汽車材料進入「輕」時代 遼寧忠旺集團優勢明顯

　　近日，中國新能源汽車小鎮暨新能源汽車高峰論壇順利舉辦。此次論壇的主題為新能源汽車領域技術創新與產業化，遼寧忠旺集團等行業龍頭圍繞當前電動汽車亟需突破的技術問題展開深入探討。　　參會專家表示，電動汽車的續駛里程問題一直是行業關注的重點，也是亟需解決的難點問題。由於新能源汽車凈增電池重量在300kg以上，且當下電池能量密度提高十分困難，迫切需要通過車體減重以提高續航能力。採用新材料是目前實現電動汽車輕量化的重要途徑之一，這也成為國內外相關企業研發的重點。　　在遼寧忠旺集團等致力於交通用鋁輕量化的高端鋁企推動下，目前國內鋁車身的生產製造技術已經趨於成熟。鋁合金在車體上應用有幾種形式，一是鋁合金擠壓型材，從熔鑄到擠壓成型。二是鋁的軋制板材，在這一方面中國近些年取得非常大的進步。　　以忠旺天津的高附加值鋁壓延材項目為例，第一條生產線主要生產鋁合金中厚板，包括軌道車輛、船舶、商用車、特種車等領域使用的交通運輸板材及化工容器用板材等，目前這些產品主要依賴進口，一旦投產，可填補國內高端鋁加工鋁合金中厚板市場的空白。　　在新能源汽車及客車領域，忠旺已經擁有從獨立設計到製造加工的全方位能力，在新能源全鋁純電動車的整車設計、鋁合金電池框架一體化集成設計等方面取得重要突破，業已與國內知名客車及汽車製造商展開技術合作，其中忠旺攜手國內大型汽車及客車製造商展開深度合作，包括獨家供應奇瑞新能源純電動汽車S51(現已命名為奇瑞eQ1)的全鋁車身骨架、長城華冠純電動跑車前途K50的車身用鋁材等。

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