不知道航空里程怎麼玩?這裡看過來

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航空里程——可以使信用卡積分達到收益最大化的途徑之一。目前能夠累積航空里程的途徑一般有三種，一種是積分商城兌換積分，第二種是航空聯名卡，第三種是銀行的部分高端白金卡。

如何選擇航空公司呢？以收益最大化為標尺，同時考慮出票風險，一般是南航>亞萬>東航>國航>海航。以自用為目的，根據所在base差異，方便出行自行選擇。

對於非航司高級會員，單從信用卡積分價值來說：亞萬>南航>東航>國航。南航和東航相對比較方便使用信用卡累積里程，且里程票比較多。

從里程消耗來說：南航>國航>東航。換同等里程來說，南航消耗的最少，其次是國航，再之東航，這只是一個參考值。

前文會先講一個框架，文末附帶各大行積分兌換里程總結表！

目 錄

一、什麼是航空里程

二、航空里程的獲取途徑

1、乘坐飛機

2、信用卡和聯名卡

3、其他合作累積

三、銀行積分兌換里程

四、變賣里程

五、里程高價值銀行

一、航空里程

註冊航空公司的會員積分計劃，簡稱常旅客。通過乘坐飛機、信用卡積分等渠道來獲取里程值，里程值可以兌換免費機票，也是一種積分返利。航司的積分是通過飛行距離來衡量的。每家航司都有自己的規則和兌換比例，需要研究透了才能更精細的用好積分，只要細細研究規則就能慢慢入手。

二、航空里程的獲取途徑

1、乘坐飛機

這是獲取航空里程的最基本的途徑。只要是乘坐該航司航班、航司聯盟的航班或者航司合作夥伴的航班且實際承運人和客票承運人都需要是同一航班、同一航司聯盟、同一航司合作夥伴航班才能累積航司里程。（點擊查看「航司聯盟以及南航三飛」文章），針對每一種情況，都有不同的累積規則。

2、信用卡積分

目前能夠累積航空里程的一種是航空聯名卡，另一種是積分商城和部分高端白金卡，這是玩卡人的主要累積途徑。

• 聯名卡：每家航司和各大銀行都有合作的聯名卡——南航聯名卡、國航聯名卡……申請了聯名卡後需要對應一個航司賬戶，註冊航司會員出了卡號後需要關聯，聯名卡的計積分消費都會自動轉結成航司里程，聯名卡的積分兌換比例也要參考各大行的各家卡
• 積分商城和部分高端白金卡：各大銀行的部分高端白金卡權益也可以兌換成航司里程，每年都有一個上限，且積分累積規則和聯名卡不同，積分兌換里程比例也根據卡等級不同而不同。同時很多銀行也會有針對普通金普卡的積分商城，積分商城會有兌換里程的權益，一般比例都不太好，無論什麼級別的卡片，消費都要合格消費——計積分消費。

針對計積分消費每家銀行都有自己的規則，不是所有的消費都屬於計積分消費，每家銀行都會制定計積分消費的商戶。總的算起來就是：你想玩卡？就要弄清每一種規則，你想弄清一個規則，結果是往往又陷入了另一個規則。一環套一環！這就是文明人的精明吧。

3、其他合作累積

其他累積包括航司特約合作商戶、餐飲的消費、租車、網站、酒店……這些都會在航司官網公布，目前也不是主要的累積方式，因此不詳說。

三、銀行積分兌換里程

有幾種常見方式，致電銀行客服進行兌換，銀行官網積分商城兌換，銀行手機APP兌換。

每家銀行對於兌換的里程值起點不同的，大多都是500里程值的倍數起，部分航司1里程值也可以兌，每年兌換上限有限制，且有些銀行兌換需要收取手續費，一定要了解兌換的條件：因為你兌換的里程可能有有效期或者手續費，如果你著急用，那就要算好時間了，有些銀行超過一定的里程後會提高兌換比例，具體可以看文末總結的里程錶。

多少積分可以兌換一次里程？對於新手、入門、進階、DLB來說，到底攢多少才集中兌換一次呢？因人而異，一般自用的話個人建議年中或者年尾兌換一次，由於兌換里程需要一段時間到賬，可以算上這個時間。同時考慮到銀行政策可能隨時調整，強烈建議不要囤分，不要為了體驗一次到賬的爽快感囤積百萬積分，遇到賬戶風控或者銀行政策變動很可能雞飛蛋打。

四、變賣里程

其實賣里程不只是羊毛黨變現的方式，基本航司自身也會通過各種方式賣自己航司的里程：賣給銀行，沒錯，其實持卡人從銀行用積分換取的里程，就是航空公司打包賣給銀行滴；賣給票務代理公司，賣里程也讓航司獲取了更多的收益。積分兌換票已經算是公開的灰色行業，哪怕網路正規渠道購買機票也可能會是這樣的套路。

羊毛黨一般變賣里程都是淘寶、QQ群、論壇、微信這類常見平台，有專門的收購里程的票代，票代通過幫出行客戶用里程兌換航空公司國內國際免票賺取差價，國內免票價格略低，國際航線價格更貴。由於每家航司對於添加受讓人都有數量要求，因此累積到一定的量出售比較合算。而且各家航司受讓人生效時間不同，南航首次實時生效，國航受讓人60天生效，因此出票選擇一個靠譜的里程小販非常的重要！

多少里程出一次呢？因人因量而異，一般節假日和年尾的時候是飛行高峰期，可以根據這個規律來出，價格也高一些。以目前最容易出手的南航處卡來說，可以盡量攢多一些，一般50W~100W里程可以出手，破處後的價格就滑鐵盧了。里程價受供求關係，政策變動等因素影響會上下浮動，需要綜合衡量風險里程會不會有貶值可能。題外話，比如招行臨時宣布每年兌換上限就是一個異常霸道的條款！

五、里程高價值銀行推薦

1、浦發銀行

在大環境不好的情況下 ，浦發依舊那麼積極的各種活動刺激刷卡量，且浦發的運通白金兌換里程比例不錯，風控相對來說不是那麼的強，不會出現一有事就降額封卡的情況。（點擊查看「容易降額封卡的那些行」）

2、中信銀行

中信雖然比例很好，但是中信風控還是挺強的，太狠了不小心就出現降額封卡，而且中信一旦被凍結封卡，想再申請就難上加難了。

3、廣發銀行

廣發還是闊以的，以前留學生卡、商旅白金卡、南航金卡……線下實體的消費優惠也多，積分相對來的容易，就是積分價值不算很高。可惜今年各大行都在縮減，留學生卡已經不能兌換里程了。商旅類的2倍積分也取消了，基本航空聯名卡消費到60W就收手了，多的也不能兌換。而非聯名卡就上限也是低到難過。

4、招商銀行

招商放在這裡其實小編是非常不情願的，無奈蜀中無大將廖化作先鋒啊，招商考慮到經典白年費可以積分抵扣而且除里程之外的其他權益回血也算還行，每年5萬里程兌換也勉強接受吧。

5、聯名卡

四大行的聯名卡兌換比例基本都是15:1,14:1，還是不錯的，其他不少銀行都是18:1，勉強也能接受。之前寫過一篇推薦辦卡，當時推薦卡片的出發點是低成本高收益，裡邊著重提到聯名卡，有需要的卡友可以再去翻翻（一篇讀懂信用卡網申順序）

六、里程兌換比例表

小編已經儘力收集，表格如果出現錯誤的地方，歡迎大家留言告知小編，後期會不斷新增、刪減，歡迎大家保存。

七、後記

文章篇幅有限很多細節不便細述，很多經驗也難以一一詳盡，有需要的卡友可以進公益群交流。路子會死，姿勢會變，探索之心不死，心火永不消失。世上唯一不變的便是變化，小編最喜歡的一句話，共勉。