賓士車定速巡航失控高速狂奔的啟示｜自我管理

08-16

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一、引子

這二天網上最讓人驚心的新聞無疑是「ef="https://www.baidu.com/link?url=QG4E7GyaYEKI5DOAplS9S6zErAEWaUw0PqnrUllKgBL-s5vR2FzI5KE_MTVlV2eNO55uGLXiXoXBSVBOWa5fDq&wd=&eqid=8f322d4f0002bb60000000025aac580f">命懸一線!定速巡航深夜失靈賓士車時速120公里狂奔一小時」。

3月14日晚上，河南焦作車主薛先生駕駛賓士200L轎車，在連霍高速上開啟定速巡航後，發現車輛失控，只能以時速120公里的速度繼續飛馳，命懸一線。慶幸的是，在河南、陝西兩省高速交警緊急施救以及賓士售後後台操作下，賓士車在失控近一小時、約一百公里後，終於安全停下。

此類我們往往無法預測突發事件在生活中，通常分為四類：自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件，其中最典型的有「非典」、"印尼海嘯",「美國911」恐怖襲擊，「汶川地震」等災難事故。有些遭遇事故而沒有正確應對深受其害的人，往往慨嘆命運的不公：為什麼受傷的總是我？一般來說有以下五點原因

一是無知，對危險一無所知、毫無覺察，不知如何應對。
二是盲目樂觀，心存僥倖，認為危險不會降臨到自己身上。
三是拖延，知道有危險隱患，卻遲遲不採取措施。
四是過度自信，認為自己有能力應對。
五是從眾，看到別人怎麼樣，自己也怎麼樣。

如何提高應對突發事件的能力，成為每一個人必須完成的課題。

二、常見誤區

1.應急知識涵蓋面廣，無從下手。我們知道突發事件包含自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件四大類。（一）自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、海洋災害、生物災害和森林火災等。（二）事故災難。主要包括工礦商貿等企業的各類安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故、核與輻射事故、環境污染和生態破壞事件等。（三）公共衛生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業危害、動物疫情及其他嚴重影響公眾健康和生命安全事件等。（四）社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、民族宗教事件、經濟安全事件、涉外突發事件和群體性事件等。如此紛繁複雜的災難知識，令人束手無策。

2.網上應急知識鋪天蓋地，令人眼花繚亂，難辨真假。現在，因為微信、今日頭條、微博等新媒體的快速傳播，到處是應急手冊、自救寶典。相當一部分知識自相矛盾，讓人難辨真偽，不知道該相信誰。於是，我們就這樣被淹沒在應急知識的汪洋大海，最終將因為缺乏應急知識而死。

三、應急能力的建立

培養應急能力，對避免生命和財產損失，尤為重要，主要有三個原則：

一是培養危機意識。
二是積累知識和技能。
三是學以致用。

（一）培養危機意識。沒有危機意識，是最大的危機。我們常常說的意外事故，其實並不意外，那是因為我們的危機意識不夠，沒有客觀理性的分析事故發生的可能性。

1.趨利避害是人的本能。人們往往高估自己希望看到的事情發生的可能性，而低估自己不願看到的事情發生的可能性。例如，2015年彩票銷售3600億，而意外傷害保險約為700億，其中相當一部分為強制購買。人們一廂情願地認為危險發生的可能性很小，絕對不會發生在自己和家人的身上，而，買彩票的時候，又一廂情願地認為，自己買彩票中大獎的可能性很大。所以，我們應該客觀地面對可能發生的各類危險，而不是被本能左右。

2.危險具有累積、演變、放大的特點。危險具有累積、演變、放大的特點。我們用海恩法則、費斯汀格法則、蝴蝶效應，分別說明累積、演變、放大這三個特點。

（1）「海恩法則」是由美國工業界的安全先驅赫伯特·威廉·海因里希提出的關於工業安全的法則。海恩法則指出: 每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。由此可見，按照海恩法則分析，當一件重大事故發生後，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的「事故徵兆」和「事故苗頭」進行排查處理，以此防止類似問題的重複發生，及時解決再次發生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態。

（2）「費斯汀格法則」是美國社會心理學家費斯汀格的著名的理論」：生活中的10%由發生在你身上的事情組成，而另外的90%則由你對所發生事情如何反應決定。

費斯汀格舉了一個例子具體詮釋這一法則。卡斯丁早上洗漱時，將自己的高檔手錶放在洗漱台邊，妻子怕被水淋濕了，就順手拿過去放在餐桌上。兒子起床後到餐桌上拿麵包時，一不小心將手錶碰到地上摔壞了。卡斯丁心疼手錶，就照兒子的屁股揍了一頓，然後冷著臉罵了妻子一通。妻子不服氣與之激烈爭吵。一氣之下，卡斯丁直接開車去了公司，快到公司時記起忘了拿公文包，又馬上轉回家。可是家中沒人，卡斯丁只好打妻子的電話要鑰匙。妻子慌慌張張的往家趕時，撞翻了路邊一個水果攤，她不得不賠了一筆錢才離開。待門打開拿到公文包後，卡斯丁已經遲到了15分鐘，挨了上司一頓嚴厲的批評。下班前又因一件小事，他跟同事吵了一架。妻子也因遲到被扣了當月的全勤獎。兒子這天參加棒球比賽，卻因心情不好發揮不佳被淘汰了。在這個事例中，手錶摔壞是其中的10%，後面發生一系列事情就是那另外的90%。都是由於當事人沒有很好地掌控那90%，才導致了這一天成為「鬧心的一天」。試想，卡斯丁在那10%發生後，如果換一種反應，比如，安慰兒子：「不要緊，手錶摔壞了沒事，我拿去修修就好了。」這樣兒子高興，妻子也高興，他自己心情也好，那麼隨後的一切就不會發生了。

可見，你控制不了前面的10%，但完全可以通過你的心態與行為決定剩餘的90%。

（3）「蝴蝶效應」是 1979年12月，洛倫茲（Lorenz）在華盛頓的美國科學促進會的講演中提出的。他說：一隻南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可能在兩周後在美國德克薩斯引起一場龍捲風。其原因在於：蝴蝶翅膀的運動，導致其身邊的空氣系統發生變化，並引起微弱氣流的產生，而微弱氣流的產生又會引起它四周空氣或其他系統產生相應的變化，由此引起連鎖反映，最終導致其他系統的極大變化。洛倫茲把這種現象戲稱做"蝴蝶效應"，意思即一件表面上看來毫無關係、非常微小的事情，可能帶來巨大的改變。

通過海恩法則、費斯汀格法則、蝴蝶效應，我們可以明白，小的隱患，可以通過累積、演變、放大帶來更嚴重的災難。另外，成語「冰凍三尺非一日之寒」，「千里之堤毀於蟻穴」，等等也說明同樣的道理。因此我們需要提高危機意識，提前應對。

3、提高危機意識的"CCI"方法。如何有效提高人們的危機意識呢？只是喊口號，掛橫幅，是遠遠不夠的。應急專家提出了「CCI」方法。"CCI"法是指「後果-關聯-影響」危險分析法。

首先分析當前的情況可能造成的後果，其次是分析該後果與我（或與我有關）的聯繫，最後是分析後果對我還有其他什麼影響。充分分析事故可能對自己帶來的後果和深遠的影響，對提高危機意識有著顯著的效果，有助於我們採取積極的行動，來避免事故的發生。

（二）五字法掌握應急技能

一個「變」字認識隱患。隱患主要包括三類，一是不安全的環境，二是物的不安全的狀態，三是人的不安全的行為。三類隱患都有一個共同點，就是「變」。對於環境，天氣的變化，雨霧冰雪，寒潮高溫，都可能會造成各類事故。地形的變化，比如交叉路口，上坡下坡、溝渠坑塘，都是隱患。物體如果發生能量的釋放，也都有可能造成傷害。人的行為，如果違背的規章制度，如果處於非正常的狀態，也都有可能發生事故。所以，我們在學習應急知識時，應該掌握隱患的規律，就能快速高效的掌握應急自救的規律和方法了。

一個「算」字評估風險。依據D=LEC的風險評估方法，計算風險的等級，然後採取針對的防範措施。

一個「斷」字切斷傷害路徑。根據能量意外釋放理論，造成人員傷亡主要為：機械能、熱能、電能、化學能。我們要從危害因素的接觸機會、時間、強度、接觸方式等作用條件著手，建立屏障、阻隔、切斷事故傷害我的路徑。例如防護門，在火災發生時可以起到隔離火災，避免火災蔓延。大型船隻，都有隔離艙，一個船艙進水，不會影響整條船。大型聚會時候，設置隔離欄，可以避免踩踏事故發生。所以，我們要在事故隱患和我們之間，建立防護設施，設置屏障，切斷傷害路徑。

一個「護」字保護自己。我們要認識了解自己的生命，生命之本：陽光、空氣、水、食物、空間。生命之殼：頭頸軀幹四肢。生命之核:心跳呼吸。外面的災難事故，都是通過我們的生命之本、生命之殼、生命之核來傷害我們。所以，與其迷失在學習應急知識的誤區，不如認識了解我們的生命，從保護我們的根本做起，這樣更為簡潔、有效。

一個「救」字拯救生命。掌握「止血、包紮、固定、轉運」創傷急救技術，心肺復甦技術、海姆立克法、燒燙傷急救等方法，及早自救，減少傷害的影響，為醫護人員爭取時間。

（三）學以致用

我們具備了危機意識，掌握了應急知識和技能，就能在事故發生是正確的應對災難了嗎？還不一定！因為發生危險時，我們都有一個「應急反應鏈」。

1、應急反應鏈。極端壓力條件下人都有這樣的應急反應鏈，「感知」-」思考」-「行為」。

一是感知，是通過我們的眼、耳、鼻、口、手來感知外面的信息。也就是我們的觀察能力。顯然，我們知道，我們常常會有錯覺，看錯、聽錯外面的信息，不能及時覺察外面的危險。還有，因為我們注意力不集中，也往往會失去對危險信息應有的關注，從而覺察不到危險。例如走路、過馬路看手機。在工作中走神、想心思。注意力的缺失，導致了大量事故的發生。

二是思考。我們的大腦，有三個層次，第一層次是生理腦（爬蟲腦），負責呼吸、心跳等功能。第二層次是情緒腦（哺乳腦），是大腦邊緣系統，負責情緒。第三層次是思考腦（人腦）人，負責理性思考。當我們覺察到危險，我們的大腦三個層次便開始思考，根據以往的經驗、知識、或者別人的指令來決定採取什麼樣的行動。事實上，危險發生時，我們的大腦往往是生理腦最快反應，並傳遞到情緒腦，大腦邊緣系統首先會感到壓力，害怕、恐懼，身體會釋放「皮質醇」一方面釋放能量，為行動提供能量，另外一方面，它會影響我們大腦皮質進行思考。根據專家研究，往往6秒鐘後，理性腦才能做出反應，此時，可能已經造成了失誤或者傷害。

三是應急行為。事故發生時，很多人會出現一動不動、癱瘓、甚至大小便失禁的情況。也有人盲從，盲目跟隨別人，還有人過度恐慌，發生跳樓等極端行為。很多人在上台演講、考試、面試的時候也會出現這樣的情況。如果大腦不能理性思考，那麼我們的應急行為往往是本能行為，這些行為往往會讓我們在應急逃生時不能抓住生存的機會，或者受傷，甚至失去生命

2、如何提高應急能力

根據應急反應鏈，我們可以從感知、思考、行為三個方面來提高應急能力。

一是提高感知能力，通過觀察能力培訓，減少因為錯覺造成錯誤的判斷和行為，行為心理學中有很多典型的錯覺的例子。通過注意力培訓，減少因為注意力不集中造成的失誤和事故，90%的事故都是因為注意力不集中引起的。

二是提高思考判斷能力。首先根據對外在危險的感知，進行態勢四個階段的判斷，從而為行動提高依據。其次控制我們的情緒，避免因為情緒失控導致錯誤行為的發生。還有就是反覆演練。為了避免應急行動中遭受害怕、恐懼的影響，我們最好的應對方法是「反覆演練」。我們在逼真的場景下反覆演練，可以有效降低「皮質醇」對大腦的影響，四到五次的演練，「皮質醇」的影響可以下降50%。在發生危險時，我們還可以通過「444」呼吸法，來消除緊張，緩解壓力。「444」呼吸法是指吸氣4秒鐘，屏氣4秒鐘，呼吸4秒鐘。現場還可以通過冷水洗臉來緩解壓力。

四.事件復盤

我們再回看開頭說到的「高速路上定速巡航失控狂奔」事件，非常幸運的是當事人車主薛先生在突發的緊張狀態下，沒有慌亂，而是冷靜處置。復盤車主的應急處置過程中的「應急反應鏈」，我們可以從感知、思考、行為來分析：

感知
（一）確認現狀。發現無法解除定速巡航和剎車之後，再確認方向盤等其他功能正常。
思考
（二）保證車輛繼續安全行駛的同時，立即救助。
行動
（三）救助：首先是聯繫4S店，請求4S店和廠家的技術專家提供專業解決方案。「薛先生在行駛過程中多次電話諮詢賓士售後，依據其提供的多種解決方案進行操作」
（四）自救。在專家提供的解決方案失效的情況下，積極設想其他方案，如「薛先生多次試圖緊急避險，比如擦掛道路護欄、貨車，或者追尾同向行駛大貨車來來降速。」
（五）向警方救助。這是所有人都應該記住的，任何危險情況下都可以向警方救助。「晚上9點35分，幾近絕望薛先生趕忙撥打了110求助電話。眼看狂奔的賓士停不下來，高速交警還爭分奪秒的在豫陝界收費站清空了三個車道，薛先生駕車從ETC通道駛出高速省界。為失速的賓士車打開一條生命通道。」

雖然警方沒有讓車輛停下來，卻清空了收費站的三個車道，為後續的救援爭取了最為寶貴的時間，終於「在進入陝西後，賓士售後終於通過後台操作，使這輛在高速公路上失控距離長達一百公里、失控時間近一小時的賓士車，才恢復正常控制。」

【特別要強調】在整個過程中，車主的情緒控制得非常得當，雖然免不了緊張，但總體在他自己的掌控之中。

五、結語

《禮記·中庸》里說「凡事豫則立，不豫則廢。言前定則不跲，事前定則不困，行前定則不疚，道前定則不窮。」

我們無法預測突發事件什麼時候到來，卻可以為之做好準備。

你準備好了嗎？

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