【圖】半年狂賺55.4億的沃爾沃，憑啥讓其他豪華車眼紅？

中國汽車新聞網訊2010年，吉利收購沃爾沃的情景還在眼前，如今一晃幾年過去，不管雨露均沾還是互利互惠，一份漂亮的成績單，表明沃爾沃的銷量領跑全球市場。2017年上半年，沃爾沃汽車營業收入由去年同期的842億瑞典克朗增至991億瑞典克朗。全球營業利潤68億瑞典克朗，營業利潤率為6.8%。

全球銷量上，沃爾沃汽車達到277,641 輛，同比增長8.2%。中國市場方面，2017年上半年銷量增長27.6%，亞太地區同比增幅22.6%。其中，6月份單月銷量為10,113輛，增幅達30.9%。在問道沃爾沃年中媒體溝通會上，沃爾沃汽車集團大中華區銷售公司總經理陳立哲披露，沃爾沃今年銷量預計可達10萬輛甚至更高。「以往沃爾沃都是在年底銷售高峰期，會取得月銷過萬的成績，但是今年6月份實現過萬，這對我們信心上是很大的提升。按這樣的增速，到2020年80萬目標銷量沒有問題。」

在2017年車市遇冷情況下，沃爾沃逆勢上揚，在銷量穩定增長的背後，沃爾沃如何加強產品推廣程度？更好將產品內容變化傳遞給消費者？在豪華車市場進入白熱化競爭階段，沃爾沃汽車戰略特點是什麼，競爭優勢又表現在哪裡？

銷量增長的主「推手」

回顧整個上半年，沃爾沃全球累計銷量達到277,641輛，去年這一數據為256,563輛，同比上漲8.2%，創造了歷史新高。業界認為S90、XC60與S60L等車型市場需求的持續走高，是促進沃爾沃汽車銷量增長的主要動力。

雖然在北美地區沃爾沃的表現差強人意，1-6月累計銷量為34,102輛，與去年同期相比下滑了7%。但得益於亞太地區強勢表現，隨著全新一代XC60交付亮相，相信這一短板將出現有力扭轉。與此同時，同樣持續增長的還有歐洲、中東和非洲地區，沃爾沃今年上半年的銷售額達到164,128輛，與去年同期相比增長了6.6%。在這一穩定增長背後，不單單銷量可持續增長，沃爾沃在做出更多的變化同時，對於未來的產品布局以及營銷策略，都有相應變化。

「2016年沃爾沃全球實現銷售53萬的目標，我們從2010年開始年均增長始終保持在20%左右。」沃爾沃汽車集團全球高級副總裁袁小林指出，中國市場是沃爾沃汽車最大的單一市場，具有體量大又活躍的特點，還有很大的發展空間。」他表示，沃爾沃將持續加強品牌的知名度、強化客戶體驗提升以及配合多維度市場營銷。

多維度市場策略營銷

按照問道沃爾沃媒體年中溝通會的規劃，2017年沃爾沃將持續發布基於SPA平台的新產品、發布新型CMA平台、繼續自動駕駛項目；2018年在美國工廠投產；2019年實施全面電氣化戰略；2020年發布高度自動化汽車。

關於經銷商策略，沃爾沃有著明確的目標，從今年最初的214家經銷商到目前的222家，不是一味控制經銷商數量，主要以提升服務品質和經銷商盈利情況而進行網路拓展。陳立哲表示：「如何保持與經銷商的共贏，對於沃爾沃來說非常重要。」除了完善經銷商布局，售前營銷分為體驗式營銷、情境式營銷、感知式營銷；售後營銷升級包括售後價格公開透明、忠誠客戶享受折扣、純正配件覆蓋空白這三個方面，共同發力下半年市場。

陳立哲介紹，「沃爾沃以產品的體驗和分享為主，去揣摩如何把品牌的精神和認知，通過情景式和感知式營銷傳遞給消費者。「在今年6月，沃爾沃汽車舉辦polestar賽道體驗日，從1995年舉辦第一屆沃爾沃中國公開賽開始，到今年已經是第23屆賽事。」今年更注重在售後服務上的營銷活動，從而串起車主與營銷的契合度。「

而日前浙江吉利控股集團20日宣布與沃爾沃汽車簽訂備忘錄，雙方將成立合資公司，各佔50%股比，這也意味著吉利控股集團旗下吉利、沃爾沃、領克各品牌將在保持獨特定位和差異化配置滿足不同細分市場用戶的需求。

暴利讓多少豪華車眼紅？

在豪華車市場進入白熱化競爭階段之時，沃爾沃手握怎樣的一副牌打的如此「順風順水」？

要知道，豪車市場里，由賓士、寶馬、奧迪組成的第一陣營格局，在今年上半年打破。賓士以同比增長34%的大幅增速和險勝一萬輛多點的在華銷量，奪得第一桂冠，緊隨其後的是寶馬，而奧迪由於銷量大幅下滑，跌落至第三。

與此同時，以凱迪拉克、捷豹路虎、保時捷等為代表的第二陣營，廝殺激烈。反觀沃爾沃，上半年利潤高達55.4億元，其中，XC60的作為沃爾沃的爆款產品，在歐洲的銷量一度超越包括賓士GLC，奧迪Q5等強勁對手。這讓傳統BBA豪車市場如何回應？在各大豪華品牌紛紛開啟了緊湊級轎車和SUV國產化的今天，沃爾沃打算撼動BBA豪車市場？

或許，這個給人留下「安全、豪華、低調」的豪華品牌已然開始復興。從產品看，從2016年發布的40.1 Concept／40.2 Concept兩款概念車到沃爾沃基於SPA平台和CMA雙重平台，將XC40、60、90SUV系列車型形成更加完備產品線；從品牌傳播看，邀請小鮮肉彭于晏做代言，試圖開啟了年輕化的步伐；在現有車型中，沃爾沃XC90的銷量持續增長，另一款S90長軸距轎車自去年11月份開啟預售以來銷量提升，以及比肩各大豪華品牌的工藝技術的沃爾沃大慶工廠量產落定，都是促進銷量增長的進一步布局。

細分市場後產品布局

「未來，在20%增速的基礎上，依靠全新的SPA可擴展模塊化架構、CMA基礎模塊化架構助力，沃爾沃還會有更高的增速實現，完全可以達到80萬輛的銷售目標。」袁小林信心滿滿。在今年的7月份，沃爾沃汽車宣布自2019年起，所有沃爾沃品牌新上市車型均將配備電動機。這標誌著單一純內燃機時代的終結，電氣化技術成為沃爾沃未來發展的核心。

沃爾沃表示只生產純電動汽車、插電式混合動力和混合動力三種車型，到2025年時，電氣化汽車的銷量達到100萬輛。下半年，沃爾沃汽車將推出全新XC40。該款車型將是其進軍小型豪華SUV細分市場的首款車型，進而豐富沃爾沃SUV產品線。

「沃爾沃未來的發展階段分為三部分：2010年之前，2010-2015年，2016-2020年。2010-2015年是沃爾沃全球復興的第一階段。」袁小林指出，在產品方面更新了原有的產品矩陣；在未來戰略方面，將不斷投入，這五年的努力主要體現在全新90系產品。

對此，沃爾沃亞太區產品部副總裁吳震皓表示認同：「上半年，我們已經實現了90系產品在中國市場上的集結，未來，沃爾沃將針對60系和40系產品進行更新，另一方面則投入新的細分市場。」 或許，隨著即將上市的S90 T8 Excellence三座版車型成為重中之重，全新一代XC60國產版在下半年推出，已經意味著沃爾沃中級車市場布局新的開始。

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