破局——新能源汽車助力物流行業

前言：自中國加入WTO之後,隨著經濟全球化和信息化進程的不斷加快以及近年來電子商務的繁榮發展，為中國物流行業提供了巨大的市場空間,中國快遞年業務量已躍居世界第一，並連續數年保持著超過50%的增長率。據不完全統計,我國目前現有物流組織70多萬家。從一定意義上說,我國現代物流業已初具規模！然而，物流業的迅速發展不僅使經濟增長對物流需求越來越大、經濟的發展對物流的依賴度逐漸提高，同時也給城市環境帶來了不利的影響！研究結果表明：物流行業是城市主要的污染物來源之一，而運貨汽車的污染物排放量又佔據了其總量的二分之一，這在很大程度上阻礙了現代城市的健康發展。在城市擁堵、環境污染的大背景之下,構建新能源汽車生態顯得越來越重要！縱觀全球，21世紀世界各國的物流業都將有效利用資源和維護地球環境放在了物流業發展的首位！實施綠色物流發展戰略,不僅有利於環境保護和經濟的可持續發展,還有利於我國物流管理水平的整體提高,對於我國經濟發展意義重大！建立可持續發展的綠色物流系統，是我們參與全球物流業競爭的重要基礎！

在國家環保和新能源的相關政策驅動下，新能源汽車，一個跟隨網購新常態和經濟新常態並起的需求市場，正在邁入健康和高速發展軌道。數據顯示，目前中國物流車的保有量在2000萬輛左右，而新能源物流車在整個物流市場僅佔2%。隨著建設「美麗中國」的宏願及「十三五規劃」的國策推進，物流車輛的新能源化勢在必行！構建城市綠色運力網路需要新能源物流車的加入，在城市物流快遞的高速發展及國家政策的鼓勵帶動下，新能源物流車將成為城市配送最後1公里的主力軍和應用新常態，推動市場走向規模化和體系化，引領物流車清潔化新時代的到來！ 物流綠色化對我國物流業的發展現狀來說既迫在眉睫又難以快速實現！直面物流行業發展痛點，如何解決物流中小企業轉型升級難題，一切亟待破局！

四川同程達首創全國物流行業分時租賃共享平台，成行業破局者！

目前，中國物流行業發展迅速，除了中國郵政、順豐及四通一達等快遞企業；天貓、京東等電商自建物流之外，供應鏈企業、飲料食品、餐飲配送、食蔬鮮農、工廠貨運等行業無不存在物流。無處不在的物流行業是城市主要的污染物來源之一，這在很大程度上阻礙了現代城市的健康發展。新能源物流車的出現既能滿足當前城市環境的承受能力，又能最大限度地展現其經濟效益，還能精減對環境污染的物流配送系統。目前，中國新能源物流車市場放量巨大，政府剛需迫切，但由於與傳統物流車同樣存在著購車成本高、以及基礎設施不足（充電樁、電力增容等）、運營模式單一、盈利難等問題，大大限制了物流行業向綠色化轉型升級的發展步伐。在這種情況之下，實施綠色物流發展戰略顯得困難重重！也許，只有轉變思維方式才能解決這些問題！

2018年初，中國新能源物流領域出現了一位破局者！不直接從事物流業務的四川同程達物流服務有限公司定位運力提供商，將綠色運力、智慧運力通過新能源物流車分時租賃的方式實現運力共享，為最為需要的服務對象即廣大中小物流企業提供全方位的運力服務，從根本上解決了市場難題！四川同程達物流服務有限公司董事長劉雲認為，只有改革新能源物流車的商業模式與運營模式，才能從根本上解決充電難、購車成本高、維保成本高、運營效率低及城市環境污染等一系列問題！今年初，他在鄭州舉辦的2018中國新能源汽車產業生態大會上發表了題為「定位是靈魂，試錯是出路」關於中國新能源物流車分時租賃探索話題的演講，引起了各界強烈的反響！劉雲的全新理念將互聯網＋時代的共享經濟思維融入其中，把新能源物流車與分時租賃模式相結合，這一舉措不僅讓物流企業特別是中小散戶輕鬆實現了向綠色物流轉型升級的步伐，同時還將物流行業中占運營成本較大比例的購車養車等前期投入成本取消，真正為企業做到了降本增效！

劉雲的解決方案為目前物流行業轉型發展帶來了破局般的改變，為新能源汽車參與物流行業注入了新的活力！劉雲表示，自己創辦同程達的初衷就是為了在國家新政策的背景下探索出物流行業新的發展之路，解決中國物流行業中大多數中小物流企業發展難題的！劉雲說，「中國物流行業將是未來經濟發展的一個重頭戲，它將越來越與國際接軌，越來越專業同時也越來越多機遇和挑戰！而中小企業所面臨的困難和市場風險也是相當具體且不容忽視的！它們是中國物流行業中的大多數，它們的健康持續發展是中國物流業參與國際物流市場激烈競爭的重要基礎！同程達我們就是要幫助更多的物流中小企業團結一致、抱團取暖，使中國物流業發展邁向新時代國家戰略層面的堅實步伐！」

劉雲認為，專業的團隊做專業的事情，同程達的定位就是運力服務商！劉雲介紹，所謂綠色運力即採用清潔的新能源物流車；智慧運力即同程達特有的管理平台，可實時監測車輛數據，這對小散用戶來說十分受用。共享運力方面，劉雲總結出了物流市場的「37定律」，以成都為例，據他介紹，當地4.5噸以下傳統藍牌配送車輛大概有24萬輛，其他客貨改裝車等還有數萬輛，而70%的車輛掛靠小微企業、小散用戶，50%處於低效能、碎片化使用狀態，平均2-3天配送一次，一次運行僅數十公里。他表示，此類小散用戶實在沒有必要花費太多成本養車，所以，以成都市場看，車輛電動化和新能源物流車分時租賃的機遇非常大。劉雲在大會上慷慨激昂的演講讓人們看到了他和他的同程達作為一個定位於運力服務商的物流服務公司的行業發展決心和高度的社會責任感！中國物流行業需要這樣的有志之士，更需要這樣有著全局觀和創新精神的有智之士！劉雲和他的同程達不僅在業內引起了高度關注和重視，更得到了市場的認可和央企的支持！

同程達創新思維獲市場各方認可，央企深度戰略合作支持！

「我的底氣來自於同程達這兩年多的實踐，」劉雲說，「在深知行業痛點後，我們通過試點，通過有關運營數據，驗證了這條路是可行的！」2016年1月，劉雲創辦了四川同程達物流服務有限公司，通過運營平台，把車、樁、位、電有效組織，為同城物流提供一種全新的運營服務模式，將我們所熟知的「共享汽車」專註於物流領域這個細分市場。市場是驗證一切的試金石，同程達全國首創的同城物流車分時租賃模式得到了市場的一致認可！我國唯一具有「車樁位一體化」綜合運營管理能力的新能源汽車共享出行平台、中國領先的新能源汽車共享出行運營商「易開出行」相中了同程達！2018年2月28日，「易開出行」與四川同程達物流服務有限公司正式簽訂了戰略合作並宣布四川同程達物流服務有限公司將從成都出發，打造全國最大的「雲車隊」運營服務平台，今年內將進軍15個省會一線城市，而後繼續向全國其他規模城市複製推廣。「我們之所以選擇和同程達合作，也是看到共享經濟在物流領域是不可逆的趨勢，我們只是順勢而為！」易開出行首席戰略官趙健表示。「易開出行」隸屬於恆天易開軟體科技股份有限公司，其擁有基於自有知識產權的車聯網智能終端、智能充電系統、智能停車系統、智能服務系統和智能管理系統等核心技術，在全國首度實現了共享出行資產管理、交易管理、客戶管理等全流程的智能化。公司擁有超過8年的技術研發積累，4年成熟大規模樣板城市運營經驗，100多項發明專利和軟體著作權，百餘名業內技術人才，旗下蕪湖、淮南、池州子公司分時租賃項目已入選國家能源局全國首批「互聯網+」智慧能源示範項目。易開出行此次在中國首次嘗試和同程達「聯姻」為其提供定製化的物流車分時租賃平台技術支持，相信「易開出行」在乘用車市場多年積累的成熟經驗會為兩者之間的合作帶來不少的幫助！

2018年2月28日，劉雲與他的同程達正式牽手「易開出行」。除了權威技術平台的戰略支持，「同程達」同時吸引了資本的青睞！中國證監會首批三家創新試點公司之一、創建於1996年的光大證券股份有限公司也於同程達與易開出行合作的同時與同程達正式達成了合作關係。談到為何願意攜手「同程達」，光大證劵股份有限公司中小企業西南融資部負責人孫順華表示：「我們很認可同程達的商業模式，解決了目前物流市場散、亂、雜的現狀，加之盈利模式也很清晰，現在正是需要資本加持，攻城略地的好時機！」，此次簽約後，光大證券將為「同程達」提供引入戰略投資人，股份制改造，對接資本市場，全力助推同程達新能源物流汽車進軍全國市場。光大證券目前在國內綜合實力排名位居業內前十，同程達與其合作關係的建立保障了整個項目實施過程中的資金問題，前途一片光明！除了得到技術方和資金方的大力支持，劉雲的創新精神和破局思維讓他和他的同程達得到了能為其帶來更大支持和幫助的戰略夥伴的青睞！

獲得央企青睞，同程達攜手中房交建共譜綠色物流發展新篇章！

據中房交建好雲棲停車產業發展有限公司總經理董煒濤介紹說，中房交建集團董事長祝利明對於同程達的業務創新模式從項目到對團隊均十分認可，並表示願意與其建立合作夥伴關係，在新能源物流產業領域的發展中共建共享！祝利明認為劉雲的同程達這個項目本身在中國市場針對目前城市物流的痛點，提出了獨特的解決方案，填補了目前城市物流該領域的空白。他說，中房交建集團願意秉承中房多年構築的全國性企業布局和多元化產業發展平台，幫助該項目在全國快速孵化實施，更好地服務於社會。目前雙方已達成了緊密的戰略合作關係，隨即將共同啟動四川成都市場，並為下一步在全國各大城市的快速擴張和複製做好了紮實的戰略部署！董煒濤表示，接下來中房交建集團將在上海、南京、杭州、鄭州、武漢、長沙、西安、昆明、濟南等物流行業發展成熟的城市率先推動該項目的實施，為雙方下一步的發展方向奠定堅實基礎！

破局者，就是能堅持用正確的態度、激情和熱忱去不斷創造奇蹟的人！用破局思維模式掌控一切，成就一個勢不可擋的人生！

從單打獨鬥到抱團起舞，全國首家新能源汽車運營產業聯盟(專委會)在四川成立！

四川省現代物流發展促進會長肖武為劉雲授牌並高度讚揚他在新能源物流方面的工作開展！破局者還要有一份大愛，不忘初心才能方得始終，劉雲做到了！

劉雲在今年鄭州新能源產業生態大會上說，自己創辦同程達的初衷是為了解決中國物流行業中大多數中小物流企業發展難題的。事實上，從2016年成立同程達以來，劉雲一直在做著這方面的努力！兩年多來，在四川省現代物流發展促進會會長肖武的大力支持和幫助下，劉雲實現了自己醞釀以久的行業發展規劃！2018年6月27日，四川省現代物流行業促進會會長肖武親自將其旗下的「新能源汽車運營產業聯盟(專委會)」授牌給了劉雲的同程達！「該專委會將形成以物流車分時租賃和乘用車分時租賃為核心，並聯結電動車生產、充電樁、智慧停車、維修、保險、培訓、金融八大板塊，形成相互依存、共贏局面，致力於構建一個新能源物流汽車產業生態圈，全面助推全省物流行業升級換代、轉型升級。這在全國物流行業是首創的新模式。」肖武會長十分認可劉雲的思路以及在這方面所做出的貢獻！

一隻南美洲亞馬遜河流域的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可以在兩周後引起美國得克薩斯州的一場龍捲風。2018年，是中國物流業向綠色化轉型升級的一年，是中小物流企業陣痛的一年，是物流行業需要轉變和創新的一年，也是破局者劉雲和他的同程達引發物流行業變革的一年！其實劉雲首創的2+8模式相當簡單，和共享單車類似，商家用戶只需要繳納一定金額的押金，就可以在APP上在附近位置找到「共享物流車」，該公司提供的都是定製新能源物流車，商戶（只要持C證駕駛證即可）使用結束後將車歸還到停車點即可，費用也是相當的親民，目前計價是每公里1元多錢。我覺得，這將是一場引發中國乃至全世界物流業的一次大變革，就像那隻南美洲亞馬遜河流域的蝴蝶！

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