汽車以 120 公里的時速在高速路上運行，如果突然耗盡最後一滴油，都會出現哪些現象？ |

【張萌的回答(28票)】:

謝邀。

首先，燃油耗盡，發動機會熄火，車會瞬間失去動力。但由於車的慣性巨大，所以依然會由於慣性繼續前進而不是馬上停下來，此時發動機是在被車"拖"著轉動，其實變成了車前進的阻力。

關於打方向，如果轉向助力方式是液壓式的，其動力來源是由發動機帶動的轉向助力泵，那麼只要發動機還在轉動，助力就不會消失；如果轉向助力是電子式的，其動力來源是車載的電瓶，那麼雖然熄火但電瓶有電，理論上助力也不會消失，但實際上有些車的控制策略是一旦熄火就切斷轉向助力，這點比較無奈。多說一句，熄火前車輛以120km/h高速行駛，此時由於車輪與地面德摩擦力小即便完全沒有轉向助力，也不大會影響打方向，但隨著車速下降，輪胎與路面的作用力向靜摩擦過渡，轉動車輪需要的力矩逐漸增大，此時如果助力在變小或者根本沒有助力那麼就會覺得方向很重了。

關於剎車，會起作用。因為在車輛設計之初就考慮到了在車輛熄火的狀態下如何提供剎車助力這個問題。目前車上基本都採用真空助力器為剎車提供助力，關於真空助力的詳細原理，請參考我在這個問題里的回答：為什麼汽車熄火後剎車踩不動? 簡單說，其真空來自於發動機的運轉，但真空助力器本身的結構保證即便發動機突然熄火，其內部依然會保持一定的真空，能提供幾次剎車助力需要的真空，足夠在高速熄火的情況下把車剎停。

【黃不了的回答(2票)】:

親身經歷:

從南華寺開車回廣州，開得太猛，過了太和收費站北往南在 華南快速路上。

時速120KM（超速了）

正要從華快右轉下科韻路方向時，沒油了，第一表現是熄火了.當時馬上打了雙閃，

在滑行期間打火，又跑了一小段，感受得到發動機抖，再熄 火，這時已靠路邊。

再打火，打不著羅～～

剎車會在熄火後踩至多一至兩次變硬。（有次從會則去巧家的山路上熄火了,那次在半山泥路上被嚇到了）

方向助力會失去。

但你一邊打火一邊踩剎車是踩得下去的...

上高速還是加好油計劃好時間，高速公路是很黑的...收費...

【吳凱的回答(2票)】:

路上不管什麼原因,只要發動機熄火了,千萬注意腳下剎車,萬萬不能點剎,因為熄火後基本上只有第一腳剎車管用了;所以正確的方法是先儘可能減檔,儘可能降速,然後再用唯一的一次剎車機會,把速度降到儘可能低,低到20一下,可以嘗試使用手剎制動;自動檔的話,呵呵,我想最好的辦法是想辦法把火弄燃吧...

另外說到方向盤,如果帶有方向盤鎖的車,比如polo之類,那就別指望了,熄火後方向盤直接鎖死

【電燈泡的回答(0票)】:

親身經歷，我的破車車，方向盤抱死，強制剎車

【劉超的回答(0票)】:

看不下去了，原來知乎上還有這麼多外行。

現在的車都是電噴燃油的，沒有化油器，噴油量主要跟節氣門大小相關，高轉速時鬆開油門發動機已經停止噴油了，只到怠速轉速電腦才會發出噴油指令。

也就是說你開120千米時鬆開油門，和車子沒油是一個效果，即使是用化油器的老車，也因為節氣門開度小而少量噴油，功率下降。

這時車子轉速會慢慢下降，你要正常減擋就行了，跟滿油沒區別。只是到了一檔怠速後車子會繼續減速停下來，而且停下來前剎車和平常一樣，不會失效。

如果樓主遇到這個情況，來個教科書式的停車就行了。

原文地址:知乎