飛機被燒成"敞篷" A340不是最慘的一架

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6月11日，漢莎航空的一架A340客機，在法蘭克福機場推出時因為拖車起火，被燒了。根據現場流露的照片顯示，飛機的機頭部位連同下方的拖車都被煙熏黑。

事件剛曝出時，網友還在猜測這架飛機是否能被修復，因為從照片上看，飛機或許只是外表被煙熏黑。但隨著後續照片流出，顯示飛機機頭下半部分已經被燒穿，由於此處電子設備眾多，顯然失去了修復價值，不少人推測，這架飛機最終應會做報廢處理。

小編也找了找這架被燒飛機的資料，根據機身註冊號D-AIFA顯示，這架飛機在2000年8月25日交付漢莎航空，此後一直在漢莎服役，至今已經有近18年的歷史了。

因此，從機齡上來說，這款飛機也可以算民航里的老爺機了吧。按現代大型航企的更新速度來看，這次火災應該更多的算是加速了飛機的退役過程，倒也不能算得上讓人特別心疼。

畢竟，飛機頭雖然燒壞了，但對於航空公司來說，飛機其他部分還是好好的。拆拆發動機，拆拆主起落架，都可以賣，而且還值不少錢。

不過，不心疼只是相對來說的，試想下飛機被這麼燒著得有多疼啊！而且一場火災的損失肯定也是以千萬美元為單位。但是，你們知道么：世界上第一架報廢的A340也是被燒壞了，而這架飛機才讓小編覺得真心疼。

1993年，A340客機開始交付用戶。作為啟動用戶之一，法航在1993年2月接收了自己第一架A340-300客機，隨後，在5月份，又接收了自己第一架A340-200型客機，註冊號為F-GNIA。（僅從交付時間看）

事情就出在這架A340-200客機上。在投入運營8個月後，1994年1月，這架飛機被拖過去檢修。然而，檢修的時候，一個液壓電動泵過熱起火併波及飛機，最終導致飛機報廢。

根據小編找到的一些資料，當時這場火災燒穿了這架A340的機身，使得這架飛機變為了一架「敞篷機」。整架飛機的後半部分，也因為大火「變形」，最終「躺」到了機場的地面上。

顯然，這架飛機不管怎麼修都「無力回天」了，因此在火災發生一個月後，飛機就被完全拆解。事發時，世界上交付的A340也不過10架左右。8個月的「低」齡也讓它成為最快退役的寬體客機之一。

不過，起火這種事真的只能說飛機的「命」不好。

其實，拋開經濟性來說，A340還是一款非常可靠的飛機，從未發生過致死空難。但由於市場不好，A340也早早停產，真的是退役一架少一架，因此不少航空愛好者也才會對此次漢莎的的A340火災「耿耿於懷」。

除去A340，不少飛機也都發生過或多或少的火災事件。僅2017年，小編就可以找到兩起「火燒」飛機事件。

2017年10月9日，美國航空一架波音777客機在香港機場上下貨時，因貨物起火受到波及，雖然起火時貨物未被運進貨倉，但飛機還是被煙霧熏黑。

2017年12月8日，卡達航空一架A321客機在多哈維護機上娛樂系統和衛星天線時起火，飛機被燒穿了機頂。小編後來查詢機身註冊號A7-AIB得知，由於無法修復，該機已經報廢。

這幾起事件中，火災都是地面人員失誤或意外導致。所以說，著火這事真不能怪飛機，只能說，這都是「機命」啊！

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作者：Henry Lin

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