第八代凱美瑞8AT變速箱：有打齒、頓挫缺陷，消費者慎重選購

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▋2018年7月30日，一則投訴引起了華小美高度重視：第八代凱美瑞2.5車型，每次起步時都能聽到打齒輪聲。

變速箱打齒？這絕對是件大事情。

在汽車三大件中，尤其屬變速箱技術最難攻克，因其屬高精密機械，本身設計、加工難度就大，還要依靠電控系統，根據複雜的駕駛環境、加減速等對其進行控制。

可以說，變速箱設計上稍有不慎，整體就變得不可靠。臭名昭著的乾式雙離合變速箱，就是很好的例子。與之對比，日本的CVT和AT自動變速箱卻顯得平順、耐用和精巧。

CVT不做解釋，好壞全憑全球唯一供應商博世製造的鋼帶質量。自動變速箱卻各家有所長。據了解，第八代凱美瑞就搭載全新研發的Directshift-8AT變速箱。

▋傳言，可將動力提升10%、燃油經濟性提升20%。

▋但到目前為止，關於這款8AT變速箱卻頻現打齒、頓挫缺陷的投訴。

眾所周知，變速箱一旦出現打齒，意味著變速箱已出現故障，用不長久和容易損壞。而第八代凱美瑞變速箱頓挫、打齒等不是個例，是普遍存在的問題。

華小美調查資料顯示，關於第八代凱美瑞8AT變速箱缺陷的投訴，僅在第三方平台投訴量就多達15例，全部是搭載8AT變速箱的2.5車型。

而在論壇、留言和車主調查中，均發現8AT變速箱有頓挫、打齒聲等癥狀。

▋具體癥狀是：

第八代凱美瑞2.5車型起步時，有打齒聲會傳進駕駛艙內，聲音清晰可辨。當車速低於30公里/每小時，發動機轉速在1300轉至2000轉時，感覺變速箱有失靈，無法匹配轉速進行正確嚙合，車速忽高忽低，車身劇烈抖動。

除此之外，當試圖在公路上加速時，不論深踩還是淺踩油門踏板，車子就像自己在思考人生一樣，油門轟鳴但車速保持不變。當轉速達4000轉/分鐘時，車子突然急加速，猛躥。變速箱有抖動，車身明顯抖動。

根據癥狀診斷，第八代凱美瑞8AT顯然已病入膏肓，屬高危自動變速箱。而打齒、無法順暢進行嚙合，是機械設計方面故障。雖然匹配車速與控制模塊有關聯，但依靠刷TCU不能解決故障。

▋也就是說：即使豐田凱美瑞這款8AT變速箱一時半會不損壞，但嚴重頓挫、車身抖動、打齒等癥狀將會越發明顯，直到變速箱損壞。顯然，有打齒肯定會導致損壞，希望在保修期內。

華小美還了解到，第八代凱美瑞是豐田TNGA架構（也叫豐巢架構）下生產的第一款車型。幾乎所有零部件都從零重新開發了，核心部件全部採用最新技術，包括全新DirectShift-8AT變速箱。

據了解，這款DirectShift-8AT變速箱是由愛信機精研發。愛信機精由愛信和博格華納合資建立，豐田集團擁有愛信精機22.2%的股份。也就是說，這款8AT不是中國特供，國外亦搭載。

▋那國外用戶購買、使用後，有這種問題發生嗎？

據外媒汽車權威平台統計，關於對豐田這款8AT變速箱頓挫、抖動等投訴不下百例，且愈演愈烈，目前已佔汽車投訴榜第六名位置。可以看到，CR-V也因發動機有機油增多缺陷，佔據第三名。

如上圖所示，具體投訴案例中稱：「凱美瑞變速箱很難用，當你加速時，發動機轉速高卻不提速；就像70/80年代的老舊機器，非常糟糕。」那豐田給出了什麼解決辦法呢？

▋有消費者投訴稱：「經銷商給刷過軟體了，依然頓挫、打齒。後來被告知是屬於機械故障，設計缺陷。可別有人在買搭載這款8AT的豐田車型了。」

以上種種，足以證明第八代凱美瑞，搭載的8AT有先天性缺陷。

當然，華小美也試圖找到頓挫、打齒等原因所在。據了解，這款8AT主傳動比為2.802，屬於低減速比範圍。大家應知道，主減速比越小，最高車速較高，燃料經濟性較好。

但加速性和爬坡能力較差，扭矩也比較小。這也就是很多人抱怨凱美瑞加速無力的原因。第八代凱美瑞2.5車型，最大扭矩僅為250N·m，也不及本田雅閣CVT鋼帶承受的扭矩（260N·m）。

▋具體到各檔位速比：

一檔：5.250；

二檔：3.028；

三檔：1.950；

四檔：1.456；

五檔：1.220；

六檔：1.000；

七檔：0.808；

八檔：0.673；

倒檔：4.014。

梳理髮現，一檔5.250，速比並不低；二擋速比直接降到3.028，也就是速比下降2.222，落差很大，也很誇張。所以，造成一檔和三擋速比落差更大，數值達到3.3。

▋普及一個專業知識：一般各檔之間速比之差，是近似倍數的關係。例如，二、三擋速比之差1.078，是一、二擋速比之差一半，剩下的依次類推。而倒擋速比，要介於一二檔之間。

這時細心的讀者發現沒，四檔之後檔位速比都很接近，這也就能保證平順性。但是一檔至三擋、四擋落差很大，所以換擋過程會發生衝擊。

當然，如果你急加速超車，由於四擋之後速比很近，速度匹配就會很困難。所以，假設問題是不是這樣發生的：

當你掛一檔起步加速時，由於速比差大，會察覺有撞擊打齒；而深踩油門，由於匹配問題，一檔調至三擋，落差大且在第二檔位造成車身抖動。

而當你加速超車時，深踩油門，由於四擋之後速比很接近，匹配難以適應，所以造成發動機轉速升高，而速度卻沒有。當達到一定轉速，五檔是否直接變八檔呢？這樣就造成了急加速情況。

▋總之，第八代凱美瑞2.5搭載8AT變速箱車型，購買前請慎重考慮此問題。如已經中招，可與華小美溝通，將最真實情況反映消費者。