輪胎知識大全及各品牌輪胎型號和報價1，輪胎知識： 有許多有用的信息被模製到輪胎的胎側上，例如輪胎種類、花紋、規格、有無內胎、速度級別、載重指數、扁平比以及重要的安全標示等等。 例: P215/65R15 89H 「P」 是指轎車輪胎。(用以區別卡車或其他車型適用的輪胎) 「215」指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。 「65」是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高占胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。 「R」是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的帘布層是呈輔射狀排布在胎體內的。「B」表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。 「15」表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。 「89」表示載重指數：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。 「H」表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時130英里。舊式歐洲胎邊標示系統中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。 「DOT」則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規定的安全標準。「DOT」後面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。 胎側通常也顯示簾線種類、胎側和胎面帘布層數。 輪胎分級： 統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求製造廠依據 「胎面磨耗」 「抓地力」 及「耐高溫」三個性能要素將轎車輪胎分級。 胎面磨耗率 超過100-較優 100-標準 低於100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。註：磨耗率只能適用於同一製造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車性能，不包括轉彎性能。 溫度等級 A-最佳 B-中等 C-一般 溫度等級，是指按標準條件在指定室內實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須通過C級溫度等級。 速度級別 速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎並速度級別。下表列出每****度級別所對應的最高時速，此表適用於所有品牌的輪胎。速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎並速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時速，[attach]1112356[/attach] 載重指數最大載重能力通過載重指數來表示，下表顯示了載重指數（LI）與實際載重值（kg）之間的關係。[attach]1112357[/attach] 按照現在的市場銷量來看。石橋（普利司通）和米奇林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往後便是固特異、鄧錄普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國車的暢銷，韓國產的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。如果非要從性能上排出名次的話，那麼米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸（馬牌）當之無愧的屬於第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬於第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬於比較低檔的產品。從價格上來看，倍耐力售價最為高昂，韓泰則是最便宜的。 從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎。幾乎所有的標誌、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國車中的賓士、奧迪、大眾也大量採用米奇林輪胎。可以說，米其林佔據了歐洲原配車胎市場的半壁江山決不為過。歐洲的另外一個品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎，VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是採用了馬牌，陸虎也是它的合作夥伴之一。還有就是鄧錄普，它也是賓士和寶馬的供應商之一，在賓士的許多型號以及寶馬的X5 、7系列中也經常採用。倍耐力則是賓士跑車、保時捷跑車等豪華車的供應商。這幾種輪胎共同的特點就是性能優異，價格也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國，在歐洲也有許多研發中心，也在歐洲生產，幾乎就變成了一個純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提並論了。歐洲還有一些汽車製造商被福特和通用控股。比如歐寶和VOLVO等，他們選用的牌子比較複雜，米其林、固特異、大陸等等都有。原產於美國的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢。至於日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，日產、本田、豐田的中低端型號使用石橋（普利司通），高端型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（現在改名字叫雷克薩斯）以及霸道（普拉多）陸地巡洋艦等都是採用了鄧錄普輪胎。 上面提及的輪胎製造上，除了倍耐力和大陸（馬牌）等少數幾個品牌之外，其他的都在中國設立了工廠和研發中心，可以說大家的選擇餘地很大。當然了，這些輪胎在中國生產，除了中國輪胎市場非常廣闊之外，肯定也是看準了中國汽車製造市場生產的一片繁榮。於是，進軍原廠配胎也是他們的重要業務之一。許多遺憾的地方，特別是部分廠家為了壓縮成本，降低售價，更換了原配輪胎，而更換後的輪胎的性能不敢恭維。大家可以想像一下，車燈壞了一隻？可以用另外的一隻，車內音響壞了？可以不聽。不是真皮座椅？織物的也可以湊合。但是你在高速行駛中，突然一隻輪胎爆胎你會怎麼辦？所以輪胎的品質關乎到每個駕駛者和乘坐者的生命，這絕對不是危言聳聽。 輪胎的檔次高低除了看製造工藝之外，還要看輪胎的扁平率，扁平率越低質量越好，速度越快的車扁平率相對越低。反之亦然。現在的正在流行的幾款車。帕薩特採用的是195/65/15的輪胎，原配胎是固特異，但是這些年降價之後也換成了韓泰，作為大眾的知名車型，採用如此低檔的輪胎實在讓人費解。馬自達6也在降價，原配胎是205/55/16的石橋（普利司通），但是現在也換成了韓泰，售價下降，質量的要求也在降低。連我們津津樂道的寶來，也從固特異更換成了韓泰。嗚呼哀哉. 標緻307使用的輪胎 正常的駕駛習慣，Goodyear的胎已經很不錯了，跟我們使用同樣輪胎的有沃爾沃，本田，豐田，寶馬和賓士、奧迪、大眾等品牌，307使用的是Goodyear Eagle NCT5輪胎 具體的情況如下－－ 特性 好處 從胎肩到胎面中心的完美硬度均衡 提高幹/濕地操控性能 牢固的胎面中央加強筋 改善乾地操控性能 側向凸起溝槽 保證均勻磨耗、降低噪音 [attach]1112358[/attach] 2，輪胎品牌規格及報價： 各種輪胎價格及適用車型一覽 1:固特異(萃凝,霸力泡技術) 先進的萃凝技術,神奇的霸力泡,正是通過一對對互鎖凹凸泡,將輪胎的剎車性與操控性完美結合。 型號 價格 適用車型 175/70R13 250.00 羚羊,老款捷達,派力奧,美日,馬自達323,千里馬等 165/70R14 230.00 富康,polo,英格爾等 185/70R13 270.00 老款普桑,日產陽光等 175/65R14 330.00 派力奧1.5,嘉年華,威資,夏利2000,雅酷等 185/60R14 350.00 新捷達,富康1.6,愛麗舍,塞歐 195/60R14 380.00 桑踏納2000,新款桑塔納 195/70R14 380.00 紅旗,雲豹等 195/65R15 560.00 帕薩特,寶來,中華,本田2.3, 307 205/60R15 590.00 奧迪A61.8/2.4,紅旗V6 205/55R16 780.00 新奧迪A62.8/2.4,沃而沃S60,寶馬328i 2:米其林(寧靜與舒適一體)： 綜合性能最好。世界輪胎排名第一,集寧靜舒適為一體 型號 價格 適用車型 165/70R13 280.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳寶等 175/70R13 340.00 羚羊,老款捷達,派力奧,美日,馬自達323,千里馬等 165/70R14 380.00 富康,polo,英格爾等 185/70R13 370.00 老款普桑,日產陽光等 185/60R14 460.00 新捷達,富康1.6,愛麗舍,塞歐等 195/60R14 540.00 桑踏納2000,新款桑塔納 195/70R14 490.00 紅旗,雲豹等 195/65R15 680.00 帕薩特,寶來,中華,本田2.3 205/60R15 700.00 奧迪A61.8/2.4,紅旗V6 205/55R16 850.00 新奧迪A62.8/2.4,沃而沃S60,寶馬328i 3:佳通(經濟耐用型的典範)： 型號 價格 適用車型 145/80R12 140.00 老款微面 155/80R12 150.00 微面,奧拓 155/70R13 180.00 新款微面 165/70R13 155.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳寶等. 175/70R13 185.00 羚羊,老款捷達,派力奧,美日,馬自達323,千里馬等 165/70R14 180.00 富康,polo,英格爾等 185/70R13 210.00 老款普桑,日產陽光等 185/60R14 300.00 新捷達,富康1.6,愛麗舍,塞歐等 195/60R14 370.00 桑踏納2000,新款桑塔納 195/70R14 290.00 紅旗,雲豹等 195/65R15 430.00 帕薩特,寶來,中華,本田2.3 205/60R15 420.00 奧迪A61.8/2.4,紅旗 4:普利司通： 型號 價格 適用車型 165/70R13 190.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳寶 175/70R13 220.00 羚羊,老款捷達,派力奧,美日,馬自達323, 165/70R14 220.00 富康,polo,英格爾等 185/60R14 320.00 新捷達,富康1.6,愛麗舍,塞歐等 195/60R14 360.00 桑踏納2000,新款桑塔納 195/70R14 350.00 紅旗,雲豹等 195/65R15(多能馳) 650.00 帕薩特,寶來,中華,本田2.3 205/60R15(多能弛) 670.00 奧迪A61.8/2.4,紅旗V6 5:錦湖： 型號 價格 適用車型論 145/80R12 145.00 老款微面 155/80R12 155.00 微面,奧拓 165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳寶等 175/70R13 190.00 羚羊,老款捷達,派力奧,美日,馬自達323,千里馬等 165/70R14 210.00 富康,polo,英格爾等 185/70R13 230.00 老款普桑,日產陽光等 185/60R14 330.00 新捷達,富康1.6,愛麗舍,塞歐等 195/60R14 340.00 桑踏納2000,新款桑塔納 195/70R14 330.00 紅旗,雲豹等 195/65R15 480.00 帕薩特,寶來,中華,本田2.3 Z 205/60R15 490.00 奧迪A61.8/2.4,紅旗V6 6:韓泰： 型號 價格 適用車型 145/80R12 145.00 老款微面 155/80R12 155.00 微面,奧拓 165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳寶等 175/70R13 190.00 羚羊,老款捷達,派力奧,美日,馬自達323,千里馬等 165/70R14 200.00 富康,polo,英格爾等 185/70R13 220.00 老款普桑,日產陽光等 185/60R14 310.00 新捷達,富康1.6,愛麗舍,塞歐等 195/60R14 330.00 桑踏納2000,新款桑塔納 195/70R14 325.00 紅旗,雲豹等 195/65R15 360.00 帕薩特,寶來,中華,本田2.3 205/60R15 420.00 奧迪A61.8/2.4,紅旗V6 國內外的輪胎名稱品牌（英文、中文）
1、普利司通/日本、BRIDGESTONE2、米其林/法國 、MECHELIN3、固特異/美國 、GOODYEAR4、大陸/德國 continental5、倍耐力/義大利 、PIRELLI6、住友橡膠/日本 、SUMITOMO7、橫濱橡膠/日本 、YOKOHAMA8、韓泰輪胎/韓國 、HANKOOK9、庫珀輪胎橡膠/美國 COOPER10、錦湖/韓國 KUMHO11、東洋輪胎橡膠/日本 TOYO12、正新橡膠工業/中國台灣 Maxxis13、佳通輪胎/新加坡 GITI14、三角集團/中國 Triangle15、鄧祿普 DUNLOP16、諾基亞輪胎/芬蘭 Nokian17、上海回力輪胎橡膠/中國 Warriorshoes18、山東玲瓏橡膠/中國 LINGLONG19、杭州中策橡膠/中國 WESTLAKE20、山東成山/中國 Chengshan21、青島雙星輪胎/中國 Double Star22、貴州輪胎/中國23、華南輪胎橡膠/中國24、廣州珠江橡膠/中國25、北京首創輪胎/中國 BCT26、青島黃海橡膠/中國27、山東中策輪胎/中國28、雙錢輪胎/中國 Double coin29、遼寧輪胎集團/中國30、徐州輪胎集團/中國
31、百路馳/美國 BFGoodrich
想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。 1、倍耐力（義大利） 相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，
有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，
現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，
但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售理想。
配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！ 2、馬牌（德國大陸） 德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好
像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，
馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況
（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，賓士C級E級，寶馬3系；一
些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。 3、鄧祿普 鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車
大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點（和普利司通類似，下面會提到），
靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，
大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過
一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。 4、固特異 鄧祿普由於著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型
的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。我對它一點好感沒有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧
迪，華晨寶馬等。我感覺美國鬼子可能是壞，不把好東西給中國，價格和米其林差不多，屬於國產裡邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品（固特異在榮
成成山廠就有代工，雖說代工可以節省成本，可品質不敢恭維）。生氣不說了，美國鬼子不厚道！！！！！！不推薦！！！ 5、米其林 米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一
般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士e級c級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國
的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其
林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼我小推薦一下。 普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於較
中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，
銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S級等。由於價格因素，不想推薦。 總結： 運動性： 第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌 舒適靜音性： 第一：馬牌第二：米其林第三：鄧祿普第四：普利司通第五：固特異第六：倍耐力 耐磨性： 第一：普利司通第二：倍耐力第三：鄧祿普第四：米其林第五：德國馬牌第六：固特異 價格（由高至低）： 第一：米其林並列第一：固特異第三：倍耐力第四：德國馬牌第五：普利司通第六：鄧祿普 安全係數： 第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌
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