【網易】印百萬軍隊竟無武直部隊 阿帕奇引陸空軍爭搶

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2012年10月6日，美國波音公司在印度攻擊直升機的競爭中擊敗俄羅斯米里設計局——印度將購買價值14億美元的22架AH-64「阿帕奇」攻擊直升機。目前，美國生產的均是升級版的AH-64D「長弓阿帕奇」。

無論是動力大小、航電信息化水平、配套武器種類還是實戰使用效果，AH-64D都穩壓俄羅斯米-28一頭。因此，就連俄羅斯媒體也在反思，印度選擇「阿帕奇」而不是俄制米-28H，實在可以理解。但是隨後發生的事情，又著實令人費解。

　　歸屬之爭

　　媒體關注印度進口AH-64D「長弓阿帕奇」，有一點沒有注意到：就是誰在未來使用這批重型攻擊直升機。

按照一般理解，這些直升機肯定要交給印度陸軍來使用。其實不然。印度陸軍沒有專門的武裝直升機部隊，印度陸軍所謂的「陸軍航空團」只是在指揮上歸陸軍管轄，而武裝直升機的管理、維護甚至飛行員，都是歸印度空軍。

　　空軍掌控武裝直升機這一現象並不少見，比如以色列、新加坡等陸軍規模比較小的國家，均是如此。

但印度陸軍作為一個擁有近百萬兵員的龐然大物，沒有自己的武裝直升機部隊，真可以說是咄咄怪事。

　　其實就在這項合同簽訂不久，印度陸軍與空軍就為這批直升機的歸屬權爆發了激烈的爭論，最後不得不由印度國防部長出面彌合分歧。據印度媒體披露，印陸軍總參謀長稱已經收到國防部長來信，確認將要獲得攻擊直升機。

　　印度政府的一位國家安全顧問也曾建議，首批AH-64D「長弓阿帕奇」應交給印度陸軍。

但也有一些專家認為，這批美式裝備最後恐怕還要歸印度空軍。

因為印度陸軍缺乏維護、管理直升機的經驗，更不要說玩得轉這批世界最先進的重型武裝直升機了。

　　用途之爭

　　印度軍隊的直升機使用模式，暴露出印度陸空兩軍在聯合作戰尤其是近距空中支援方面，存在很大爭議。

　　印度空軍認為，現代戰機執行近距離空中支援任務面臨很大威脅，陸軍應減少對近距離空中支援的要求。

而陸軍則認為，通過對敵人實施奇襲、在一定地點提供集中的火力支援，特別是近距離空中支援能夠為地面部隊創造機會或阻止敵人的進攻。

　　縱觀印度空軍歷史，即使裝備了武裝直升機，也幾乎沒有在實戰中對印度陸軍實施有效的空中支援。1999年的卡吉爾衝突中，印度的武裝直升機轟炸了對方的武裝分子，但在兩架戰鬥機被攜帶型導彈擊落後，印度空軍馬上撤下了所有的直升機。最後，印度陸軍只有靠自己的火炮。

　　由於聯合作戰信息化水平的限制，印度陸軍很難從空軍那裡獲得有效的戰術支援打擊。

這也是印度陸軍想爭取武裝直升機的主因。然而印度陸軍的現有技術水平，又很難將先進裝備發揮出戰鬥力。

不說維護上的壓力，印度陸軍即使掌握直升機，未來戰場上也很難得到空軍的掩護，甚至可能會被友軍誤擊。

　　從媒體公布的情況來看，這筆合同的印方就是印度空軍，招標需求也都是印度空軍提出來的。

甚至在作戰目標上，印度空軍拿這些武裝直升機也不是來支援陸軍，而是保衛重要的機場、基地。

　　印度空軍認為，重型武裝直升機容易受到攻擊，只有在空軍的掩護下才能行動。將它們部署在空軍基地附近，既能獲得掩護，也保護了基地免於恐怖分子的襲擊。不能說印度空軍沒道理，平均6300萬美元一架的「阿帕奇」，打一架少一架，在高危戰場支援陸軍作戰，實在是有點可惜。

　　爭議之因

　　不過，有專家認為，印度空軍引進「阿帕奇」對印軍整體發展來看卻是個傷害。

相比22架「阿帕奇」，印度完全可以用14億美元來改進現有直升機的性能並大幅增加國產化程度。這樣印度陸軍才能有更多的直升機裝備，成立自己的攻擊直升機部隊並逐漸獲得豐富的實戰經驗。可能印度陸軍在這一過程中會付出很大的代價，但作戰能力將有質的飛躍。然而，印度軍隊只看到了「阿帕奇」的先進，沒有看清自身發展的真正需求。

　　印度陸軍和空軍之所以會上演「直升機爭奪戰」，歸根結底在於兩個原因。第一，印度軍工水平低無法滿足需要，在武器進口浪潮中陷入惡性循環。第二，印度缺乏對國防體系建設的全盤統籌規劃。應該說，國際上對印度軍備採購青睞有加，基本沒有限制。但印度軍隊把外國裝備「拿來」沒有問題，但遠沒有做到「化為己用」。

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