特殊天氣和水路行車
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特殊天氣和水路行車2009-05-06 07:12:49 來源: 閱讀:32945 發表評論駕駛員考試網 http://www.jsyks.com/檔位相關知識 油門相關知識 離合器相關知識 剎車相關知識 汽車啟動三步曲山區路段行車 T型路口行車 高速路行車知識 特殊天氣和水路行車 夜間行車路遇突發情況大雨路段 下大雨時,能見度低,視線模糊,這是容易察覺的危險狀況,駕駛會自動降低行車速度。但另有不易察覺的危險狀況例如路面積水造成車輛打滑失控。所以首先,雨天千萬不要開快車,更不要猛拐彎。其次,要打開前後霧燈。雨大時即使在白天也要開燈,最好打開前、後開霧燈,要將雨刷調到最快。第三,不要加速超車。保持車距與控制車速這是雨天行車的基本要求。雨中行車,要隨時注意前車的行駛速度和方向,絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上,由於各車道的車速相對較高,司機的視角變窄,加上路面濕滑,強行越線超車時,稍動方向就很容易造成車輪打滑,極易造成與其他車輛發生刮蹭,引發車輛側翻等意外事故。第四,一旦失控先要鎮定。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控,要先保持鎮定。先別踩剎車,也別亂打方向而應及時收油,踩下離合器踏板保持原狀跑一小段,待輪子重新抓地,馬上控制方向。 駕駛員考試 www.jsyks.com 如果必須要涉水過車,必須仔細查看水的深度、流速和水底性質,以及進、出水域的寬窄和道路情況,由此來判斷是否能安全地通過。在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時,一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。首先,要保證發動機運轉正常,轉向和制動機構靈敏,掛低速擋平穩開進水中,避免大轟油門或猛衝,以防止水花濺入發動機而熄火;行車中要穩住油門,一氣兒通過水麵,盡量避免中途換擋或急轉彎,遇水底有泥沙時,更要注意做到這一點,到沒有水的路段後,要空踩幾腳剎車,以免剎車失靈發生追尾事故;如水底有流沙、車輪打滑空轉時,要馬上停車,不可勉強通過,更不能半聯動地猛踩油門踏板。要在發動機不熄火的情況下,組織人將車推出去,避免越陷越深。行駛中要盡量注視遠處固定目標,雙手握住方向盤向前直行,切不可注視水流或浪花,以免晃亂視線產生錯覺,使車輛偏離正常路線而發生意外。多車涉水時,絕不能同時下水,要等前車到達對岸後,後車再下水,以防止前車因故障停車,迫使後車也停在水中而進退兩難。通過經水流衝擊後情況不明的漫水路面或橋面時,要先查明是否形成塌陷、缺口,否則極易造成翻車。 雨天行駛注意什麼 1、見到積水處莫左閃右避。看到水就閃,或者馬上踩剎車放慢速度,這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避的壞處是,令後面的司機不知道該怎麼反應,意外很容易發生。其實水深大約15厘米左右,根本不會對汽車有任何影響,完全可以用正常的車速行駛,不需要擔心水進入車內或者拋錨。要注意的是,當車子過完水後,制動系統可能會暫時減弱,剎車的時候距離要加長,因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。 2、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力嚴重下降,雨天駕車行駛時十分困難。在汽車低速行駛時,雖然影響較小,但在汽車高速行駛時,雨刮片很容易向上浮起,掃水能力更為下降。特別是在夜雨中行車時,沒有刮凈的雨滴,在燈光下產生各種反射光,使前方視野極度模糊,往往會因此而引發交通事故。要恢復其能力,關鍵是要更換雨刮片上的橡膠條。使用 時間過長,橡膠條大都老化,不能緊密地和玻璃貼合在一起,因此不能掃凈玻璃上的雨滴。特別是在有污垢時,由於污垢夾在橡膠條和玻璃之間,將使雨刮器的性能進一步下降。一般而言,應每年更換一次橡膠條。 積水路 千萬不可貿然通過積水路面,應該先測水深,旁車安全通過未必你也可以通過。一般而言,積水達輪胎一半高時切莫通行。化油器引擎在積水不深時,可以慢速通積水路段。如果引擎配置噴射供油系統,則千萬不可進水,以免進氣機構於行進中將水吸進入汽缸中,而導致引擎故障。 怎樣涉水行車 單車涉水 轎車涉水,應在發動機運轉正常、轉向和制動機構靈活可靠的情況下進行。轎車開到水邊,若輪胎和制動鼓溫度較高時,應稍休息一會,待其適當冷卻後再下水。涉水時,應掛低速檔,使轎車從岸上平穩地駛入水中,以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力,避免中途停車、換檔和急打方向。眼睛要看準固定目標,不可注視流水,以免擾亂視覺,使方向失誤。 多車涉水 多車涉水時,不要同時下水,待前車到達彼岸,後車才下水,防止前車因故停車,迫使後車也停在水中。汽車在涉水中如車輪打滑空轉,應立即停車,不勉強進退,更不可猛踏加速踏板,以防越陷越深。要保持發動機不熄火,並組織人力或其他車輛協助拖出。轎車通過漫水路面或漫水橋時,一般情況下,以均勻速度、沿固定路線一氣通過。轎車涉水後,應駛離岸邊,選擇空闊地點停車,擦乾電器的受潮部分,注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。起動發動機,讓發動機升到正常溫度,烘乾發動機的潮氣和水珠。檢查後,確認汽車技術狀況完好,再低速行駛一段路程,並輕踏幾次制動踏板,讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦,使附著的水分受熱蒸發,待制動效能恢復後,再轉入正常行駛。 濃霧路段 濃霧天氣時的能見度比雨天更低,所以為了保證行駛安全,應該知道一些辟霧技巧。首先必須保持足夠的行駛距離。霧天,因視距短,能見度低,有時路面因霧水造成路面濕滑,制動性能降低,車輛易側滑,因此必須保持足夠的行駛距離。防霧燈或車尾霧天信號燈也應該開著以示目標,如霧天汽車不開防霧燈,行人或其他車輛很難察覺到你。另外,不能開遠光燈,因為遠光燈光線強烈,會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。當然,交通規則也應該嚴格遵守,限速行駛,千萬不可開快車。因為視線不清,開快車極容易發生交通事故。嚴禁超車和搶行,以免發生意外。霧越大,可視距離越短,你的車速就必須越低。為了安全起見,車與車之間應互相通個氣,比如適時鳴笛,預先警告行人和車輛。當然,如果你聽到別的車鳴笛時,你也應當鳴笛回應。這樣,大家都做到心中有數。 如果發現後車與你離得太近,你可以輕點幾下剎車,但不能真的剎車,只是讓剎車燈亮起,來提醒後車應注意保持適當車距。 砂石路段 雖然砂石路段比其他特殊路段容易行駛,但還是不能開太快,因為砂石會降低輪胎摩擦係數,造成抓地力不足,導致失控打滑。所以,放慢車速最保障,同時應盡量避免急加速、急減速、急迴轉與大轉彎。此外,請注意和前車保持安全距離,以免被前車輪胎捲起的風砂模糊了視線,甚至被砂石擊中。 爛泥路段 已經習慣了城市中良好的路況的人,一旦在行駛途中遭遇地面阻力大、附著力小的爛泥路往往就不知所措了。其實,一般來講應該保持較大的動力,以中低擋位勻速地一次通過。尤其應該避免中途換擋與停車。如果途中發生側滑,切忌使用剎車,應立即降低車速,打方向盤修正汽車行駛方向,待車輛中止側滑後,再緩慢駛回正道。如果發生車輪空轉打滑,可將車輛立即後倒,退出滑動地段後,另選新路線行駛。雨天一般是視線模糊,會使你反應相對變慢,所以減速[比平時]行駛。另外地面有水,輪胎的地面俯著性變差,一方面該剎車時剎不住,另一方面彎道時車速過快會產生側滑,嚴重車會翻出去!大霧天氣行車也是常遇到的,看人家老司機的做法是找個和你大小相當的車跟著走,總有牛伯的司機願意走在前面[危險最大],小車跟小車,大車跟大車,大跟小跟不上,小跟大車要有大石頭就慘了!雪地冰面地上行車,要慢!保持平時車距的一倍以上,有情況要剎車時,用高擋搶換低檔的方法,千萬別剎車!有ABS 的還好點,否則要麼追尾,要麼原地打轉或側滑出去,挺危險的!山區走冰路一定要加防滑鏈了。 來自: 駕駛員考試網(www.jsyks.com) 詳文參考:http://news.jsyks.com/info/2009-05/060712493973.html
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