新車磨合期轉速控制在多少比較好? 2500、3000、350

新車的磨合期是要一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速。

轉速控制到多少比較合適？

100―1000公里屬於過度期

新車磨合期轉速以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，並磨合剎車系統。超過1000公里速度可以放寬到120公里，新車磨合期轉速在3000轉以內直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉時噪音會大幅度下降。

2500---8000公里階段

主要是變速箱的磨合期，可以側重3、4、5擋的磨合，比如逐漸嘗試3、4、5擋4000轉行駛，自動擋車可以偶爾嘗試運動模式。2擋2400轉到3000轉的過渡。

總結

總體來說磨合期之內最好不要讓發動機的轉速超過3500轉。 因為如果轉速過低的話,則感覺發動機動力不足,注意發動機在低轉速是負載過大,對發動機有損害,會容易形成積碳。

如果比上述轉速高的話,則由於發動機轉速較高,車速較低,當離合器片與壓盤和飛輪接觸時,會造成類似發動機制動的作用,即車速下降或者說叫撮車,這樣會加速離合器各零部件的磨損。

在急加速時可以在2800-3000轉左右換檔(3、4、5檔)。超過3000轉以後對提速的意義已經不是很大,而且油耗會增加很多。正常行駛時,在上坡路或車輛載重較重時,各換檔轉速應相應增加300-500轉。

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