6款20-25萬熱門中級轎車推薦

時間:2013-01-15 15:09來源：未知作者：淮安新聞網中級車在價格優惠上的力度在購車市場上最具誘惑力的，部分車型優惠完的售價已經接近了緊湊車型。購車預算越高，選車的難度就越大，因為可選擇的車型十分豐富，所以小編就在中級車眾多車型中挑出6款最適合出手的車型供您參考。廣汽豐田凱美瑞廠商指導價：17.98～32.98萬外觀方面，新款凱美瑞顯得更有性格，大燈線條更加犀利，前格柵很有現代感，而且針對三種版本有不同的設計，用中庸去形容它已經不如原先那麼恰如其分。外觀上雖然變化明顯，但尺寸卻幾乎沒有改變。說實話凱美瑞2775mm的軸距雖然已經足以保證一個寬敞舒適的乘坐空間，但在目前的B級車陣營中，還是不夠看的。現在的行情是，隨隨便便一款車就能有2.8米以上的軸距，就連一向固執的邁騰都妥協了。凱美瑞這種不跟風加長的舉動不知道是否能被大家所理解。凱美瑞在配置方面表現的非常出色，電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節帶加熱、無鑰匙啟動系統，氙氣大燈、大燈清洗、後視鏡電動摺疊帶加熱、定速巡航、多功能方向盤、定速巡航等實用性與舒適性配置一應俱全。同時在安全方面，凱美瑞還配備了6個安全氣囊以及VSC車身穩定系統。動力方面，新款凱美瑞的2.0L車型沿用了老款2.0L發動機和4AT變速器的配置，這是比較令人失望的一點，不過其高配車型則換裝了2.5L雙VVT-i發動機，最大功率135kW，最大扭矩235Nm，比老款的2.4L發動機提升了許多，變速器也由5AT變味了6AT。編輯點評:第七代凱美瑞身上，傾注了豐田無數的心血。尊貴、大氣的設計理念，在第七代凱美瑞身上得到了充分體現。從視覺上來看，這種中庸的設計思想，還是相當成功的。它的設計與定位十分吻合，均衡美的確是對它的一個良好詮釋。一汽大眾邁騰廠商指導價：19.98～33.48萬全新邁騰在外觀上基本和德國原版相同，部分設計元素繼承了輝騰的血統，視覺上有幾分相似，使新邁騰看起來也更加的豪華、大氣。全新一代邁騰車型尺寸為4865x1820x1475mm，軸距為2812mm，新的軸距讓後排空間明顯加大。相比外觀以及車身尺寸巨大的改變，新邁騰在內飾方面的變化並不明顯，內飾整體的結構、布局基本還是延續了上一代車型的設計風格，不過一些細節上還是作出了調整。頂配車型後排出風口加入了溫度調節以及三級可調座椅加熱功能，同時還增加了220V電源介面。特色配置還包括自動泊車系統、智能駕駛輔助系統、10組揚聲器丹拿音響系統、全方位安全氣囊、EPB電子駐車系統以及AutoHold自動定車系統等。動力方面，全邁騰提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0V6四款發動機，搭配6速/7速DSG雙離合變速箱。編輯點評：全新一代邁騰並沒有在動力性上有什麼提高，大眾TSI+DSG的組合已經是目前最為先進的動力組合之一了，配合紮實穩定的底盤，雖然經過了加長，邁騰的動力和操控依然會非常出色。它最顯著的變化乃是外觀和軸距，看上去不再那麼低調樸實，加長至2812mm的軸距也保證了足夠寬敞的內部空間，商務屬性更強大了。目前邁騰為了追趕帕薩特的銷量，優惠方面開始發力，讓利幅度有了一定突破。上海通用別克君威廠商指導價：18.59～28.39萬新君威的外形設計充滿了運動美學元素，飽滿的車身和充滿肌肉感的線條顯得虎虎生威，豐富的車身顏色也給了時尚人士充分的展示自我的空間。卓越的空氣動力學設計打造出國內中高級車中最低的0.27風阻係數，為降低油耗、提升操控穩定性和控制車身風噪方面奠定紮實基礎。新君威全系標配獨立雙區全自動高效空調系統，可以智能調節出風量及溫度、濕度，維持車廂內恆定的舒適感。還有40G內置硬碟支持的強大語音導航系統、E-touch多媒體控制系統、EPB電子手剎車系統、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動功能、峰值功率高達384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領潮流的人性化科技配置設計。編輯點評：君威作為一款美國車，完全擺脫了那種笨重的感覺，取而代之的是歐洲車一樣犀利的操控，帶有明顯的歐寶特點。外觀可以得到大多數的認可，很精幹很運動。車身尺寸和軸距都不算大，屬於同級的中游水平，內飾樣式不錯，同時做工和用料也能達到應有的水準。通過不同類型的發動機，區分車型針對的人群，有偏向經濟實用性的2.0L、強調舒適性和高配置的2.4升車型，多樣化的車型給消費者帶來了更大的選擇空間。東風日產天籟廠商指導價：19.08～37.18萬新天籟外觀一改往日沉穩低調的風格，更為突出車身線條的力度，前臉採用了目前流行的大嘴設計，整車造型具備較強的衝擊力，使它看起來更為動感活力。內飾採用全新設計，真皮座椅配以淺色內飾給人更柔和，桃木裝飾做工精細更增添時尚感，尤其座椅的乘坐感受非常舒適。動力方面，該車搭載了日產VQ系列2.5LV6發動機和一款2.0L發動機，最大功率分別為136KW和100KW，配合CVT無級變速箱，完全可以滿足日常行車需求。編輯點評:新天籟外形屬於商務家用兼備的造型，完全沒有運動感的成分。內飾表現出舒適的家用風格，寬裕的車內空間讓前後排乘客都能找到舒適的座椅，後排座椅堪稱同級最舒適，完全可以媲美家用沙發。三款發動機中有兩款來自多年霸佔全球十佳發動機的VQ系列，強勁有力，配合CVT變速箱，輸出平順連貫。新加入的CARWINGS系統，功能強大，同時也提高了駕駛員的安全性。一汽豐田銳志廠商指導價：20.98～32.68萬新銳志外觀動感流暢，運動車型增加外觀套件後，幾乎不用改裝就有出眾的外觀。上一代銳志的側面好像健美運動員把肌肉緊繃的樣子，渾圓飽滿充滿了力量，而新銳志則完全舒展開來，腰線不再那麼明顯，側身防擦條也不復存在，看上去簡潔大氣，更有現代氣息。車頂部線條和A柱、B柱、C柱延續了上一代的設計，基本沒有變化，車身高度也完全一致。動力當面提供2.5L和3.0L兩款發動機，全部採用V型6缸設計，動力十分充足，提速方面完全和目前流行的缸內直噴渦輪增壓發動機相比毫不損色。作為一款運動車型，銳志並沒有採用犧牲軸距增強操控的方式，2850mm的軸距在同級車中屬於這絕對的領先，確保了車內擁有寬裕的空間。前置後驅的結構讓銳志擁有先天的操控優勢，駕駛狀態可以達到一些前驅車望塵莫及的極限。編輯點評：銳志作為運動車型，擁有V型6缸發動機啊和前置後驅的先天優勢，作為家用車，2850mm的超大軸距讓你在購買B級車的同時卻擁有C級車的空間。而20萬的起步價則讓那些有實力競爭的車型完全失去了資本。上海大眾帕薩特廠商指導價：18.38～32.28萬外觀方面：全新帕薩特的外形按照大眾的家族式風格進行設計，這種大體樣式我們已經在高爾夫6、新Polo、新途安、新領馭等車上領略過了，格調是很熟悉的。保險杠將前臉上下一分為二，不再有縱向打通的U型框架，車頭顯得寬闊、沉穩。中網使用了三組雙橫鍍鉻條作裝飾，在與發動機艙蓋兩條折線的交匯處向內彎折，使車頭部中間向前微微凸起，看上去不是一味的圓潤飽滿，增加了立體感。內飾方面：全新帕薩特的外形本無太多年輕時尚的元素，內飾更是將成熟路線一走到底。車內以黑色為基本色調，除了細節之處點綴的鍍鉻亮條外，中控面板和車門等處都搭配了大面積的棕色木紋裝飾，將整個內部空間都壓的很暗，35歲以下的年輕男人恐怕很難喜歡上這種風格。不過上海大眾還是給了人們選擇的權力，可以將木紋換成更加年輕化的銀色裝飾。這不是說廠家有意拉低全新帕薩特的目標客戶年齡，而是在35歲以上的成熟人群中也有心態更為年輕的人存在。動力方面：全新帕薩特的底盤和動力都是大眾最新的技術，2.0TSI發動機與6速DSG雙離合變速器的組合我們已經非常熟悉了，這裡並沒有特別的變化。加速時的連續性是目前國產B級車中最出色的車型之一，使用D擋時由於要兼顧經濟性，會在2000轉左右完成升擋動作，如果深踩油門，換擋時機將延遲至4000轉以上。如果你覺得這樣駕駛有些保守，那不妨撥到S擋，此時若大腳加油，發動機轉速將直逼紅線，超過6000轉以後才會升擋，同時你將獲得非常迅捷的加速體驗，整個車的響應速度會有很大的提升，當然油耗也會大大增加。編輯點評：新帕薩特使用了曾經讓邁騰引以為傲的PQ46，並且裝備了大眾集團最主流的TSI+DSG動力組合，不僅在動力方面有了明顯的提升，而且燃油經濟性方面，更是有了極其可觀的變化。加上大眾品牌的影響力和帕薩特車型本身的良好印象，讓帕薩特的銷量一直保持在排行版的前列，充分證明了消費者對其的認可。全文總結：邁騰和帕薩特兩款車目前在中級車市場銷量上不相上下，並佔據絕大優勢。改款後的帕薩特給人煥然一新的感覺，口碑也非常不錯。新天籟外形屬於商務家用兼備的造型，完全沒有運動感的成分，舒適性是其最引以為傲的地方。凱美瑞的混合動力車型很好的控制了後期使用成本，外形更大氣。銳志越來越具有運動性，也是中級車中難得的後驅車型，駕駛樂趣可以得到充分的滿足。新君威的2.0T車型在動力上是幾款車最充沛的，加上重新設計調教的底盤，操控性突出。

你的讚賞是我堅持原創的動力

讚賞共 0 人讚賞
推薦閱讀：