日本戰機要對中國空軍來點狠的 回頭髮現這幕時已經晚了

圖為日本航空自衛隊第九航空團的F-15J重型戰鬥機，作為最接近中國大陸的日本領土，沖繩從1972年由美國移交日本之後就一直部署了大批部隊，近年來，隨著中國三代戰鬥機的大批量服役，沖繩更是成了中日角力東海的焦點。2016年初，日本時隔51年在沖繩那霸機場設立了航空自衛隊第九航空團，部署了超過40架F-15J戰鬥機，編為兩個中隊，專門應對中國戰機。

日本自衛隊雖然號稱是一支「防禦性」力量，實際上卻有著世界一流的軍事實力，尤其是海空軍，更是頂尖水平。日本航空自衛隊長期以來都是東亞首屈一指的空中力量，從1981年開始，日本通過整機引進和自行製造，共裝備了223架F-15D/J戰鬥機，後來由於各種事故損失，現在大約還剩下201架。由於年代久遠，日本的F-15機隊近年來屢次發生嚴重事故，甚至發生了飛行中掉落髮動機零件、翼尖脫落等奇葩事故，每次出現事故後，日本就停飛整個F-15機隊，令外界對其可靠性大為懷疑。

日本防衛省每年都會定期發布所謂的「外國軍機緊急升空攔截報告」，近年來日本方面宣稱由於中國軍機活動而導致的「緊急起飛」次數逐年升高，2016年第二季度僅僅3個月就達到了194次，日方老舊的F-15機隊已經疲於奔命，飛行員休息時間大大縮減，達到滿負荷運轉的狀態。日本方面還表示，中日兩國軍機在東海上空發生對峙的情況愈加普遍，指責解放軍飛行員越來越「不安全」。

事實證明，日本航空自衛隊已經無法掌握日本周邊的制空權，6月17日，解放軍兩架蘇-30MKK戰鬥機在東海例行巡邏時，遭遇日本兩架F-15戰鬥機高速逼近，日本飛機十分囂張，想對中國戰機來點狠招，於是首先做出了開啟火控雷達的挑釁舉動，中國戰機針鋒相對，果斷與日本飛機進行周旋，此時日本戰機佔據了作戰主動，但僅僅幾個照面，就發現丟掉了中國飛機的蹤跡，日本飛行員扭頭一看，這才發現中國蘇-30已經通過戰術機動繞到了日機的後方，佔據了有利攻擊位置。日本飛行員這才發現大事不妙，驚慌之下趕緊發射干擾彈，火速逃離戰區。

軍事專家表示，近期發生在東海上空的中日軍機對峙事件表明，中國不僅逐漸獲得了對日本的戰機性能優勢，還在日本一向引以為豪的飛行員素質領域佔了上風，在此次事件中，中國飛行員沉著冷靜，在被日本戰機咬住的情況下上演了絕地反擊，這對於提升我軍士氣和打擊日軍氣焰有著不可估量的意義，未來日本飛行員想再挑釁中國空軍時，肯定要投鼠忌器了。

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