賓士G500剛提車回來就改，升級SPARTA輕量化競技套裝

每個男人從接觸車開始，都會對自己未來的座駕有一個夢想，可能是一輛超跑，也可能是一輛越野車。如果兩者組合的話，那是最好不過的了！面對超跑，選擇可能會有很多；而面對越野車，當然是選擇最牛的賓士G系列了。

不久前，我們的車主剛剛實現了夢想——預定了G500，在看到我們之前對G500的剎車改裝文章後，就立刻向我們預定最新的輕量化競技套裝。相比漫長的提車時間，SPARTA剎車到貨的迅速緩解了車主內心的焦灼。

【清單】SPARTA前六後四輕量化競技R套裝

前輪：SPARTA T6PA-R 輕量化競技卡鉗

SPARTA 380mm R18 剎車碟

後輪：SPARTA T4PC-R 輕量化競技卡鉗

SPARTA 345mm R18 剎車碟

以及SPARTA SPP1.0剎車皮、GOODRIDGE剎車鋼喉

我們這位車主一開始就有著自己的改裝想法，所以在預定的時候並沒有選裝賓士原廠的其他剎車，憑這一手就知道是他是位改裝經驗豐富的玩家。

原車前面裝的四活塞卡鉗搭配310mm剎車碟，無通風。這應該是G500的基本配置。

前剎車系統改裝的是SPARTA T6PA-R輕量化競技卡鉗，搭配380mm R18剎車碟，帶導風槽。相比原來的剎車碟，直徑大了70mm，不僅看上去輪轂更加飽滿，剎車效果也是杠杠滴。

G500原車後輪是單活塞卡鉗搭配了270mm的剎車碟，和前輪一樣也沒有通風槽。

改裝的是SPARTA T4PC-R輕量化競技卡鉗，搭配345mm R18剎車碟，帶導風槽。改裝後的剎車碟直徑增加了約75mm。

G500整車稜角分明，線條清晰，直角的輪廓線更加體現出硬漢風格的效果。全套SPARTA輕量化剎車套件則賦予了G500更多的外觀的改善。卡鉗鍍層陽極帶來的鎳色與紅色的SPARTA Logo，形成了良好的視覺效果，讓G500的顏值飆升。輕量化剎車系統擁有的高性能剎車效果和腳感，能夠讓您在行駛的過程中靈活制動，享受到駕駛的樂趣。