船帶回岸上,一直懸著的那口氣才稍微下降一些。
安
此後的許多天,老張和小倪一前一後抬著船往返於瀾滄岸邊,伴著初冬的太陽,二人之間的那些「代溝」似乎轉變成了一些說不清道不明的默契,比如每次測完項目開車去吃飯,兩個人都會把車裡的船抬出來放在身邊,項目同事總說就這麼兩步道,船又搬不走。
「船在身邊,兄弟比較安心」
小倪說這話的時候,老張覺得面前的小兄弟跟剛見的時候相比,成長了不少。
「轟」的一聲巨響,打破了多日的平靜,還沒落座的眾人被外面的一聲巨響嚇了一跳,掀開門帘一看,原本停在飯店外的車尾部,整個被後面的車撞了進去。老張頭一次這麼慶幸自己走哪船在哪的習慣。?
隨著突然的撞車事故而來的,是與租車公司、保險公司、肇事司機多次的溝通解決,日子就在每天的測量、爬山、事故溝通、項目反饋中過得如果指間流逝的細沙,無論你鬆手還是緊握,都改變不了項目完成的那天到來。
歸
項目結束的那天,老張和小倪看了看電腦里的數據,決定再去補測一個當時因天氣原因未完成的點,說來也巧,高原上平靜了十幾天的季風那天又露出他許久未見的身影,本就湍急的水流再加上大風的配合,船上的RTK直接被衝進了江面上。
來不及反應,老張急忙沿著河道追設備,在布滿石子的河道邊快跑,哪能不摔跤,老張連滾帶爬的隨著波瀾起伏的瀾滄江一直追,記不清跑了多久,在一處彎度較緩的江岸邊,老張追到了依然飄在瀾滄江上的設備。
等到小倪開車追來,筋疲力盡的老張難得的像個文藝青年一樣,躺在山坡上,看著藏區蔚藍的天空,老張突然想起來入藏的那天,在一個山的半山腰,一隻半米多高的老鷹展翅飛下的場景。
「小倪,畢業以後怎麼打算的?」
「不知道,以前覺得 肯定不入這行,太苦,太累。」「現在呢?」
「現在覺得跟著船去探測各個地方沒那麼苦,說不定還會有意外發現!」「哈哈哈哈哈哈....」
作為測繪人,你是否也像小倪這樣單純過?以為干測繪就像是公費旅遊,就是遊山玩水看遍世界。誠然你的工作給了很多這樣的機會,但是這並不是全部,其中更主要的部分是跋山涉水,過得像個野人一樣,荒山野嶺,目下無人,誰知道會有什麼突發情況,愛惜儀器比生命還重要,想要儘快完成作業比肉體上的享受更重要,那時候能堅持下來全靠一口仙氣吊著。向每個測繪從業者致敬,野蠻生長的你,必定逆襲!
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