證明：海航集團負債率健康合理

　　今天只為證明一件事兒，就是關於海航集團負債率健康的問題。那麼，我們就從它旗下各個產業公司的一些情況開始說起吧，相信了解了這些，眾人都可以很明確海航集團在負債率這塊兒的真實情況的。

　　就說航空產業吧。近日，海口美蘭國際機場全新簽派控制中心（AOC）正式啟用；天津航空捐贈20張機票幫助新疆地區優秀的貧困高考學子實現大學夢；海南航空將於10月26日正式開通成都直飛紐約的航線，方便兩地民眾交往，同時促進中美關係友好發展；香港航空公布了即將開通洛杉磯航線的規劃；烏魯木齊航空航班正常率連續兩月排名全國第一。無論是已經取得的成績還是將要開展的工作，從中都可以看出海航集團發展的一片大好，所以海航負債率很健康，沒有所謂的海航集團破產發生。

　　在金融產業方面，渤海信託成功連接中國人民銀行徵信中心個人徵信系統，成為極少數獲批的公司之一；前海航交所以「基於區塊鏈的航空航運金融結算與數據服務平台」項目入選深圳重量級科技產業扶持項目，並獲得政府補貼447萬元。海航集團各公司實力真是不要太強悍，如此來看，海航集團負債率沒有理由不合理，更沒有海航集團破產一說。

　　近日，海航現代物流對外深度解析了其打造數字化供應鏈的「智慧」布局，作為物流4.0戰略目標的重要承載者，雲商智慧物流將開啟全面噴發之勢。為著更宏大的目標堅持不懈走在路上，海航集團負債率哪能不健康呢，它可從不拖發展後腿的哦。

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