這是一個流行離開的世界，但是我們都不擅長告別。

來自專欄 Backfire的停機坪3 人贊了文章

?最初聽到標題這段話是運營要拆XII隊的時候，我不是小綠龜，不至於無家可龜，但當時觸動挺大。今天又看到運營隱隱要拆X隊，這次我可能會忍不住要罵人了。

?經歷過太多的離別，便懂得「前程似錦」這種話，說出口有多難。

?

?但想要說的不是塞納河。

?最近統計了一下編製體制改革以後的空軍戰鬥部隊編製，隱隱發現了一件事情：

?我們的小7，最近幾年可能剩不下多少了。

?

?大學時，一直跟同學約定要去隔壁城市的方特玩耍，遺憾的是四年了最終都沒能成行。而我，還期待著同時去看一眼那裡的「王海大隊」的蘇霍伊飛機。

?後來，新型的國產飛機批量入役，這份期待慢慢變化，反而想要去看看那裡的同場站兄弟部隊的小7。也就是視頻里這支：

?該部的小7是按7G標準改進的7E，加裝了雷達、頭瞄等設備，而三片式前風擋則保持原樣。

?

我是經歷過「J-8大戰F-22」年代的人，?小7作為空軍曾經的主力機型之一，在那些艱難的日子裡守衛著祖國的藍天。那時候年紀還小，網路也不發達，除了當成寶貝的寥寥幾十架蘇霍伊和病痛纏身的八爺，這些腿短、戰鬥力弱的小7們卻無奈地成為了擁有遼闊國土的祖國所能依仗的剩餘空中力量。

?後來隨著國民經濟的大發展，軍隊也開始大量換裝第三代戰鬥機，小7們終於能卸下肩上這副重擔，擔當更適合她們的輔助角色，頤養天年了。在三代機後輩們充當絕對主力的今天，小7們偶爾還能發揮餘熱，例如2015年緬甸軍機越境事件中，空軍某部的J-7H便前出邊境附近的臨滄機場警戒：

小7們目前大量轉到訓練部隊，作戰部隊的編製數已經不及棍子系和蘇霍伊系戰鬥機。而且按照新聞報道中的替換速度，到2020年左右，應該就見不到未裝備雷達的型號了。我所在的東部，編製上已經沒有裝備小7的部隊了（目前還有一支部隊的小7尚在飛行，不久就將要被替換）。以後想要看到小7，可能沒那麼容易。

?之前在F-5E的評測中，曾說過自己喜歡小飛機，而小7，便是這樣一款。

時過境遷，在退役潮前喜歡上小7，可能不僅僅是喜歡上這樣的飛機，也可能是在留念自己的青春吧。

本文圖片內容均來源於公開媒體。