吉利不給合資活路，新車比思域還美，配8AT油耗4毛，僅10萬起

國產汽車在近些年的呼聲很高，但仍舊有許多人對自主品牌沒有信心，提起汽車來是說合資道進口，一副自主汽車彷彿還是上個年代的姿態。許多人有這種想法其實也不意外，一方面自主品牌的崛起也就是在這幾年，觀念短時間扭轉不過了很正常；另一方面就是自主雖然SUV已經穩贏合資、進口，但在傳統轎車領域的存在感比較薄弱。不過，自主品牌在轎車領域已經發力，像是吉利帝豪、帝豪GL、遠景、艾瑞澤5等都具有較強的影響力，相信再不久的將來我們能看到國產B級、C級轎車馳騁在中華大地上。

吉利作為自主品牌轎車發展最好的品牌，將有可能成為自主領域的「哈弗H6」，尤其是即將上市的領克03，10萬起配8AT比帝豪厚道，油耗感人僅僅4毛，在外觀上也展現出比思域還漂亮的造型設計，將有可能成為合資轎車的「掘墓人」。

不得不說，全新的領克品牌在外觀設計上開創了一個先河，整體前衛、激進的設計走在了時代發展的前沿。領克03不僅延續了領克01的家族化設計，在細微的優化使得其整體更加的具有辨識度，其中前臉分體式的進氣格柵和大燈十分的具有北歐特色，也證實了這款車還承擔著拓展海外市場的重任。此外，貫穿式的雙進氣格柵在還起到拉寬車頭視覺效果的作用，看起來非常的大氣。尾部造型比較的簡潔時尚，貫穿式的尾燈和熏黑處理的保險杠外包圍和前臉如出一轍，呈現出非常動感時尚的效果。

從側面上看，領克03相比當下主流的朗逸、卡羅拉等A級車都要更加的符合年輕消費者的審美，緊湊流暢的車身十分的協調，雙色式的車體也重新定義了家用型轎車的外觀設計，尤其是較低的離地間隙、碩大的五幅雙軸式的鋁合金輪轂以及扁平的輪胎，都展示出這款車不俗的運動天賦。而在空間尺寸上，領克03的車身長寬高分別為4639mm*1840mm*1460mm，軸距長度為2730mm，基本達到了A+級轎車的體格，這相比同級別的合資來說又是一個比較大的競爭優勢。

內飾設計一流的水準，坐進車內一種非常高端上檔次的感覺油然而生，豪華氣質和精緻細膩的做工完全秒殺邁銳寶、邁騰等B級車。其中中控布局採用非對稱式的傾斜設計，包圍式的座椅搭配平底式的多功能方向盤、大尺寸觸控屏以及高逼格的換擋操控桿，更突出展示出這款車的運動天賦。在做工用料上比較的考究，整個空間能夠用手摸得到的地方基本都採用真皮覆蓋，搭配鋼琴烤漆面板和鍍鉻條的點綴，沉穩中呈現出一絲活躍和高冷。而在配置方面，像是ACC自適應巡航、感應雨刷、空氣凈化、車道保持和預警等實用性配置均有配別，總體表現比帝豪還厚道。

最後在動力方面，領克03搭載一台1.5T三缸發動機以及2.0T發動機，前者雖然是三缸但參數堪比尋常2.0L動力，最大馬力達到了179匹；而2.0T的最大功率為190馬力，總體相比思域來說還有很大的優勢，妥妥的一枚「小鋼炮」，另外在傳動系統上，與之匹配的為6速手自一體變速箱或8AT變速箱。

你的讚賞是我堅持原創的動力