昔日安卓機皇，如今淪為「手雷」：iPhone7先機已佔，Note7還有多少翻身機會？

08-06

三星Galaxy Note 7本早於iPhone7發售。但因電池缺陷，導致少數出現爆炸事故，在全球10個國家召回。只有中國製造安全無虞。這簡直都不能讓國人相信是真的。這一次出現問題的是韓國電池供應商SDI，它拿到了Note 7七成電池訂單。在中國，三星使用的是中國電池供應商ATL，一是圖就近方便，二是圖便宜。中國製造Note 7一經上市，從無爆炸，成為當之無愧的安卓機皇。可是面對公眾的難以置信，有關部門坐不住了。昨日（9月14日），經國家質檢總局約談後，三星（中國）宣布，召回2016年7月20日至2016年8月5日期間製造的部分Galaxy Note 7。它們是正式銷售前的測試體驗用機，共計1858台，用的是ATL的電池。中國民航局也來湊熱鬧。9月14日晚，中國民航局發出安全警示，提醒旅客不得在飛機上使用三星Note 7或為其充電，不要將三星Note 7放入託運行李中託運，不允許將三星Note 7作為貨物運輸。儘快通過官方網站等渠道，提醒旅客攜帶三星Note 7乘機可能帶來的風險。但其實，在國內任何一台手機以往都是如此規定的。Note 7的遭遇，讓人扼腕

移動設備評論員@瑞記在新浪微博表示：

這是Android陣營的史上最強機，綜合性能全面登頂。目前的情況好似看到楊過斷臂。大家不要覺得外國的就是好，中國的就不行，這次國行Note7無質量問題可以看作是中國製造的驕傲。但是希望國內廠商多學學OPPO，不要對三星落井下石，能掏6000買Note7的，你再瞎起鬨也不會來買你2500的手機。更何況我不覺得一些產品開發周期在半年內還以此吹噓的品牌能有什麼資格批評三星。

此語一出得到一眾網友贊同和惋惜。

問題明確，有待修正

新浪科技駐美記者@鄭峻在新浪微博上表示：

韓國供應商SDI是三星自家的企業，拿到了Note 7的七成電池訂單，最早一批全球生產和上市的Note 7全是SDI電池，包括國內測試機，全掛了。中國供應商ATL屬於外人，較晚才開始供貨，且訂單不大，只給國行版Note 7提供，國內公開銷售的Note7使用的是ATL的電池，從來沒有電池隱患。現在三星已經甩了豬隊友SDI，全面向ATL訂貨，但ATL給三星的生產線並不大。本來么，三星又不是ATL最大客戶，ATL還得照常滿足其他客戶需求不是？何況還有iPhone這個大金主。

@瑞記也認為，目前三星遲遲沒有明確歸責到韓國供應商，可能還是指望能日後與SDI重修舊好，不想被中國供應商藉此抬價。庫克先機已佔，Note 7還有多少翻身機會？

這件事情對三星的打擊是無比沉重的，這邊是自家產品起火，這邊是iPhone 7強勢發布。iPhone7 已經賣瘋了，可能首銷2-3倍於6s。虎嗅今日（9月15日，中秋快樂）撰文《蘋果宣布：首批iPhone 7 Plus已在全球售罄》。

近日，有3329位網友參與了CNET的調查，其中近半人士已轉投iPone，但也有30.5%的Note 7忠粉選擇置換新機後仍會沿用Note 7。

小米躺槍

本來三星倒霉，蘋果受益。可操心的中國網友們不會忘了小米的。@小魚兒客客在新浪微博中評論：三星應該學小米，看看人家，（小米）只（要）有爆炸就鑒定為山寨手機。

也有從三星的正面擔當來反思的。@2009liuxm在新浪微博中評論：今天我們對一家負責任的廠商（三星）的惡意，會給各大廠商傳遞的這個強烈的信號會在明天還給我們的！我想以後國產廠商應該會更加堅持出事找公關，事情能瞞就瞞，能壓就壓，責任能推就推，國際廠商也應該會跟進這個中國特色。可悲呀！這就是中國消費者:事不關己，高高掛起！殊不知透支的是自己未來的權益~

結語