白益民：千萬不要相信美國是什麼自由市場經濟國家

文章來源:【白益民產業經濟研究所】http://www.baiyimin.com/　　出處：《環球財經》作者：白益民，著名產業經濟學家社科院「全國日本經濟學會」理事著有《三井帝國在行動》、瞄準日本財團》等美國整完豐田還整誰？美國打擊了豐田！——起因是日本汽車佔有了美國46.6%的市場。豐田「召回門」發生以來，美國採取了非常嚴厲的措施，美國政府與與其媒體都相繼採取行動，通過豐田事件進行逐步放大和升級，引起了美國社會公眾的強烈反應，美國政府便順理成章揪住豐田進行了嚴厲的懲罰和制裁，這一系列的手段致使豐田汽車遭到了有史以來最嚴重的信譽危機。而「召回門」事件里的幾起事故的發生時間卻是在幾年前，為什麼幾年前沒有出現這樣的情況，而是選擇當下的時間？我們首先要看看美國整個大的歷史背景。皮之不存，毛將焉附，金融危機讓美國人認清了經濟過度脫離製造業實體的危險。美國這種以金融為主導的經濟模式也遭到了全世界的質疑，在此情況下它所代表的一種經濟模式不僅對美國，而且對整個世界的經濟都造成了影響，奧巴馬執政後，美國政府正在汲取金融危機的種種教訓，並竭力推動美國經濟向實體產業回歸，即強調「實業是立國之本，創新乃強國之路」。而原來的實體經濟美國拋棄後，它的很多產業都被日德還有中國的產業逐步接管，在這種大的產業背景下，我們發現汽車產業對美國、奧巴馬來說尤其重要。如何發展美國汽車業？奧巴馬原計劃實施新能源戰略，在汽車領域主攻節能車，並將此作為振興汽車產業的戰略步驟。只是美國的低油耗新車購車補貼政策中，銷售量最多的是豐田汽車，近30萬保有量的節能型的油電混合動力車普銳斯排在第一位。另外，前10位的車型中日本車佔7種。日本汽車成了奧巴馬振興汽車產業的攔路虎。2009年7月份，日本主要8家汽車公司在美國的佔有率達到了46.6%的歷史最高紀錄。而致力於發展實業的奧巴馬全球最大的對手便是以豐田汽車為首的日本製造，美國比以往任何時候都需要「擊敗豐田」，從這個角度來說，奧巴馬必須將豐田逐出美國市場，這是一件幾乎不可能完成的任務。同時在2008財年，豐田汽車的盈利是在150億美元以上，而同期的福特和通用汽車卻出現了100億美元的虧損，特別是到2009年下半年以後，通用汽車和克萊斯勒宣布破產，在這種情況下美國政府接管兩大汽車廠家，美國政府持有新通用72.5%的股份，此時的豐田面對的已經不是簡單的與美國公司的產業戰爭，他的對手變成了美國政府與奧巴馬。在這種大背景下，我們看到日美之間政治關係的不和諧，還有美國國內大選的需要，在這一系列的政治和經濟背景下，豐田這次在「召回門」事件上逃不過美國的懲罰，實有它歷史上的背景的。回顧30年前，日本、德國的汽車產業同樣遭受過美國的打擊，關於這段歷史，我在《環球財經》雜誌做了一系列的文章，有興趣的朋友可以看一下本期的雜誌，這裡不過多講述。在這幾十年的過程中我們發現，美國為了轉嫁其經濟上的危機，經常採用的一種策略就是通過媒介的輿論導向和金融手段的組合拳打擊他國的經濟和產業，從而為本國的經濟和產業尋求更大的市場空間，這實際上是他慣用的手法。我們看1997年東南亞金融危機的時候，美國的「金融大鱷」對日本在東南亞的巨大投資實施了打擊，使東亞的產業、經濟陷於一蹶不振，在這個過程當中就可以看到，媒體起到了很大的放大作用，對當時的日本、韓國和東南亞各國的信用，經濟的負面報道大量增加，從而導致了東亞經濟的信譽和人們對東亞經濟信心的一種喪失，所以從東南亞金融危機當中我們也能夠體會到美國通過輿論和金融手段對他國產業的打擊方式。炮口對準了中國？——美對中國的限制貿易行為這次豐田事件其實只是在美國自身陷入危機之後，尋求新的競爭優勢的一種方式，也是實施新一輪的產業戰爭的開端。而在給予「豐田」處理之後，美國很明顯又將產業打擊的炮口對準了中國，在這之前我們已經可以看到有一些跡象表露出來。2009年4月20日，美國鋼鐵工人聯合會向美國國際貿易委員會提出申請，對中國產乘用車輪胎髮起特保調查。其在訴狀中聲稱，從中國大量進口輪胎損害了當地輪胎工業的利益；2009年9月11日奧巴馬宣布對中國輪胎實施三年懲罰性關稅；美國對從中國進口的輕型輪胎徵收35%的懲罰性關稅。2009年10月，「北汽間諜案」發生了，所謂的「北汽間諜案」是北汽的一個工程師被美國福特汽車公司指控竊取福特汽車商業機密，準備要帶出境，在被美國的安全部門截獲以後，將這個工程師起訴。從這裡不得不讓人想起其實在30年前，日本也曾經有過類似的事件在美國發生，當時是在對電腦產業的競爭過程當中，美國的FBI專門「做局」有意引誘日本公司的職員獲取資料，當場抓獲，從此對日本企業實施了一次打擊，所以我們看有很多案例，可以看到的僅僅是一種複製。2008年中國輸美油井管較2006年增長了357.67%，達到了28億美元。根據2009年11月美國商務部的終裁決定，天津鋼管集團產品被課以10.36%的反補貼懲罰性關稅，另一家浙江企業產品則被課以15.78%懲罰性關稅，其他大部分企業產品被課以13.2%的懲罰性關稅。按照中國政府的統計，相關案值則達到32億美元。無論按照哪個統計口徑，這都是美國乃至外國對中國發起的案值最大的一起貿易制裁案例。但美方對中國油井管的制裁，還不止於反補貼一項。根據美國商務部做出反傾銷初步裁定，37家中國企業將面臨36.53-99.14%不等的反傾銷懲罰性關稅。據統計，2009年中國共遭到115起貿易保護調查，涉及金額127億美元。其中，美國對華貿易保護涉案額佔到55%，包括12起反傾銷，10起反補貼，特保1起，和一些其他措施。如果說前面一件件案例僅僅是美國對中國產業打擊的一個苗頭，我們看到美國要命的殺手鐧是通過集中地對中國實行貿易制裁，變相壓迫人民幣升值。3月中旬130名美國國會議員昨日呼籲奧巴馬政府把中國列為匯率操縱國。這些議員還呼籲對中國輸美產品徵收反補貼稅。這實際上也是產業戰爭的一個重要手段。美國智庫經濟政策研究所(Economic Policy Institute，EPI)近日又發布一份報告稱，中國「操縱匯率」是導致美國對中國貿易長期出現逆差的重要原因，進而造成美國在過去8年里流失了240萬個工作崗位。該報告認為除非讓人民幣升值40%，否則將加劇美國對中國的貿易逆差和失業情況。而比較有意思的是該研究所的經濟學家伯恩斯坦(Jared Bernstein)是奧巴馬經濟團隊成員，更是副總統拜登旗下的首席經濟學家以及經濟政策顧問。奧巴馬在導演《越獄》——不要相信美國是自由市場國家美國連續劇《越獄》的劇情是以女副總統為首的政治集團，為了實現競選總統、執掌美國命運的政治野心，以新能源開發研究「公司」的名義，套取5億元科研經費，卻沒有從事任何研究開發，而是將這些經費分散儲存，留作競選經費。為了保守這一秘密並確保政治目的的實現，政治集團的掌控者肆無忌憚地大開殺戮，讓副總統的弟弟(所謂的「公司董事長)」詐死，並栽贓嫁禍給無辜的林肯，偽造證據，操縱司法，將林肯鐵證如山地判決死刑。同時，對所有知情、涉嫌知情者甚至這些人毫不知情的親人展開了殘忍的追殺，甚至不惜嫁禍給林肯的未成年兒子LJ。一切都在光天化日之下，一切都是以執法者(特勤局特工)的公開身份實施的。死難者、蒙冤者在強大的司法程序面前人人都是罪證確鑿，十惡不赦！這就是《越獄》的劇情。如此高層的政治集團而且如此肆無忌憚的犯罪行經，生動而又深刻地揭示了美國所謂民主政治的虛偽與殘暴！從豐田召回門、輪胎特保案到要求人民幣升值，說陰謀這就是一場美國大片《越獄》奧巴馬總統版。奧巴馬為首的美國政治集團為了鞏固新政權、下屆連任、為了美國產業的既得利益者而上演的一場《越獄》。從日本到中國，一件件的案例展現在我們的面前，美國號稱自己是自由的資本主義市場，其實它在面臨自身內部矛盾，產業受到外來競爭和壓迫的情況下，在面臨國內經濟、政治各種問題的時候，會採取一些非市場經濟的手段，對競爭對手實施打擊，我們看到了這個遊戲的規則，很多都是美國人制訂的，我們在人家的規則下，在人家的領土上，如何經驗和教訓，躲避美國隨時可能進行的打擊，同樣是值得思考的。請不要相信美國是自由市場經濟的國家。

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