賣好車 風控才是通往B2B未來的大門

金融科技實力已是金融服務企業核心競爭力的重要體現，越來越多企業將金融科技放在戰略位置。今年6月，賣好車的半年閉門會議就確立了「科技驅動全方位升級」的戰略構想，努力打造四大業務板塊：金融服務、物流服務、倉儲服務、車源服務，公司被定義為國內首家B2B 3.0模式的代表企業。特別提出金融服務板塊的業務核心將聚焦在管控風險領域，賣好車CEO李研珠說：「風控是通往汽車B2B未來的大門」。 賣好車將從多個維度入手推動金融科技戰略的實施。

風控維度一，人才維度：風控從選人開始

賣好車在人力戰略上從「人才依賴」向「人才驅動」轉變。在平均年齡28歲的賣好車員工群體中，85%以上中層管理者是80後，也迎來了更多擁有海外留學背景或銀行背景的人才，員工結構總體呈現年輕化、國際化、金融化的趨勢,其中來自銀行企業和大型跨國公司的管理人員每年佔比均提升10%。

「真正好的組織，是能力能夠隨時輸出，隨時重生，組建成一個有戰鬥力團隊。任何時候一塊業務出了問題，有無數強的人可以頂上去，這是一種組織安全感。」

——賣好車CEO胡斐

風控維度二，科技維度：科技驅動全業務體系升級

風險控制是指風險管理者採取各種措施和方法，消滅或減少風險事件發生的各種可能性，或風險控制者減少風險事件發生時造成的損失，金融的核心是風險控制。

目前,賣好車在金融科技領域進行了汽車全產業鏈的布局,屢有科技創新產品例如自主研發的WMS。在金融科技方面擁有金融大數據、人工智慧和機器學習、區塊鏈、信息安全及金融監管五大優勢。並且已經完成開發包括「用戶畫像」、「大數據平台」等多個金融系統，獲得了多項發明專利。

首先，賣好車通過大數據完成客戶畫像。根據公司基本畫像、公司運營畫像、銷售預測畫像、金融畫像、平台行為畫像、深層畫像等六個方面的信息抽象出的一個標籤化的用戶模型，標籤是通過對用戶信息分析而來的特徵標識。

其次,賣好車基於畫像，進行用戶大數據分析。在賣好車自建的大數據平台上，開展用戶評級，在此基礎上開發貸後催收、預警等風險管控體系模塊。

傳統風控與大數據風控對比

風控維度三，風險控制能力：汽車行業風控專家,超一流的風險管控能力

賣好車相關負責人認為「新汽車金融本質是服務實體經濟,核心的問題也是解決中小汽車經銷商的金融服務，如何通過管控升級降低風控成本是比較關鍵的問題。」賣好車在這個方面提出了四大應用途徑。

應用途徑一：監管服務，管好車輛

應用途徑二：驗車服務，管對車輛

應用途徑三：核價服務，管好資產

應用途徑四：處置服務，資產安全

風控維度四，主動安全：合力維護金融服務安全

賣好車CEO李研珠說「合力維護金融服務安全。主動防範化解系統性金融風險,是所有新金融企業的職責,只有數據有效性、持續性、廣泛性、全面性得到保證,未來新金融行業才能獲得長足發展,企業自身要重視現代科技金融風險防控預警的同時,也要配合監管部門保證人工智慧在金融的落地應用,合力找到一個安全有效、又有活力的模式。」

大眾亞洲未來中心團隊走進「賣好車」總部

目前，金融科技仍然集中於大數據和人工智慧的應用，企業需要發展新技術以打造壁壘性競爭力：比如區塊鏈作為一種顛覆式技術，有望對未來的金融業態形成巨大的影響；在未來，企業也可藉助不同新技術深耕細分領域實現突圍，例如利用機器學習的自適應技術辨別金融詐騙客戶，利用生物識別驗證，保障支付和借貸的安全等。

關於賣好車：

賣好車是國內領先的專業汽車流通服務平台。致力於通過「好車在線、好車物流、好車倉儲、好車金融」等服務來幫助經銷商一站式解決車源、資金、流轉的問題，幫助全國汽車經銷商改善經營效率和利潤率、降低經營成本。

賣好車被定義為國內首家B2B 3.0模式的代表企業，平台主要為中小汽車經銷商提供金融+倉儲物流+SaaS的綜合服務，目前已覆蓋了全國100,000家經銷商，數十萬在線真實車源，覆蓋境內全部省市區，為經銷商提供的「好車金融」服務總額已達到近二百億元人民幣。