暴雨季來襲-大雨天行車指南

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對於F1車迷來說，暴雨是一場狂歡。一代又一代的天才車手都是從一場雨戰嶄露頭角。

對於段子手來說，暴雨天是段子手創作的源泉：

北京的雨到底有多大？

比沈佳宜喊柯景騰大笨蛋那天還要大！

比羅子君被困在高速那天還要大！

比小栗旬帶隊上街砍人那天還大！

然而對於日常開車上班的人來說，暴雨簡直是一場災難。因為一不小心，開車就變成了開船。

今天這篇文章要講的就是暴雨天的行車注意事項。

暴雨天行車的核心要素是視野。這個視野不光講的是你看到別人，更是需要讓別人看到你。

如何看到別人

雨天行車，影響視野的主要是雨水和車窗玻璃上由於車窗上的霧。

在雨刷打開至合適檔位的之後，我們要做的就是利用車內的空調系統進行除霧。

對於側窗來說，我們可以通過調節左右兩側空調出風口的風向，防止側窗起霧干擾左右後視鏡的視野。

如何讓別人看到你

在下雨天請同時打開前近照燈、以及前後霧燈。

切忌打開遠光燈和雙閃燈。

霧燈在燈炮的結構上和前照燈有明顯的區別。

有別於前照燈等其他車燈。霧燈使用的是單絲燈泡，民用車多為黃色光，賽車多為紅色光。這兩種光線具有更強的穿透性以及更弱的丁達爾效應。這是其他照明燈泡所不能替代的功能。

其實霧燈的打開方式很簡單，旋轉圖示中的旋鈕，可以分別打開前後霧燈。但是在日常生活中，我確實發現僅有一小部分司機知道霧燈的打開方法。

主觀駕駛需要注意什麼

第一，水滑現象。水滑現象指的是在雨天高速行駛，輪胎駛入積水路面，輪胎排水能力不足，產生與地面間形成水磨，輪胎附著力喪失的現象。

比左右兩側車輪同時發生水滑現象更恐怖是的單側輪發生水滑現象。

單側車輪發生水滑現象意味著喪失了救車的可能性。結果就是文章封面裡的kimi。

在下雨天尤其要注意路面積水情況，降低車速、嚴禁加速沖水，防止水滑現象的發生。

第二，保持適當的車速。

雨天減低車速，是為了更好的控制車輛。但是切忌不要過低，如果你以20km/h的速度巡航就是過低了。雨天駕駛需謹慎，但並不是匍匐前進。

因為過低的車速會影響雨天的道路通行效率，造成擁堵等現象，從宏觀來講會增加交通事故的發生幾率。

其次，以低於車流的速度在雨天行駛，會更容易讓其他車輛注意不到你，增加了事故的風險。

第三，謹慎通過積水

在不確定積水深度的情況，一定不要抱著試一試的心態入水。

在不得已需要入水的情況，一定要穩住油門防止水從排氣系統倒灌。

最後道德問題，為路邊的非機動車行人多考慮

最後預祝各位在暴雨天氣，開開心心上班，安安全全回家。