化妝變毀容是一種什麼體驗？

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我在車間閑逛，突然發現一輛來做保養的320GT。此車外觀實在慘不忍睹，讓我不禁駐足細細品味一番。

此車前面有過事故，前保、機蓋都鈑金補漆，但不是很嚴重，頂多算是美顏或化妝級別的修復。不過修復水平實在爛到家，算是徹底毀了320GT的高顏值，讓這車徹底雞立鶴群。

這種「事故級事故維修」，我們慢慢體會其中細節：

上圖中，燈光在機蓋表面上反射出一個亮點，但亮點上皆是一道道斑痕——【砂紙痕】。我們知道，噴漆前要用砂紙打磨底材，難免會留下砂紙痕。

只要砂紙選用得當、油漆噴塗得當，砂紙痕很容易就蓋住了。但如果油漆質量太差，砂紙痕是就會像上圖中一樣浮顯出來。

如果說此車的機蓋是大海，那砂紙痕可以比作——

——海水。

所以，下面的圖片中，如果是普通的砂紙痕，咱就不單獨拿出來說道了。

除了砂紙痕，第二多的瑕疵就是【龜裂紋】，非常類似於土地乾旱之後的裂紋。出現這樣的情況並非偶然，因為龜裂紋的根源就在於「底材幹旱」。

簡單來說就是底材不好：下層油漆遭上層油漆溶解後膨脹，上層油漆乾燥硬化後，下層繼續乾燥收縮拉斷上層油漆。

這可以發生在底漆和色漆之間，也可以發生在色漆和清漆之間。不過這也不能全賴下層油漆差勁，上層油漆不耐操也算原因之一。

和砂紙痕和龜裂紋比起來，顆粒度不均勻的【橘皮】根本就不算個事兒。

大面積的砂紙痕，而且底漆或膩子質量不一致，導致漆面質感不均勻。在這塊機蓋上，這種大面積的斑痕，非常多見。

紅圈處，明暗交界線出現了不正常的波折，這表明底漆開始裂開，而色漆和清漆還完好。

吐槽完噴漆，再來看看鈑金——這個比較簡單，就是在很多地方犯了同一類型的錯誤。

我們知道，這個機蓋被碰過，但是前任修理廠並沒有給車主更換機蓋，而是請鈑金工修復一下。但是修復效果可謂慘不忍睹，醫療事故級別那種的慘不忍睹。

上圖是機蓋的靠近副駕駛的邊角，已經變得非常圓潤了。

大燈處的機蓋角角也不遑多讓，似乎更加圓潤一些。另外還有目視可分辨的縫隙差。

沒有對比就沒有傷害，再來感受下諾諾淘來的二手車的成色

最近工作上很多事情不順心，我不免心煩焦慮，但一看同行還是那麼不給力，心中不免又釋然一些。

最後，再來感受下這塊機蓋的洪荒力量吧！