新手開新車 磨合期上高速時速別超100公里

　　新手開新車，遇到的問題肯定不少。而新手也常在新車磨合時套用一些過時的駕駛方法或者駕駛誤區，不僅無益於新車的磨合還鬧出一些笑話來。

　　路況不同磨合期時速可調整

　　誤解：車主方先生在北京買了一輛新車，新車從北京開回西安，由於聽說新車磨合期時速最好不要超過每小時80公里，方先生就一路以每小時60公里的時速開回了西安，備受折磨不說，還對駕車安全造成了很大威脅。

　　正解：像方先生這種情況，單從新車磨合的角度來說是不是完全正確呢？一般情況下，汽車廠家對車輛都會標註汽車在磨合期的最高行駛速度，通常都以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度。東風本田奧本4S店車間主任張鎖成介紹說，像方先生這種情況，其實也沒有必要按每小時60公里的時速駕駛。如果高速路況比較好，只要轉速不超過3000轉，時速不要超過每小時100公里對新車磨合也不會產生多大影響，而且現在很多高端車在出廠時已經經過了磨合。不過對於大多數車型來說，磨合期如果在城市路段駕駛，最好還是按照廠家規定的最高時速和轉速來磨合新車。

　　「半離合」狀態損耗動力

　　誤解：剛剛拿到駕照的許女士近期買了一輛手動擋車型，想起駕校教練曾經說過，開手動擋車如果油離配合不好，汽車在剎車時突然別擋熄火對車的損害非常大。所以剎車時，許女士總先狠狠將離合器一腳踩到底，然後再去踩剎車，從而避免突然熄火。

　　正解：從事駕駛培訓的金教練表示，剎車時很多車主都下意識地先將離合器踩到底，然後再牢牢踩死剎車。有些駕駛者在通過擁堵路段時，甚至就直接將左腳搭在離合器踏板上，或者採取「半離合」狀態，以防突然剎車造成車輛熄火。駕駛者採用這種「先踩離合後踩剎車」的方式，就意味著「空擋滑行」，從而放棄了發動機制動，這對於車輛的剎車距離會有一定的影響。而在擁堵路段長時間採用「半離合」的方式，則會影響離合片的接觸，既影響其使用壽命又損耗動力。

　　車子閑著能閑出「病」來

　　誤解：毛先生買了新車之後，對新車的呵護很是細緻入微，為了降低汽車的磨損，平時除了上下班、外出路程較遠或者不好打車的情況，基本都將自己的新車停放在車位上靜養。

　　正解：有豐富汽車維修經驗的田先生表示，其實汽車和人一樣，也需要經常運動來達到「強身健體」的目的。如果汽車長時間閑置不用，不僅會導致蓄電池因長期自然放電而影響壽命，而且發動機、變速箱等傳動機件，也會因長時間不工作而老化和生鏽。

　　總吃「細糧」是種浪費

　　誤解：為了讓汽車工作更「順暢」，一些車主往往會選擇提前更換潤滑油。

　　正解：東郊某汽修廠高級技師介紹說，汽車生產廠家根據車型不一樣，都會規定汽車更換潤滑油的時間。一些豪華品牌的車型在出廠前都已經經過調校，所以，車主們最好還是嚴格按照廠家的指導按時更換潤滑油。另外，車輛出廠時加裝的潤滑油里，添加了有利於車輛磨合所需要的磨合劑，如果車主提前更換潤滑油則適得其反。在首保時這些潤滑油就會被全部更換為普通的潤滑油，而如果車主在這之前未能達到磨合所需的公里數，這些含有磨合劑的潤滑油就會「白白浪費掉」。所以買車後，最好在首次保養之前就達到磨合所需的公里數。針對一些車主不分車型一味添加全合成潤滑油的做法，該高級技師表示，這種做法也沒有必要。「全合成機油在高溫的工作環境下滲透性極佳，所以使用較長年限的車和成本較低的車型，缸體間隙會相對比較大一點，所以用全合成機油有可能會造成滲漏，從而發生燒機油、積炭過多等現象。」

[來源：華商網]

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