秋名山最後一個男神走向了成功，而你，卻還沒有開始改車！

「這世上只有一種成功，就是能夠用自己喜歡的方式度過一生。」

大家好，我是車小萌。

十二月的浙江早已經成功入冬。小編真想對著刺骨的寒風唱一首《一路向北》，想想周杰倫、陳冠希、陳小春，連最後的男神余文樂都結婚了，心裡更冷了。

進入冬季，愛車也容易出問題，特別是車子里程上跑到了5萬之後，很多車主會明顯的感覺到，上車點火的時候，車子點火聲音跟新車時不一樣了，有卡頓的感覺，低速加速慢，高轉速也上得慢了。

雖然秋名山最後一個男神都結婚了，但是還有小萌，幫你解決改車的所有問題！

汽車使用時間久了，經常會出現點火不暢、提速乏力等情況。這時候就要檢查一下愛車的點火系統了。

點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。

那麼，點火系統有著什麼樣的作用呢？

點火系統的作用是將汽車電源供給的低壓電轉變成為高壓電，並按照發動機的做功順序與點火時刻的要求，適時準確地將高壓電送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，點燃氣缸內的混合氣。

因此，對於點火系統，我們有著這樣的要求:

能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓

火花應具有足夠的能量

點火時刻應適應發動機的工作情況

那麼問題來了，怎麼改？改什麼呢？

通常我們有兩種方案，且聽小編細細說來

方案一：更換火花塞

火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關係。

一般規定汽車在行駛10000km之後（或每1年），必須檢查或更換火花塞。

方案二：更換高壓線圈

通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於初級線圈比次級線圈的匝數比大。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。

點火用的高壓電流是由高壓線圈所產生，改用線圈材質較佳或一、二次線圈圈數比值比較高的高壓線圈，均能產生較高的高壓電流，並且能承受較高的電流輸出負荷。點火電壓的提高對火花時期的延長有直接、正面的影響。

兩個方案，車友們都明白了嗎~別的不敢說，但改裝知識問小編，就准沒錯啦！

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