LDP：從入門到棄坑（三點一）適合 LDP 的橋

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往期內容

LDP：從入門到棄坑（一）什麼是LDP？為什麼要玩LDP？玩 LDP 的路線圖？

LDP：從入門到棄坑（二）適合 LDP 的板面

內容提要

• （三點一）適合 LDP 的橋
• 專用 LDP 橋
• 入門 LDP 橋
• 角度！
• 糾結正立軸還是反立軸？

橋（Truck / 支架）是影響 LDP 體驗的最核心環節。所以我們的「入門到棄坑」系列之三又會拆解成幾個小部分。三點一：你要有一對適合 LDP 的橋。

哪些橋適合用來 LDP ？

我們打算跳過所有原理分析，直接告訴你「哪些橋適合 LDP ？」的標準答案——標準答案不是絕對正確的、且需要隨著新產品的出現而不斷更新，但是至少目前，這是對大部分非 LDP 玩家來說最便捷的入坑方案。

專用 LDP 橋

到目前為止（2018年），世界上能夠稱得上「state of the art 」的 LDP 橋，毫無疑問是 Dont Trip 系列產品[1]。

• 長距離競速：Dont Trip Poppy 前橋 + Dont Trip Delirium 零角度後橋或 G|Bomb 零度支架
• 純 LDP：選 Dont Trip Poppy 前後橋組合
• LDP 混合Slalom、downhill 或其他玩法：Dont Trip Slalocybin、Euphorias 或其他關節軸承+可調角度系列

對於專業超長距離玩家、或高階 LDP 玩家來說，雙關節軸承（頂點和掛桿）、固定角度橋座的 Dont Trip Poppy 是可以「無腦入」的前橋最優選擇——

「I was blown away that day and have never looked elsewhere again.」

「我被她深深的折服，再也不曾考慮其他 —— Dont Trip Poppy測評[2]

如果你不追求絕對速度，而希望用 Pumping 征服更多不同坡度的道路，那麼你可以直接用 Poppy 前後橋組合。

如果你想「一筆投資、多種玩法」，總覺得固定角度的 Poppy 有些單調，那麼你可以選擇一支 Dont Trip 賴以成名的 Slalocybin 或者 Euphoria 等其他關節軸承+可調角度橋作為前橋，後橋用 Delirium 零度橋（如果為了節約資金，你也可以從下面的「入門級」後橋中選擇一款較便宜的後橋）。

入門 LDP 橋

Dont Trip 不便宜（當然，對於精準橋來說也絕對不算貴）。便宜些的選擇當然也有：

• 【方案一】前橋：50度 + 150mm 掛桿的反立軸橋（P橋、R橋等），後橋：50度到35度反立軸橋（P橋、R橋等）
• 【方案二】前橋：Bennett 5.0 （掛桿5 Inch或12.7 cm），後橋：Tracker RTS、Seismic 30度、Carver C2後橋等。

對於大部分長板玩家來說，一般都會有普通180mm長板橋（P橋、R橋、B橋以及國內的眾多仿製品），然而150mm掛桿的版本卻基本見不到。不過，通過加角度、換PU（見下期內容）、反裝輪子等小改造，180mm掛桿的普通長板橋也是可以體驗到「准入門 LDP 」的感覺；通過稍加一點投資換一個短掛桿、或者心靈手巧地把長掛桿鋸成短掛桿，也可以光榮晉級「入門 LDP 橋」。

對於擁有大魚板、小魚板、復古板、Carver板等玩家來說，如果你的板正好有一個「類 Bennett Vector 設計」的正立軸橋，那麼你只要為你的 「類 Bennett 橋」 配上角度墊、再配上一個低角度後橋，就可以獲得 LDP 入門體驗（目前 Seismic、Carver C2 國內都可以買到， 但 Carver 的C2後橋一般搭配 C7 或 CX4 前橋配套一起賣，所以你會多出一個可玩性不錯的 Carver 前橋，看個人選擇了）。

那麼，你應該選擇專用 LDP 橋還是入門 LDP 橋？

相比「經典」的長板橋，專用橋從能量轉化效率、裝配便捷性、耐用性、維護成本等方面，都優於普通長板/滑板橋。除了對 LDP 體驗有顯著的提升，還有「初始投資高、綜合成本低」的特點。

我們的建議是：

• 如果你是長板/滑板玩家、已經有一些准入門裝備了，且你也不打算放棄其他玩法，你可以先花一點少量投資（或零投資）體驗 LDP（棄坑成本也比較低！）
• 如果你是刷街玩家，追求極致的效率和滑行體驗，那麼你不應該錯過 Poppy + Delirium 的極致體驗
• 如果你是改裝黨，那麼毫無疑問地，Bennett 作為改裝潛力最大的橋，正在朝你微笑（見下期內容）
• 如果你是新手入坑（棄坑風險比較高！），那麼主要還是一看興趣、二看錢包，遵從內心吧

角度！

現在，假設你已經有了一對橋，無論你為它們花了多少錢，現在它還未必是最適合你的 LDP 橋。一個「觸及靈魂」的問題，在等著每一個 LDP 玩家做出回答：最適合你的前後橋角度是什麼？

大家應該都已經知道「前橋大角度、後橋小角度」的 setup 原則了——前橋角度一般在 55度 - 70度之間，後橋則在零度到 40 度之間，前橋靈活，提供轉向加速能力，後橋穩定，提供直線穩定滑行能力。然而，「適合自己」又該如何定義？

我們在這裡提供一個思考方法：你不需要關心前後橋的絕對角度，而是應該結合你的橋距、板面彈性、Pumping技術，找到能夠最大化支持你進行「快速轉向接直線滑行」式 pumping 的角度組合。這個最佳狀態受制於不同的板面、不同的力量水平和技術水平。

當你進行角度探索時，為了節約成本，你也可以借一對可調角度橋，找到自己的最佳配置後，使用角度墊 + 固定角度橋形成你的 setup 方案。PU墊片、台鋸、角磨機會成為你的好朋友。

糾結正立軸還是反立軸？

討論到這裡，其實還有一類常見問題我們尚未觸及到：

正立軸還是反立軸？

這也代表了很多玩家常常糾結的問題：

到底是 Bennett 還是P橋？

我們的解釋是：轉向角度影響核心效率， rake 適配 pumping 風格。

只要角度相同，通過更換PU，正立軸和反立軸在壓彎轉向的靈敏度上可以是相同的，這樣在理論上，可以得到一樣的效率。區別在於正立軸橋通常具有較大的正 rake，這會造成轉彎中板的高度降低。傾斜中的高度降低會使人感覺壓板效果有一种放大效應，這就是人們通常認為 Bennett 對壓板的響應更靈活的來源。但是並不是所有人都喜歡這種非線性的壓彎感覺，所以，要試一試才知道。

另一方面，因為 Bennett 結構上和做工上巨大的優化空間（見下期內容），選擇了 Bennett 也意味著你擁有更多的「折騰可能性」。

下一期中，我們繼續折騰 LDP 橋。

參考內容

1. [裝備]DONT TRIP——長板世界的精準帝國
2. Review – Don』t Trip Poppy

2. 老爺爺教你如何pumping，長板改造成適合ldp的要點 https://v.youku.com/v_show/id_XMjUyOTExODI2NA==.html?spm=a2hfx.8251854.recordContent.DL~DD~5~5!8~5~A

3 ShaliBala的貼吧

4 [翻譯]長板pumping的物理原理

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